Toda a gente sabe para que serve o volante de um automóvel. Quase ninguém suspeita que por detrás dele estão sistemas de direção complexos com inúmeros componentes que têm de funcionar perfeitamente. As exigências impostas aos sistemas de direção são múltiplas e conduzem ao desgaste de muitos componentes. Os defeitos têm um efeito particularmente grave nos sistemas de direção, uma vez que um sistema de direção intacto serve a segurança rodoviária. Por isso, todos os componentes relevantes do sistema de direção são inspeccionados e examinados durante a inspeção geral regular do seu veículo. Na Motointegrator, pode obter centenas de peças sobresselentes para vários sistemas de direção de veículos, como colunas e juntas de direção, a preços favoráveis.
| Fabricante: | AKUSAN |
| Número do fabricante: | LCCF 02555 |
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 18539 |
A direção é responsável por converter o movimento de rotação gerado no volante num movimento linear lateral e transmiti-lo às rodas no eixo de direção. Para tal, o movimento do volante é transmitido a uma caixa de direção através da coluna de direção firmemente ligada. Na maioria das vezes, a caixa de direção é uma caixa de direção de cremalheira e pinhão, mas também são utilizados outros tipos, como uma caixa de esferas recirculantes. A caixa de direção é o componente que converte o movimento de rotação em movimento lateral. As barras de acoplamento transmitem o movimento lateral às rodas do eixo de direção ou às articulações da direção, dependendo da conceção do chassis
A direção de cremalheira e pinhão tem, como o nome sugere, uma cremalheira dentada. Os dentes da roda dentada, que está ligada à coluna de direção, engatam nos dentes da cremalheira e do pinhão. O movimento de rotação do volante e, por conseguinte, da coluna de direção, provoca a rotação do volante e desloca a cremalheira para a direita ou para a esquerda em conformidade. Os tirantes são a extensão ajustável do mecanismo de direção
Os tirantes estão situados à direita e à esquerda da caixa de direção. São normalmente compostos por várias peças. Isto permite ajustar a convergência (toe-in ou toe-out) em cada roda dianteira individualmente. A convergência ocorre normalmente em veículos com um eixo traseiro motriz, em que as rodas dianteiras têm um impulso para fora quando aceleram. A convergência é relevante para veículos com um eixo dianteiro motor, quando as rodas querem ser alinhadas para dentro. O alinhamento das rodas pode ser utilizado para ajustar a convergência exacta e o ângulo de direção através dos tirantes
O movimento de viragem do volante é transmitido através da coluna de direção e de numerosas articulações até chegar finalmente às rodas dianteiras e influenciar a direção da viagem. Mesmo em condições normais de funcionamento, muitos componentes do sistema de direção estão sujeitos a desgaste e têm de ser substituídos quando o limite de tolerância é ultrapassado. Os defeitos podem aparecer prematuramente quando ocorrem cargas extraordinárias. Isto inclui conduzir sobre grandes buracos a alta velocidade, subir lancis altos ou operar um veículo fora de estrada. Além disso, um veículo não deve ser sobrecarregado. A carga admissível sobre o eixo dianteiro pode ser consultada na documentação do veículo.
A carga admissível sobre o eixo dianteiro pode ser consultada na documentação do veículo
Se estacionar na berma da estrada junto ao lancil, não conduza demasiado perto dele. Se o pneu tocar na berma ao rodar o volante, o veículo desloca-se lateralmente com todo o peso sobre o eixo dianteiro. Os tirantes, as extremidades dos tirantes, a caixa de direção, a coluna de direção e as articulações não foram concebidos para esta carga, pelo que são rapidamente danificados. Pode comprar uma nova coluna de direção e articulações de qualidade superior na Motointegrator.
Compre uma nova coluna de direção e articulações na Motointegrator
Os defeitos devidos a danos ou acidentes ocorrem frequentemente de forma repentina e são facilmente reconhecidos como tal quando o comportamento da direção ou a estabilidade direcional se alteram abruptamente. Os defeitos devidos ao desgaste progressivo são mais insidiosos, porque o condutor habitua-se a eles e, por vezes, nem sequer dá por eles. A surpresa desagradável surge normalmente na inspeção geral de dois anos
As juntas e os rolamentos, em particular, são frequentemente afectados pelo desgaste. Este é visível sob a forma de ruídos, direção lenta, força de retorno da direção insuficiente ou aumento da folga da direção. Quando os rolamentos e vedantes se desgastam, o desgaste do material também aumenta a liberdade de movimento dos componentes associados. Por exemplo, se a extremidade do tirante estiver gasta, a roda dianteira em questão pode mover-se para a frente e para trás fora da trajetória estabelecida. Se ambas as rodas tiverem uma folga excessiva, isso indica um desgaste no mecanismo de direção
As consequências podem ser múltiplas:
- Perda de tração
- Perda de tração durante as curvas e a travagem
- Perda de tração durante as curvas e a travagem
- Perda de tração durante as curvas e a travagem
- O veículo puxa para um lado e a estabilidade em linha reta é afetada
- Tremores e abanões
- O veículo puxa para um lado e a estabilidade em linha reta é afetada
- O veículo puxa para um lado e a estabilidade em linha reta é afetada
- Trepidação e vibração da direção em determinadas gamas de velocidade
- Aumento do desgaste do veículo
- Aumento do desgaste dos pneus no eixo dianteiro
- Aumento do desgaste dos pneus no eixo dianteiro
- Aumento do consumo de combustível
- Aumento do consumo de combustível
- Aumento do consumo de combustível
Muitos dos aspectos acima referidos estão relacionados com a segurança rodoviária, pelo que deve corrigir os defeitos do sistema de direção o mais rapidamente possível. Se ocorrerem vibrações e ruídos de choques no eixo dianteiro, haverá também danos consequentes noutros componentes do chassis.
O sistema de direção deve ser reparado o mais rapidamente possível
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Tudo o que foi dito acima também se aplica aos sistemas de direção assistida. Além disso, existem os componentes de assistência da direção assistida, que também podem sucumbir a um defeito. No entanto, alguns sintomas, como a direção lenta, podem passar despercebidos devido à assistência hidráulica.
Alguns sintomas, como a direção lenta, podem passar despercebidos devido à assistência hidráulica
Os defeitos típicos da direção assistida são frequentemente juntas que já não vedam a 100%. Nota-se uma fuga no sistema de direção devido a uma descida do nível no reservatório de expansão e enchimento da direção assistida. No caso de fugas maiores, notam-se manchas húmidas correspondentes no compartimento do motor ou na parte inferior do veículo
Além de colunas e juntas de direção de alta qualidade, na Motointegrator também pode encontrar mangueiras e linhas hidráulicas, bem como bombas hidráulicas a preços favoráveis.
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