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Bombas de água de arrefecimento para Mercedes-Benz para CAMIÕES

(210 resultados encontrados)

O motor de um automóvel só pode fazer o seu trabalho com êxito se a sua temperatura for a correcta. Para garantir que este seja sempre o caso, todos os carros têm um sofisticado sistema de arrefecimento a bordo. Nesta página, pode descobrir qual o papel da bomba de água de arrefecimento e que tipos de bombas existem.

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Critérios de colocação
Bomba de arrefecimento THERMOTEC WP-ME128
Fabricante:   THERMOTEC
Número do fabricante:   WP-ME128
87,25 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Kit de juntas, bomba de água FEBI BILSTEIN 03479
Fabricante:   FEBI BILSTEIN
Número do fabricante:   03479
9,75 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Junta, bomba de água ELRING 804.260
Fabricante:   ELRING
Número do fabricante:   804.260
9,21 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Junta, bomba de água REINZ 70-36169-00
Fabricante:   REINZ
Número do fabricante:   70-36169-00
2,59 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Bomba de arrefecimento GATES WP5094HD
Fabricante:   GATES
Número do fabricante:   WP5094HD
137,79 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Bomba de arrefecimento FEBI BILSTEIN 12846
Fabricante:   FEBI BILSTEIN
Número do fabricante:   12846
119,56 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Bomba de arrefecimento DT Spare Parts 4.66819
Fabricante:   DT SPARE PARTS
Número do fabricante:   4.66819
173,12 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Bomba de arrefecimento THERMOTEC WP-ME111A
Fabricante:   THERMOTEC
Número do fabricante:   WP-ME111A
75,79 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Bomba de arrefecimento FEBI BILSTEIN 35444
Fabricante:   FEBI BILSTEIN
Número do fabricante:   35444
121,47 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Bomba de arrefecimento THERMOTEC WP-ME138
Fabricante:   THERMOTEC
Número do fabricante:   WP-ME138
106,59 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Bomba de arrefecimento THERMOTEC WP-ME108
Fabricante:   THERMOTEC
Número do fabricante:   WP-ME108
71,82 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Bomba de arrefecimento DT Spare Parts 4.68679
Fabricante:   DT SPARE PARTS
Número do fabricante:   4.68679
88,92 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Bomba de arrefecimento DT Spare Parts 4.64880
Fabricante:   DT SPARE PARTS
Número do fabricante:   4.64880
160,57 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Kit de reparação, bomba de água FEBI BILSTEIN 31798
Fabricante:   FEBI BILSTEIN
Número do fabricante:   31798
58,93 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Bomba de água DOLZ M643
Fabricante:   DOLZ
Número do fabricante:   M643
157,88 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis

O sistema de arrefecimento de um automóvel

O motor de qualquer automóvel precisa de ter a temperatura correcta. Se funcionar demasiado frio, isso é prejudicial para os seus componentes a longo prazo. Se ficar demasiado quente, também não é bom. Por este motivo, os motores foram durante muito tempo arrefecidos com ar. No entanto, há alguns anos, a refrigeração a água foi introduzida e passou a ser utilizada em carros cada vez mais modernos. Isto garante a temperatura correcta do motor com a ajuda de um sistema de arrefecimento bem concebido. Este sistema de arrefecimento baseia-se em dois circuitos de arrefecimento: o pequeno e o grande

Circuito de arrefecimento pequeno

No arranque a frio do motor, apenas o pequeno circuito de refrigeração entra em ação. Neste caso, o líquido de refrigeração apenas circula através das condutas diretamente no bloco do motor e no permutador de calor, que fornece aquecimento no compartimento dos passageiros. Desde que o motor ainda não tenha atingido a sua temperatura de funcionamento, o pequeno circuito de refrigeração ajuda, de facto, a reter o calor no motor e a aquecê-lo mais rapidamente.

O circuito de refrigeração também é utilizado no habitáculo

Circuito de arrefecimento grande

Quando é atingida uma temperatura de cerca de 80graus, o termostato abre o grande circuito de refrigeração. Isto prolonga o pequeno circuito existente até ao tanque de expansão e ao radiador na parte da frente do automóvel. A partir daí, regressa à carga e a viagem de arrefecimento recomeça. Neste percurso mais longo e especialmente no radiador, o fluido arrefece novamente e pode arrefecer o motor mais uma vez. O radiador obtém o seu efeito de arrefecimento principalmente a partir do fluxo de ar. A temperaturas exteriores elevadas ou quando o veículo está parado, a ventoinha do radiador também arranca.

A ventoinha do radiador também é activada a temperaturas elevadas

Papel e função da bomba de água de arrefecimento

Para que estes dois circuitos funcionem, é necessário o acionamento correto. E isso é fornecido pela bomba de água de arrefecimento. Ela bombeia a água de arrefecimento através dos tubos e, portanto, através de todo o sistema de arrefecimento. Para isso, uma roda de palhetas gira dentro da bomba. Esta aspira a água de baixo e transfere-a para cima. O papel desempenhado por esta pequena bomba é correspondentemente grande, porque a regra é: sem bomba, sem arrefecimento. Existem basicamente dois tipos de bombas de refrigeração para esta importante tarefa:

                        • Bombas de refrigeração mecânicas
                        • Bombas de refrigeração mecânicas
                        • Bombas de refrigeração eléctricas
                        • Bombas eléctricas de refrigeração
                        • Bombas eléctricas de refrigeração
                        • Bombas eléctricas de refrigeração

                        Bombas de refrigeração mecânicas

                        Bombas de refrigeração mecânicas

                        Estas bombas funcionam em conjunto com o motor do automóvel. Para tal, são normalmente flangeadas diretamente no motor e realizam o seu trabalho na sua própria caixa da bomba. São accionadas por uma correia dentada ou uma correia em V. Isto significa que são accionados diretamente pelo motor e que dependem também da sua velocidade. Embora existam uma ou duas formas técnicas de tornar o desempenho da bomba mais flexível, em muitos automóveis modernos os fabricantes preferem utilizar outra opção

                        Bombas de água de arrefecimento eléctricas

                        Como alternativa às bombas mecânicas, os criadores criaram versões eléctricas. Estas funcionam independentemente do motor e são accionadas pelo seu próprio motor elétrico. Isto proporciona uma flexibilidade valiosa em dois aspectos. A bomba já não tem de ser instalada diretamente no motor. Teoricamente, pode ser instalada em qualquer parte do compartimento do motor. Além disso, já não está acoplada à velocidade do motor. Em vez disso, uma unidade de controlo separada determina quando e em que medida a bomba é necessária com base em vários parâmetros. Isto torna o controlo da temperatura muito mais eficiente. Isto pode ter um efeito positivo no consumo de combustível de várias formas

                        Potenciais problemas com a bomba de água de arrefecimento

                        Apesar de todas as coisas maravilhosas que uma bomba de água pode fazer para manter um carro a funcionar, é problemático quando ocorrem defeitos na bomba. Quando se trata de problemas com a bomba do líquido de refrigeração, sintomas como estes estão frequentemente presentes:

                        • Aumento da temperatura do motor
                        • Fugas de fluido debaixo do carro
                        • Ruído invulgar no compartimento do motor (sons de chiar, ranger ou bater)
                        • Ruído invulgar no compartimento do motor (sons de chiar, ranger ou bater)

                        Um defeito na bomba de circulação pode ser responsável por estes sintomas, mas não tem de ser. Afinal, muitas outras partes do sistema de arrefecimento também podem apresentar fugas de fluido ou prejudicar o arrefecimento adequado do motor. Por isso, é sempre necessário um diagnóstico preciso e um olho treinado para encontrar o verdadeiro culpado. Podem ocorrer vários defeitos na própria bomba de água devido ao desgaste ou a influências externas. Se este for o caso, normalmente é altura de substituir completamente a bomba de água de arrefecimento.

                        Substituição da bomba de água

                        Substituição de uma bomba de água de arrefecimento defeituosa

                        Na maioria dos casos, a substituição deve ser efectuada por profissionais numa oficina especializada. Afinal de contas, desmontar a bomba de água antiga e instalar a nova pode ser bastante complicado. Além disso, o manuseamento correto do líquido de refrigeração com fugas também é importante. Só se a bomba for substituída por uma bomba sobresselente adequada e da forma correcta é que o sistema de arrefecimento pode voltar a funcionar com sucesso. Ao substituir uma bomba de água de refrigeração mecânica, substitua sempre a correia correspondente.

                        Ao substituir uma bomba de água de refrigeração mecânica, substitua sempre a correia correspondente também

                        Pedir bombas de água de refrigeração online na Motointegrator

                        A bomba de água de arrefecimento é outra peça que contribui para que o carro funcione de acordo com o lema "pequena peça, grande efeito". Se surgirem problemas com a bomba, a substituição raramente é evitável. Se este for o caso, pode sempre encontrar a peça sobressalente correcta na Motointegrator.

                        Motointegrator