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Chumaceiras de biela para Ford para CAMIÕES

(103 resultados encontrados)

Critérios de colocação
Bielas NE 181050002200
Bielas NE 181050002200
Fabricante:   NE
Número do fabricante:   6150710000
53,16 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Conjunto de rolamentos do virabrequim MAHLE 014 HS 21891 025
Fabricante:   MAHLE
Número do fabricante:   014 HS 21891 025
20,06 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Conjunto de rolamentos de biela GLYCO 71-3952
Fabricante:   GLYCO
Número do fabricante:   71-3952/4 0.30mm
93,96 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Conjunto de rolamentos do virabrequim ENGITECH ENT074518 STD
Fabricante:   ENGITECH
Número do fabricante:   ENT074518 STD
12,99 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Conjunto de rolamentos de biela KOLBENSCHMIDT 37 170 600
Fabricante:   KOLBENSCHMIDT
Número do fabricante:   37 170 600
36,86 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Casquilhos de rolamentos, Cambota NE 180021001015
Fabricante:   NE
Número do fabricante:   6021092500
33,10 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Casquilhos de rolamentos, Cambota NE 180021000800
Fabricante:   NE
Número do fabricante:   6021070000
32,70 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Casquilhos de rolamentos, Cambota ENGITECH ENT074506 025
Fabricante:   ENGITECH
Número do fabricante:   ENT074506 025
19,01 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Casquilhos de rolamentos, Cambota ENGITECH ENT074501 STD
Fabricante:   ENGITECH
Número do fabricante:   ENT074501 STD
15,74 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Casquilhos de rolamentos, Cambota ENGITECH ENT074524 STD
Fabricante:   ENGITECH
Número do fabricante:   ENT074524 STD
24,85 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Rolamento da biela ENGITECH ENT074001 STD
Fabricante:   ENGITECH
Número do fabricante:   ENT074001 STD
36,69 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Rolamento da biela ENGITECH ENT074003 050
Fabricante:   ENGITECH
Número do fabricante:   ENT074003 050
18,99 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Rolamento da biela KOLBENSCHMIDT CB-1190GP STD
Fabricante:   KOLBENSCHMIDT
Número do fabricante:   CB-1190GP STD
16,42 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Conjunto de rolamentos de biela KOLBENSCHMIDT 37072610
Fabricante:   KOLBENSCHMIDT
Número do fabricante:   37072610
23,00 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Rolamento da biela GLYCO 71-4234 STD
Fabricante:   GLYCO
Número do fabricante:   71-4234 STD
9,94 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis

Assento da chumaceira de biela

Os rolamentos da biela estão localizados em ambas as extremidades da biela. São utilizadas duas meias conchas como rolamentos no olhal da biela do pé da biela. As chumaceiras são componentes muito complexos e, devido às diferentes cargas, as chumaceiras superior e inferior não são simétricas

Danos nas chumaceiras da biela

Se uma chumaceira de biela for danificada, a transmissão de potência à cambota também é afetada. A potência é então transmitida sem que as chumaceiras estejam totalmente funcionais, o que também aumenta o desgaste dos moentes da cambota. Por conseguinte, as chumaceiras de biela danificadas devem ser substituídas o mais rapidamente possível, caso contrário, podem ocorrer danos graves noutras partes do motor. De acordo com as normas aplicáveis aos motores modernos, os fabricantes geralmente prescrevem nos seus regulamentos de inspeção que as chumaceiras de biela devem ser substituídas após uma quilometragem de aproximadamente 200.000 km

Substituição das chumaceiras de biela

Os danos numa chumaceira de biela são normalmente anunciados por um ruído claramente audível do motor em funcionamento e devem ser substituídos imediatamente. Ao montar cada casquilho de biela, o mais importante é definir a folga correcta do casquilho. Uma folga excessiva na chumaceira da biela faz com que o pistão e a biela se desloquem para fora do lugar. Se, por outro lado, a folga for demasiado pequena, o óleo lubrificante pode penetrar mal no assento do rolamento da biela, resultando em problemas de lubrificação e, por conseguinte, atrito adicional indesejado e geração de calor.