Chumaceiras de biela NE para Nissan para CAMIÕES

As chumaceiras de biela modernas são tão robustas que o desgaste é quase insignificante. A fricção de deslizamento aqui é quase perfeita. A principal causa de desgaste significativo das chumaceiras de biela é, portanto, a falta de lubrificação. A causa é um nível de óleo demasiado baixo, óleo usado ou óleo incorreto (sem a aprovação do fabricante, óleo barato que não cumpre os requisitos, etc.). Por conseguinte, é essencial mudar regularmente o óleo, incluindo o filtro de óleo, e utilizar apenas óleo de alta qualidade aprovado pelo fabricante.

Basicamente, não deveria continuar a conduzir. No entanto, o desgaste é gradual. Muitos leigos não conseguem reconhecer danos na chumaceira através do ruído, porque existem muitas outras causas de ruídos anormais. No entanto, se os danos na chumaceira de biela forem claramente visíveis, devem ser reparados imediatamente e os casquilhos da chumaceira devem ser substituídos.

Existem várias técnicas de medição que podem ser utilizadas para medir as dimensões e tolerâncias necessárias. No entanto, isto requer a desmontagem do motor. Porém, existe uma forma simples de verificar o desgaste das chumaceiras da biela na base da biela, ou seja, no lado da cambota.

Existem cabos de plástico que se chamam "calibradores de plástico". Trata-se de um plástico específico com determinados diâmetros que se distinguem pela cor. Existem tabelas que correspondem a isto. Para verificá-lo, desaparafusa-se o cárter do óleo e depois a primeira biela. Agora, insira a rosca de plástico correcta (note a cor correcta) na biela, ou seja, no eixo longitudinal (imaginário) da cambota.

O comprimento da peça de plástico cobre toda a largura do rolamento da biela. A biela é agora apertada de novo de acordo com as instruções do fabricante do automóvel. Por isso, os passos de trabalho e os binários de aperto devem ser respeitados. De seguida, a chumaceira é novamente aberta. Agora pode ver que comprimiu a rosca de plástico. A partir da largura exacta da parte de plástico comprimida, pode agora ver na tabela se a folga da chumaceira de biela ainda está dentro das tolerâncias ou não.

Dependendo dos resultados, podem ser tomadas medidas adequadas. Este teste deve ser efectuado por uma empresa especializada com os conhecimentos adequados, uma vez que a cambota também tem de ser apoiada enquanto as chumaceiras individuais são verificadas uma após a outra.

Tal como a determinação das dimensões das chumaceiras de biela, a substituição das chumaceiras de biela também depende de conhecimentos especializados e da experiência. Para não mencionar o facto de que são necessários muitos dados e ferramentas especiais. Isto inclui a medição do olho do pistão e da cambota.

Porque depois ainda tem de ser determinado se é necessário substituir os casquilhos da biela por outros de maiores dimensões. No entanto, os mecânicos experientes ou os apaixonados pelo restauro de automóveis clássicos têm frequentemente conhecimentos especializados e experiência suficientes para realizar este trabalho exigente. No entanto, deve ter-se em conta que, se forem cometidos erros durante a montagem por leigos ou se o trabalho for efectuado por uma empresa não especializada, não pode ser feita qualquer reivindicação de garantia.

Não é necessário verificar regularmente as chumaceiras de biela. Pelo contrário, para atingir a vida útil máxima de todas as chumaceiras, anéis de pistão, etc., é ainda mais importante que nunca haja um atraso na manutenção durante os trabalhos de serviço e especialmente durante as mudanças de óleo, e que apenas sejam permitidos óleos de alta qualidade e filtros de marca. (Os filtros de óleo baratos têm frequentemente material de filtro inferior com poros grossos).

Se se suspeitar de um defeito na chumaceira de biela, deve ser consultado um especialista para que este possa atribuir especificamente os ruídos de arranque. Mesmo para as próprias chumaceiras de biela, deve utilizar apenas artigos de marca de alta qualidade, como os oferecidos na nossa loja online a preços atractivos. Apenas as chumaceiras de biela de marca são efetivamente fabricadas com estas micro-ligas modernas e avançadas, que evitam danos adicionais no motor a longo prazo.