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Chassis para Mercedes-Benz para CAMIÕES

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Critérios de colocação
Kit de reparação, braço de controlo HANS PRIES 400 121
Fabricante:   HANS PRIES
Número do fabricante:   400 121
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Rolamento, braço de controlo transversal TRW JBU668
Fabricante:   TRW
Número do fabricante:   JBU668
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Rolamento, barra estabilizadora HANS PRIES 401 706
Fabricante:   HANS PRIES
Número do fabricante:   401 706
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Casquilho de rolamento, braço de controlo MEYLE 014 610 0055
Fabricante:   MEYLE
Número do fabricante:   014 610 0055
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Kit de reparação, braço de controlo HANS PRIES 400 331
Fabricante:   HANS PRIES
Número do fabricante:   400 331
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Rolamento, guiador HANS PRIES 400 336
Fabricante:   HANS PRIES
Número do fabricante:   400 336
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Rolamento, viga de eixo MOOG ME-SB-4490
Fabricante:   MOOG
Número do fabricante:   ME-SB-4490
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Rolamento, braço de controlo transversal MONROE L2331
Fabricante:   MONROE
Número do fabricante:   L2331
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Haste/braço, estabilizador MONROE L23613
Fabricante:   MONROE
Número do fabricante:   L23613
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Chassis desportivos mais baratos na Motointegrator

Os veículos motorizados têm um "chassis desportivo", um termo um pouco enganador, uma vez que toda a suspensão não é substituída, mas apenas os amortecedores e molas do carro. Rebaixar o carro tem um efeito positivo no comportamento, que é especialmente notório a alta velocidade nas curvas. Isto deve-se ao facto de o centro de gravidade do automóvel se deslocar para a estrada. O facto de o aumento da taxa de mola reduzir o conforto de condução é geralmente aceite. As suspensões coilover, em particular, são populares entre os condutores desportivos e os entusiastas do tuning

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