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Chassis para Volvo para CAMIÕES
(195 resultados encontrados)
Fabricante: | FEBI |
Número do fabricante: | 15151 |
O artigo está temporariamente indisponível
Fabricante: | MOOG |
Número do fabricante: | VV-WP-1094 |
O artigo está temporariamente indisponível
Fabricante: | MOOG |
Número do fabricante: | VV-TC-16765 |
O artigo está temporariamente indisponível
Fabricante: | IMPERGOM |
Número do fabricante: | 1565 |
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Fabricante: | IMPERGOM |
Número do fabricante: | 32546 |
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Fabricante: | MOOG |
Número do fabricante: | VV-TC-16743 |
Página de montagem: | Ligações |
Local de instalação: | Frente |
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Fabricante: | FEBI |
Número do fabricante: | 32512 |
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Fabricante: | SASIC |
Número do fabricante: | 2256020 |
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Fabricante: | MONROE |
Número do fabricante: | L27817 |
O artigo está temporariamente indisponível
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Fabricante: | MONROE |
Número do fabricante: | L10573 |
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Chassis desportivos mais baratos na Motointegrator
Os veículos motorizados têm um "chassis desportivo", um termo um pouco enganador, uma vez que toda a suspensão não é substituída, mas apenas os amortecedores e molas do carro. Rebaixar o carro tem um efeito positivo no comportamento, que é especialmente notório a alta velocidade nas curvas. Isto deve-se ao facto de o centro de gravidade do automóvel se deslocar para a estrada. O facto de o aumento da taxa de mola reduzir o conforto de condução é geralmente aceite. As suspensões coilover, em particular, são populares entre os condutores desportivos e os entusiastas do tuning
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