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Cilindros e pistões para MOTOCICLETAS

(865 resultados encontrados)

Se está atualmente à procura de novos cilindros e pistões para a sua moto, a loja online Motointegrator é o lugar certo para si. Não importa se você deseja substituir os pistões da sua bicicleta ou deixar isso para um profissional na oficina. Beneficie dos artigos dos nossos fabricantes de topo, a entrega tem lugar no prazo de 1 a 3 dias úteis. Além disso, a Motointegrator oferece-lhe uma devolução gratuita se se enganar na sua escolha.

Critérios de colocação
Cilindro INPARTS IP000367
Fabricante:   INPARTS
Número do fabricante:   IP000367
55,11 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Conjunto de cilindros ATHENA 069200/1
Fabricante:   ATHENA
Número do fabricante:   069200/1
229,03 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Pistão ATHENA S4F07700003A
Fabricante:   ATHENA
Número do fabricante:   S4F07700003A
173,36 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Rolamento da cambota RMS 10 019 0010
Fabricante:   RMS
Número do fabricante:   RMS 10 019 0010
13,77 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Conjunto de cilindros ATHENA P400250100017
Fabricante:   ATHENA
Número do fabricante:   P400250100017
522,76 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Cilindro CYLINDER WORKS 20104
Fabricante:   CYLINDER WORKS
Número do fabricante:   20104
346,36 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Cilindro CYLINDER WORKS 10007-K03
Fabricante:   CYLINDER WORKS
Número do fabricante:   10007-K03
411,70 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Embraiagem de avanço, motor de arranque RMS 10 030 0370
Fabricante:   RMS
Número do fabricante:   RMS 10 030 0370
82,48 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Kit de reparação, cambota HOT RODS K056 HR
Fabricante:   HOT RODS
Número do fabricante:   K056 HR
60,23 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Pistão ATHENA S4F06700001B
Fabricante:   ATHENA
Número do fabricante:   S4F06700001B
151,79 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Kit de reparação, cambota HOT RODS K066 HR
Fabricante:   HOT RODS
Número do fabricante:   K066 HR
85,14 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Kit de reparação, cambota HOT RODS K022 HR
Fabricante:   HOT RODS
Número do fabricante:   K022 HR
83,38 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Kit de reparação, cambota HOT RODS K021 HR
Fabricante:   HOT RODS
Número do fabricante:   K021 HR
75,69 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Kit de reparação, cambota HOT RODS K058
Fabricante:   HOT RODS
Número do fabricante:   K058
99,05 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Rolamento da cambota RMS 10 015 1130
Fabricante:   RMS
Número do fabricante:   RMS 10 015 1130
2,04 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis

Funcionalidades dos pistões e cilindros da sua mota

Mas qual é a função real dos pistões e cilindros da sua mota e como é que eles deixam de funcionar agora? O pistão da mota é um componente do motor. É uma das peças que garante o movimento da sua mota. Se os pistões não forem sujeitos a uma manutenção regular, podem ser danificados por depósitos. Estes depósitos nos cilindros e nos pistões são normalmente provocados pelo óleo. Ele queima na camada superior.

Se você deseja limpar os pistões regularmente, pode limpá-los

Se quiser limpar os pistões da mota por si próprio, é melhor usar um pano seco e uma escova de arame. Primeiro, remova a sujidade grosseira da superfície com o pano e depois trabalhe com a escova de arame. Mas as oficinas também oferecem serviços de limpeza. Muitas vezes, até utilizam ultra-sons, que são muito mais eficazes e suaves para o componente

O pistão da mota move-se para cima e para baixo num cilindro. Consequentemente, tem a tarefa de converter a pressão fisicamente gerada em movimento correspondente. É isto que faz mover a mota. A estrutura do pistão é composta pelas seguintes partes:

A estrutura do pistão é composta pelas seguintes partes:

  • a coroa do pistão
  • a saia do pistão
  • a saia do pistão
  • o pino do pistão
  • a saia do pistão
  • Graças a um revestimento moderno, que hoje em dia quase só as ligas de alumínio permitem, o atrito durante o funcionamento do pistão é reduzido ao mínimo. Isto também leva a uma menor vibração durante a deslocação

    Como funciona o pistão de uma mota?

    Um pistão faz um movimento para cima e para baixo no cilindro. No primeiro curso - o movimento ascendente - o pistão comprime o gás no cilindro. Isto aumenta tanto a temperatura como a pressão do gás. Para além deste movimento ascendente, ocorre um processo no cárter. Aqui o volume aumenta, é criada uma pressão negativa. A conduta de admissão que vai do carburador para o cárter fica exposta e entra gás fresco. Agora, a vela de ignição entra em ação. Acende-se, provocando a combustão da mistura combustível-ar no cilindro. Esta explosão empurra novamente o pistão para baixo, iniciando o segundo curso, ou seja, o movimento descendente. Durante o movimento descendente do pistão da mota, ocorre a compressão com o gás fresco que acabou de ser aspirado. Quando o pistão do cilindro atinge novamente o fundo, a porta de escape, a porta de transbordo e a porta de admissão abrem-se. Desta forma, os gases de escape podem sair e o gás fresco em excesso é purgado. O gás fresco do cárter, que foi comprimido neste processo, pode agora fluir para o cilindro. Depois disso, o pistão sobe novamente e tudo começa do início

    Tudo isto acontece em fracções de segundo, e é por isso que os cilindros e pistões da mais alta qualidade são de grande importância. Com o revestimento correto, a fricção dos vários componentes é minimizada e a vida útil do pistão da moto é maximizada.

    Com o revestimento correto, a fricção dos vários componentes é minimizada e a vida útil do pistão da moto é maximizada

    O que fazer se o pistão da mota estiver defeituoso

    Quando os pistões estão defeituosos no motor, é por vezes difícil para os leigos reconhecerem. Muitas vezes há alterações no ruído e no desempenho. Muitos proprietários de motas ignoram as alterações e arriscam-se a danificar o motor. Especialmente depois de o motor aquecer, os sintomas desaparecem normalmente. Mas os danos no motor podem ser muito dispendiosos. Pelo contrário, deve limpar os pistões da sua mota mesmo antes de aparecerem os sintomas e manter os pistões e cilindros de forma fiável para uma longa vida útil

    É melhor substituir os pistões da sua mota quando surgem ruídos invulgares, como chocalhos ou pancadas, durante os arranques a frio. Isto pode ser uma indicação de que o pistão tem demasiada folga no cilindro. Como resultado, já não consegue manter-se na sua trajetória habitual e os seus ciclos tornam-se distraídos. Se também houver flutuações no desempenho, é hora de dar uma olhada no pistão e no cilindro.

    Se você tem algum conhecimento sobre o pistão e o cilindro, é hora de dar uma olhada no pistão e no cilindro

    Se tiveres alguns conhecimentos técnicos, podes fazê-lo sozinho. Ou pode dirigir-se à sua oficina mais próxima com confiança. A nossa equipa de confiança na Motointegrator armazena mais de 5 milhões de peças sobresselentes e acessórios para motos e carros na nossa loja online certificada pelas Trusted Shops. Isto torna possível comprar pistões de mota da mais alta qualidade a preços baixos. O excelente feedback dos clientes confirma a nossa intenção de lhe oferecer o melhor serviço enquanto proprietário de uma mota. Veja por si mesmo na loja online Motointegrator e encomende hoje o seu novo pistão de mota!