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Bombas de óleo para Ford para CAMIÕES
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Para lubrificar os motores de combustão, é necessário óleo de motor. Caso contrário, a fricção de metal contra metal causaria danos no motor. Quando o veículo está em funcionamento, a bomba de óleo para automóveis assegura que o caudal volumétrico e a pressão do sistema permanecem os mesmos em todo o circuito de óleo do automóvel. A bomba de óleo do automóvel pode estar defeituosa como peça de desgaste. Neste caso, o veículo não deve continuar a ser utilizado, mas deve ser chamado um serviço de reboque. Se o componente não for substituído, pode provocar danos no motor.
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Como verificar o funcionamento da bomba de óleo depois de retirar o motor?
A bomba de óleo é normalmente constituída por duas engrenagens, as pás do rotor. Estas rodam sobre veios axiais e estão interligadas. Devem ser respeitadas certas dimensões mínimas e os limites de desgaste não devem ser ultrapassados. Normalmente, é medida a distância entre os dentes e entre as engrenagens e a caixa, bem como a folga axial. Os dados de medição necessários podem ser encontrados no manual de oficina ou no livro de tabelas do respetivo motor.
Como é que se pode expulsar uma bolha de ar que se formou na bomba?
O que fazer se a bomba de óleo acumular pouca ou muita pressão?
As causas da pressão de óleo incorrecta também são bastante diferentes. Para além do desgaste normal da bomba de óleo, um atraso na manutenção também pode ser responsável. Por exemplo, se o óleo tiver sido mudado mas não o filtro de óleo ou se a mudança de óleo não tiver sido efectuada. O interrutor de pressão do óleo também pode estar defeituoso. Este é responsável pelo controlo do fluxo de retorno do óleo. Existe ainda a possibilidade de os canais de óleo estarem obstruídos na cabeça do cilindro. Os efeitos de um óleo de motor incorreto são também subestimados. Isto aplica-se tanto à viscosidade (grau de viscosidade) como ao óleo de motor utilizado. Por conseguinte, apenas devem ser utilizados óleos aprovados pelo fabricante. Os fabricantes de automóveis fornecem listas adequadas de óleos aprovados para este efeito. Uma viscosidade incorrecta no inverno ou no verão também pode ser decisiva. Com uma pressão de óleo desfavorável na bomba de óleo, muitos factores desempenham um papel importante. Com um motor parcialmente desmontado, mas instalado (as linhas de retorno e de elevação do óleo têm de estar ligadas), a bomba de óleo também pode ser accionada externamente, por exemplo, através da inversão para uma broca. Mas é necessário ter conhecimento do motor.