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Bombas de óleo para CAMIÕES
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As bombas de óleo permitem o funcionamento do sistema de lubrificação do motor nos motores de combustão dos camiões e outros veículos. A bomba de óleo do camião assegura que uma película lubrificante reduz o atrito entre os componentes que deslizam uns sobre os outros. Como o óleo não fica no lugar, tem de ser constantemente reabastecido. Além disso, a bomba de óleo do camião retira o óleo do cárter do motor, onde todo o óleo regressa. A bomba de óleo assegura uma circulação constante e é responsável por garantir que a pressão do óleo é suficiente para chegar a todas as peças móveis do motor. Uma falha ou defeito da bomba de óleo do camião pode causar danos dispendiosos no motor. As bombas de óleo novas para camiões ou outros veículos estão disponíveis na Motointegrator em qualidade TOP.
Fabricante: | DT SPARE PARTS |
Número do fabricante: | 1.14514 |
Fabricante: | EURORICAMBI |
Número do fabricante: | 95534889 |
Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
Número do fabricante: | 40032 |
Fabricante: | C.E.I |
Número do fabricante: | 189606 |
Fabricante: | C.E.I |
Número do fabricante: | 189.692 |
Fabricante: | DT SPARE PARTS |
Número do fabricante: | 1.10683 |
Fabricante: | DT SPARE PARTS |
Número do fabricante: | 4.61156 |
Fabricante: | C.E.I |
Número do fabricante: | 280587 |
Como funciona uma bomba de óleo num camião?
Para garantir uma maior fiabilidade, as bombas de óleo em camiões e automóveis não são normalmente accionadas eletricamente, mas sim mecanicamente. Isso é feito com bombas de engrenagem, que são acionadas pelas engrenagens na unidade de controlo do motor. As bombas de engrenagem movem o óleo ao longo da parede da caixa com um par de engrenagens, transportando-o do fundo do reservatório de óleo (lado de sucção) para o lado de pressão da bomba de óleo do camião.
Durante o seu trajeto para os pontos de lubrificação do motor, o óleo passa por um filtro de óleo, que elimina as partículas de abrasão do fluxo. Dependendo da carga térmica do motor, podem ser instalados também refrigeradores de óleo para resfriá-lo, ajudando o óleo a dissipar o calor gerado no motor, além de permitir o movimento de baixo atrito entre os componentes móveis.
Que defeitos podem ser encontrados nas bombas de óleo para camiões?
A bomba de óleo é apenas uma parte do sistema de lubrificação do motor, que inclui filtros, linhas de óleo, orifícios e rolamentos. Se a bomba de óleo falhar, a película lubrificante pode desaparecer, e os componentes móveis podem sofrer desgaste rápido.
A bomba de óleo é robusta e raramente sofre defeitos, desde que o motor tenha óleo suficiente e os intervalos de troca de óleo sejam respeitados. Também é importante utilizar o óleo de motor com a viscosidade correta e seguir as recomendações do fabricante. Porém, defeitos podem ocorrer devido à mola da bomba de óleo estar quebrada ou gasta, ou uma queda de pressão na linha do sinal de controle. Muitas vezes, são outros componentes do sistema de lubrificação que impedem a circulação adequada do óleo.
Nível de óleo demasiado baixo
É essencial verificar regularmente o nível de óleo do motor. Motores que consomem até 2 litros de óleo a cada 1.000 km podem exigir reabastecimento prematuro. Motores com baixo consumo de óleo são perigosos, pois o controle é feito com menos frequência. Se o consumo de óleo aumentar devido ao desgaste ou a fugas nos vedantes de óleo, pode-se perceber tardiamente. Existe uma luz de aviso para o óleo do motor que indica quando a pressão do óleo está demasiado baixa. Se a luz acender, o óleo não está chegando a todos os pontos de lubrificação importantes, e é crucial desligar o motor imediatamente para evitar danos graves.
Se ignorar a luz indicadora da pressão do óleo, arrisca-se a sofrer danos graves no motor.
Na Motointegrator, pode encontrar bombas de óleo para camiões e automóveis, filtros de óleo ou sensores de pressão a preços razoáveis.
Canalizações e orifícios entupidos
Mesmo que a bomba de óleo funcione corretamente e haja óleo suficiente, o transporte para os pontos de lubrificação pode ser comprometido por canalizações ou orifícios entupidos. Os elevadores de óleo do motor estão sob pressão constante da bomba, mas podem ser danificados, afetando a pressão ou bloqueando as linhas completamente. Os orifícios de drenagem e os pontos de lubrificação são mais suscetíveis ao entupimento por partículas de sujidade e detritos metálicos, prejudicando a lubrificação.
É importante usar óleo de motor de boa qualidade e substituir o óleo nos intervalos recomendados. Se o filtro de óleo estiver entupido, a válvula de derivação no filtro permite que o óleo continue circulando, mas sem a devida filtração, o que pode resultar em desgaste e danos ao motor.
Substituir o filtro de óleo e o óleo a tempo é essencial. Na loja online da Motointegrator, você encontra filtros de óleo, óleos de motor e bombas de óleo de alta qualidade a preços acessíveis.
Como reconhecer defeitos no circuito do óleo?
Alguns veículos possuem manómetros de pressão de óleo. Se a pressão do óleo estiver abaixo dos valores especificados pelo fabricante, é aconselhável verificar o circuito de óleo. A pressão é normalmente mais elevada com o óleo frio do que com o óleo quente. Na Motointegrator, pode encontrar medidores de pressão de óleo, sensores e bombas de óleo para camiões, com facilidade, através da nossa pesquisa online.