Catalisadores para Mercedes-Benz para CAMIÕES

Estrutura e funcionamento do catalisador do carro

A função do catalisador, ou conversor catalítico, é transformar os componentes dos gases de escape dos motores a gasolina e diesel através de uma reação química. O resultado são gases que não agridem o meio ambiente. A peça consiste em uma caixa de aço inoxidável. No interior existe um suporte de metal ou cerâmica. É uma metalita ou monólito. Vários pequenos canais correm longitudinalmente através destas peças. Eles aumentam a superfície do catalisador.

Na superfície do suporte existe uma camada porosa chamada wash-coat. Contém metais preciosos como paládio, platina e ródio. Esses metais geram dinheiro para empresas de reciclagem, por exemplo. Portanto, é possível que o catalisador seja roubado. Se precisar de uma nova peça de reposição, dê uma olhada na ampla gama de produtos oferecidos pela Motointegrator.

Três tipos de catalisadores

Os catalisadores são divididos em três categorias:

• EOBD
• Catalisador de oxidação
• Catalisador de três vias

Os primeiros são catalisadores de substituição para veículos Euro 3 e Euro 4 com diagnóstico de bordo europeu. Eles são usados ​​principalmente em veículos mais novos. O EOBD monitoriza todos os componentes e sensores relacionados com os gases de escape durante a condução. Registrar falhas. Uma luz de advertência avisa sobre esses problemas.

Os catalisadores de oxidação caracterizam-se por operar com elevado excesso de ar. Portanto, são acompanhados por um alto teor de oxigênio nos gases de exaustão. No caso dos motores diesel, oxidam duas substâncias. O monóxido de carbono é convertido em dióxido de carbono. Os hidrocarbonetos produzem dióxido de carbono e vapor de água.

O terceiro tipo de catalisador é o de três vias. É usado em motores a gasolina. Assim que a temperatura operacional é atingida, ele converte hidrocarbonetos não queimados em dióxido de carbono e vapor d'água. Tal como num motor diesel, o monóxido de carbono é convertido em dióxido de carbono. Os óxidos de nitrogênio são convertidos em nitrogênio e oxigênio. Todos os três processos ocorrem simultaneamente no catalisador.

Como reconhecer um conversor catalítico com defeito?

Se o catalisador estiver com defeito, muitos sintomas aparecerão. Por exemplo, notará uma deterioração no desempenho do motor. O motor do veículo não recebe gasolina corretamente. Isso reduz gradualmente a velocidade máxima do seu carro. Além disso, as emissões de gases de escape aumentam. Isto é perceptível no caso de falhas de ignição. A limpeza do catalisador muitas vezes já não é suficiente. Se nenhum reparo for realizado, o catalisador acabará falhando. Neste caso, a luz de controle do motor do seu veículo acende.

Precisa de um novo conversor catalítico para seu carro. Na loja Motointegrator vai encontrar uma ampla gama de peças de reposição de alta qualidade. Nós os entregamos em um prazo máximo de quatro dias. Desta forma, pode substituir rapidamente o catalisador do seu carro.

Substituição do catalisador passo a passo

Antes de substituir o catalisador, você deve levantar o carro. Feito isso, examine o sistema de escapamento e a posição do catalisador. Observe a direção de instalação. Ao mesmo tempo, localize os cabos dos sensores que vão para esta parte do sistema de escapamento e faça um esboço. Em seguida, remova o novo catalisador da embalagem.

Escolha preferencialmente um modelo com os acessórios necessários. Entre elas estão as juntas de vedação. Lubrifique-os com vaselina. Pode usar uma gota de óleo de motor. Em seguida, fixe-os nas tomadas correspondentes. Em seguida, execute as seguintes etapas para substituir o catalisador:

1. Remova todos os cabos que levam ao catalisador, por exemplo, o sensor Lambda.
2. Afrouxe os parafusos que prendem o conversor catalítico ao sistema de escapamento ou à carroceria.
3. Em seguida, solte os parafusos. Ao fazer isso, segure o conversor catalítico com segurança no lugar para evitar a ocorrência de forças de cisalhamento.
4. Remova a sujeira de todas as superfícies de suporte e suportes de tubos com um pano.
5. Pode remover a sujeira das ranhuras dos parafusos com uma escova de aço.
6. Gire o novo conversor catalítico até que a seta que indica a direção de montagem aponte para o tubo de escape.
7. Coloque a peça com os anéis de vedação pré-montados nas conexões do tubo. Em seguida, aperte levemente todos os parafusos. Aperte-os um após o outro.
8. Fixe os sensores e a sonda Lambda nas conexões fornecidas.

Depois que o catalisador for substituído, o veículo poderá ser ligado. Observe os ruídos ao ligar o motor e verifique o painel. Se não encontrar nenhuma anormalidade, a substituição foi bem-sucedida.

Motointegrator oferece catalisadores a um preço favorável

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