Depósitos de ar para Mercedes-Benz para CAMIÕES

O que é um depósito de ar para camiões e para que é utilizado?

Os tanques de ar para camiões também são conhecidos como tanques de ar comprimido. Nos camiões modernos, são instalados tanto no trator como no reboque para fornecer ar a todo o sistema.

Nos camiões, os depósitos estão sujeitos à norma DIN EN 286-2 e devem, por isso, cumprir condições específicas de regulamentação industrial. A norma DIN EN 286-2 aplica-se a:

• Depóstios de ar comprimido
• Sistemas de travagem de pressão
• Outros dispositivos pneumáticos auxiliares em veículos a motor e reboques.

Os depósitos de ar comprimido para camiões são feitos de aço e/ou alumínio e são concebidos para cargas de pressão particularmente elevadas, que suportam perfeitamente.

Os reservatórios de alumínio são cerca de 60% mais leves do que os reservatórios de metal. No caso de um veículo articulado ou de um reboque completo, isto representa uma poupança de peso considerável.

Peças de fixação e suportes adequados para tanques de ar para camiões

Para além das botijas de ar, oferecemos peças de fixação e suportes adequados para alguns modelos. Essas peças são pré-formadas e se encaixam perfeitamente nos tanques de ar, o que facilita a instalação.

Disponibilizamos suportes e peças de montagem compatíveis com as botijas de ar para os seguintes fabricantes de camiões:

• MAN
• Mercedes-Benz
• DAF
• SCANIA
• VOLVO
• RENAULT
• IVECO

Em que é que se deve prestar atenção durante a instalação e a fixação?

• Não efetuar trabalhos de soldadura, tratamentos térmicos de montagem ou outros métodos de maquinagem.
• Para a instalação do depósito de ar no camião ou no reboque, utilizar grampos, suportes ou colares. Não utilizar outras soluções.
• Ao instalar, evitar qualquer tensão sobre o depósito de ar e o suporte. Isso pode comprometer a segurança operacional.
• Por conseguinte, não é recomendada a utilização de anéis roscados para a instalação.
• Além disso, os elementos de fixação do depósito de ar não devem entrar em contacto com as soldaduras.
• Siga todas as instruções e recomendações do fabricante relativamente à instalação. Isto inclui o torque dos parafusos e dos parafusos de fixação.
• Se forem utilizados vários componentes de diferentes materiais, certifique-se de que não ocorre corrosão.

Dica: Para instalar corretamente um depósito de ar no trator ou reboque, é útil consultar o manual de instruções ou o manual de serviço. Se tiver dúvidas, pode visitar uma oficina especializada que, se necessário, efectuará a instalação corretamente.

O que acontece quando um reservatório de ar de um camião está com defeito?

Um reservatório de ar defeituoso num camião representa um grande perigo para todo o sistema de travagem e outros consumidores secundários no trator e no reboque. Por isso, deve ser substituído imediatamente.

Os sinais de um defeito incluem fugas e furos devido à ferrugem. Em muitos casos, há uma clara perda de pressão no sistema, o que significa que o ar comprimido disponível para o sistema de travagem é insuficiente.

No pior dos casos, o ar comprimido esgota-se rapidamente e o veículo pára.

Porque é que há água no reservatório de ar?

Se houver água no reservatório de ar do camião, é completamente natural. No entanto, isso só se aplica a quantidades muito pequenas (água de condensação). Se houver uma acumulação significativa de água no reservatório de ar, é importante atuar rapidamente e encontrar a causa.

A água no reservatório de ar pode ter as seguintes causas:

• Juntas/tubos de ar defeituosas: A humidade entra no sistema de ar comprimido e acumula-se ao longo do tempo.
• O secador de ar não está a funcionar corretamente: Um secador de ar (cartucho) está instalado em grandes sistemas de ar comprimido. É possível que esteja com defeito e precise de ser substituído.
• Regulador de pressão defeituoso: Um regulador de pressão defeituoso também pode ser responsável pela entrada de humidade no sistema de ar comprimido e, consequentemente, no depósito de ar do camião.

Cuidado: demasiada água no reservatório de ar é perigosa! Verifique regularmente o reservatório de ar e o sistema de ar comprimido do seu camião. Caso contrário, as consequências podem ser graves:

No inverno, o sistema de travagem pode congelar e não fornecer potência de travagem total.

Pode aparecer corrosão em certos componentes, o que também reduz o desempenho da travagem.

Por isso, é importante verificar regularmente, ou durante a verificação antes da viagem, se existe água no reservatório de ar do camião. Para o efeito, existe uma válvula de drenagem na parte inferior. Se puxar o anel da haste da mola, o excesso de líquido será evacuado. Se a quantidade de água for significativa, o sistema de ar comprimido deve ser verificado.

Que fabricantes oferecem depósitos de ar para camiões?

Os depósitos de ar são oferecidos por muitos fabricantes conhecidos. Na Motointegrator, oferecemos tanques de fabricantes como:

• AUGER
• DT
• HALDEX
• PETERS
• SCHMITZ
• WABCO

Pedir um depósito de ar para camião na Motointegrator.

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