Controlo do nível da suspensão pneumática para CAMIÕES

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Nos automóveis de passageiros, a suspensão pneumática serve normalmente para aumentar o conforto, enquanto nos camiões se concentra no efeito de utilidade. O controlo do nível da suspensão pneumática pode ser manual, automático ou de acordo com valores predefinidos. Estima-se que cerca de 85% dos camiões, 60% dos reboques de plataforma giratória e 95% dos semi-reboques estejam equipados com controlo de nível e suspensão pneumática. No caso dos autocarros pesados, é mesmo quase 100%. A suspensão pneumática com controlo de nível é normalmente instalada de fábrica, mas também pode ser adaptada a veículos comerciais mais antigos. A Motointegrator oferece-lhe peças sobressalentes de fabricantes premium para o controlo de nível da suspensão pneumática do camião a preços favoráveis na loja online.

A Motointegrator oferece-lhe peças sobressalentes de fabricantes premium para o controlo de nível da suspensão pneumática do camião a preços favoráveis na loja online.

Critérios de colocação
Cabeça esférica, tirante Válvula de mola pneumática PNEUMATICS PN-10074
Fabricante:   PNEUMATICS
Número do fabricante:   PN-10074
25,40 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Barra de reação S-TR 30731
Fabricante:   S-TR
Número do fabricante:   STR-30731
159,89 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Fole, guia da pinça de travão WABCO 8977500024
Fabricante:   WABCO
Número do fabricante:   8977500024
5,55 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Válvula de nivelamento WABCO 464 006 201 0
Fabricante:   WABCO
Número do fabricante:   4640062010
101,68 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Unidade de controlo, dinâmica de travagem/condução WABCO 4460046080
Fabricante:   WABCO
Número do fabricante:   4460046080
670,95 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Cabeça esférica, tirante Válvula de mola pneumática PETERS 080.440-00A
Fabricante:   PETERS
Número do fabricante:   080.440-00A
42,54 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Kit de reparação, compressor de ar VADEN ORIGINAL 1400 010 150
Fabricante:   VADEN
Número do fabricante:   1400 010 150
20,40 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Válvula de suspensão de ar PROVIA PRO0060030
Fabricante:   PROVIA
Número do fabricante:   PRO0060030
54,88 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Válvula de nivelamento PNEUMATICS PN-10949
Fabricante:   PNEUMATICS
Número do fabricante:   PN-10949
61,31 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Kit de reparação, compressor de ar VADEN ORIGINAL 2500 280 750
Fabricante:   VADEN
Número do fabricante:   2500 280 750
51,69 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Válvula de suspensão de ar PROVIA PRO0060010
Fabricante:   PROVIA
Número do fabricante:   PRO0060010
58,06 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Cabo de ligação, sistema de travagem eletrónico WABCO 4492720900
Fabricante:   WABCO
Número do fabricante:   4492720900
333,37 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Sensor HALDEX 950800917
Fabricante:   HALDEX
Número do fabricante:   950800917
241,52 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Iluminação HALDEX 24MB22TXWA
Fabricante:   HALDEX
Número do fabricante:   24MB22TXWA
513,43 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Kit de reparação, compressor DT Spare Parts 2.94008
Fabricante:   DT SPARE PARTS
Número do fabricante:   2.94008
18,71 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis

Quais são as vantagens do controlo do nível da suspensão pneumática no camião?

Para permitir a suspensão pneumática e o controlo de nível em camiões, são instaladas molas pneumáticas em vez de molas de aço ou feixes de molas. As molas pneumáticas recebem uma pressão de ar definida através do compressor, que modifica o comportamento da suspensão e torna possível influenciar a altura de condução do veículo.

As molas pneumáticas são utilizadas em vez de molas de aço ou molas de lâmina

Ajustar o camião à carga com o controlo do nível da suspensão pneumática

A razão mais comum para equipar um camião ou reboque com controlo de nível e suspensão pneumática é a adaptação variável a diferentes condições de carga. A distância ideal ao solo e a posição horizontal do veículo são alcançadas pelo controlo de nível da suspensão pneumática, independentemente de o camião estar vazio, totalmente carregado ou com carga lateral. Para corrigir a inclinação lateral, é necessária uma instalação pneumática de duplo circuito com estrangulamento transversal, que também pode reduzir os movimentos de rolamento lateral nas curvas. No caso dos autocarros, é também uma vantagem o facto de o lado da entrada poder ser baixado para os passageiros (ajoelhados).

No caso dos autocarros, é também uma vantagem o facto de o lado da entrada poder ser baixado para os passageiros (ajoelhados)

Em contrapartida, nas instalações pneumáticas de circuito simples sem acelerador transversal, apenas os eixos completos são controlados para elevar ou baixar a carroçaria do veículo através do controlo do nível da suspensão pneumática

Ajuste da distância ao solo e da altura do veículo com o sistema de controlo do nível da suspensão pneumática

Uma carga pesada não é a única razão para ajustar o nível do veículo. Se for necessário atravessar pontes ou passadiços baixos, a altura ajustável do veículo proporciona mais espaço de manobra. Se, por exemplo, faltarem 10 cm para o camião passar, este pode ser baixado 15 ou 20 cm com o controlo de nível da suspensão pneumática, independentemente do estado da carga, e elevado novamente à altura normal após a passagem

Os obstáculos no solo também podem tornar necessário aumentar a distância ao solo dos veículos de construção, por exemplo, que pode ser reduzida novamente na superfície da estrada de asfalto

No caso das caixas móveis, é também uma grande vantagem baixar o camião e passar por baixo da caixa móvel e depois levantá-la com o camião, aumentando a altura do veículo. Do mesmo modo, o camião ou o reboque podem ser adaptados a diferentes alturas de rampa de carga. O acoplamento ou desacoplamento de reboques é mais rápido e há menos desgaste à mesma altura. Isto reduz os custos de reparação e os trabalhos de manutenção. Dependendo da instalação de ar, é possível elevar ou baixar um eixo de elevação.

Mais segurança e conforto de condução graças ao controlo do nível da suspensão pneumática em camiões e autocarros

Não é apenas nas curvas que a segurança de condução é aumentada através do nivelamento da inclinação da carroçaria do veículo, mas também noutras situações de condução, bem como no reboque. As molas de aço ou de lâmina normais têm a mesma taxa de mola quer o veículo esteja carregado ou descarregado. A taxa de mola necessária para o estado carregado leva a uma rigidez excessiva no estado descarregado. Como resultado, o reboque tende a saltar quando descarregado, o que promove o desgaste dos pneus, das molas e da superfície da estrada e reduz a estabilidade da condução. O controlo de nível da suspensão pneumática também proporciona uma taxa de mola selecionável, para que possa ser adaptada a qualquer situação de condução. A resposta muito reactiva da suspensão pneumática também aumenta o conforto dos autocarros ou a carga é transportada de forma mais suave.

O controlo de nível da suspensão pneumática também fornece uma taxa de mola selecionável para que se possa adaptar a qualquer situação de condução

As vantagens da suspensão pneumática com controlo de nível num relance:

As vantagens da suspensão pneumática com controlo de nível num relance:

Num relance

- Manuseamento estável em curvas

- Independentemente da carga, a distância entre a estrada e a carroçaria do veículo e a altura de carga ou a altura de entrada ajustável permanecem iguais.

- A suspensão pneumática também é adequada para a utilização em estrada.

- A suspensão pneumática também é adequada para a utilização em estrada

- Contacto firme dos pneus com a superfície da estrada e, portanto, comportamento seguro de condução e travagem.

- Elevado conforto e estabilidade da suspensão

- Elevado conforto da suspensão para os passageiros e proteção da carga.

- Não é necessário ajustar os pneus à superfície da estrada

- Sem necessidade de ajustar os faróis à condição de carga e sem necessidade de ajuste automático dos faróis.

- Sem necessidade de ajustar os faróis à condição de carga.

- Sem necessidade de ajustar os faróis à condição de carga

- Adaptação da rampa de carga e vantagens com sistemas de carga intercambiáveis.

- Não é necessário ajustar os faróis à condição de carga.

- Não é necessário o ajuste automático dos faróis

- Possibilidade de controlo de um eixo de elevação.

- Menos desgaste, menos desgaste

- Menos desgaste, economia de custos de manutenção e reparação.

- Menos desgaste, economia de custos de manutenção e reparação

- A função de memória permite recordar diferentes alturas de condução com o simples toque de um botão.

- A função de memória permite recordar diferentes alturas de condução com o simples toque de um botão

Os defeitos da suspensão pneumática podem, evidentemente, causar danos consequentes, tal como todos os defeitos do chassis. Além disso, o veículo só pode ser reposto em circulação depois de ter sido reparado. Peças sobressalentes adequadas para um compressor (sistema de fornecimento de ar), controlo de nível ou suspensão de ar podem ser obtidas na Motointegrator após apenas 1 a 3 dias de prazo de entrega.

Peças sobressalentes para o compressor (sistema de fornecimento de ar), controlo de nível ou suspensão de ar podem ser obtidas na Motointegrator após apenas 1 a 3 dias de prazo de entrega

Controlo de nível em automóveis de passageiros

Os sistemas de suspensão pneumática ou hidropneumática também trazem muitas vantagens para os automóveis de passageiros. Muitas carrinhas, por exemplo, estão equipadas com suspensão pneumática no eixo traseiro para compensar as condições de carga. Os sistemas de suspensão pneumática são utilizados nos eixos dianteiro e traseiro de muitos automóveis de gama média alta ou de luxo. Aumentam o conforto de condução e podem ser adaptados a diferentes situações de condução, dependendo do modelo, por exemplo, com um seletor conforto-normal-desportivo.

Os sistemas de suspensão pneumática são utilizados nos eixos dianteiro e traseiro de muitos automóveis de gama média alta e de luxo

Além disso, muitos automóveis de passageiros com suspensão pneumática e controlo de nível permitem modificar a distância ao solo. É também um aspeto importante para a cena do tuning quando um veículo foi rebaixado e é brevemente dado mais distância ao solo pelo controle de nível manual para superar as lombadas.

Para todos os fins, você pode obter peças de reposição de alta qualidade para controle de nível e suspensão a ar a preços razoáveis da Motointegrator para caminhões ou carros.

Para todos os fins, você pode obter peças de reposição de alta qualidade para controle de nível e suspensão a ar a preços razoáveis da Motointegrator para caminhões ou carros.