Os camiões são, atualmente, veículos comerciais importantes. Há anos que o transporte de mercadorias por camião tem vindo a aumentar de forma constante. Os camiões desempenham um papel crucial na economia e na logística. É importante que um camião seja mantido regularmente para garantir que está em boas condições de funcionamento. Uma parte importante de um camião é o depósito de reserva. À primeira vista, este depósito pode parecer insignificante. No entanto, tem uma função importante para o camião, uma vez que recolhe o líquido de refrigeração que se expande quando este aquece. Procura um depósito de compensação adequado para o seu camião? Na Motointegrator, encontrará peças sobresselentes para todas as principais marcas de camiões.
| Fabricante: | NRF |
| Número do fabricante: | 455040 |
| Fabricante: | THERMOTEC |
| Número do fabricante: | DBFO002TT |
| Fabricante: | AUGER |
| Número do fabricante: | 96917 |
| Fabricante: | AUGER |
| Número do fabricante: | 96916 |
| Fabricante: | THERMOTEC |
| Número do fabricante: | DBFO001TT |
Um depósito de compensação num camião é essencialmente um recipiente que pode conter vários fluidos operacionais. O depósito está localizado no compartimento do motor e está diretamente ligado ao sistema de arrefecimento do camião. O tamanho do depósito de compensação pode variar consoante o modelo e também depende do espaço disponível no compartimento do motor. Na maioria dos casos, o depósito de compensação é colocado numa posição visível para uma rápida identificação. A maioria dos modelos tem uma abertura para adicionar líquido de refrigeração, se necessário. Diretamente atrás do depósito de compensação encontra-se um tubo que distribui o líquido de refrigeração no compartimento do motor. O líquido de refrigeração é extremamente importante para o motor e para o compartimento do motor para evitar o sobreaquecimento do veículo. A falta de líquido de refrigeração pode causar danos. Por este motivo, o depósito de compensação é considerado um componente importante do sistema de refrigeração de um camião.
O reservatório de compensação retém o líquido de arrefecimento quando este não é necessário. Quando o veículo está estacionado, a temperatura do líquido de refrigeração diminui e o volume reduzido cria um vácuo. Se não sair água adicional do depósito de compensação, a depressão pode comprimir os tubos e até deformar o radiador. Para evitar isto, a válvula de vácuo abre a entrada do depósito de compensação para permitir que o líquido de refrigeração volte a entrar no sistema. Por conseguinte, não é invulgar que o nível do líquido de refrigeração varie no reservatório de compensação. No entanto, é necessário garantir que o nível máximo de enchimento não é excedido quando o motor está quente e que o nível mínimo não é demasiado baixo quando o motor está frio.
Depois, um orifício permite a adição fácil de água de arrefecimento, conforme necessário. Além disso, é possível verificar a presença de impurezas na água de arrefecimento. Por exemplo, pode acontecer que a água de arrefecimento tenha sido misturada com óleo. Por conseguinte, recomenda-se o controlo regular da água de arrefecimento. Isto é especialmente importante durante a estação quente, caso contrário, o motor ou o compartimento do motor podem não arrefecer corretamente.
Os fabricantes de depósitos de compensação desenvolveram diferentes tipos de depósitos em termos de forma, tamanho e material. Os tanques podem ser feitos de plástico ou metal. Ambas as variantes têm vantagens e desvantagens. O tipo de reservatório de compensação utilizado depende sempre do modelo e das condições do compartimento do motor.
Da mesma forma, o tamanho e a forma podem variar em conformidade. O tamanho de um depósito de compensação é particularmente importante. O reservatório deve ser capaz de conter líquido de refrigeração suficiente. Por conseguinte, deve certificar-se de que tem as dimensões correctas ao fazer a sua escolha. Um reservatório demasiado pequeno, em particular, pode ter consequências desastrosas. Em caso de dúvida, a pressão pode aumentar demasiado e o reservatório pode explodir. Neste caso, todo o sistema de arrefecimento ficaria inutilizado.
Com o passar dos anos, é muito provável que um reservatório de compensação falhe devido ao desgaste do material. Um acidente também pode causar danos no reservatório de compensação. Em ambos os casos, o reservatório deve ser substituído imediatamente. Em casos raros, uma reparação do reservatório de compensação pode ser útil e pertinente. A substituição do reservatório de compensação é relativamente simples. A qualidade das peças deve ser sempre tida em conta.
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