Depósitos de fluido de travões para MOTOCICLETAS

Porque é que o líquido dos travões é tão importante?

Assim como um carro, as motos também têm sistemas de travagem hidráulicos. Uma pequena quantidade de força é suficiente para gerar elevadas forças de travagem. O meio de transmissão de energia é um óleo hidráulico (líquido dos travões), que deve cumprir requisitos específicos nos sistemas de travagem. O líquido dos travões deve permanecer estável a altas temperaturas e não deve ser compressível. Nos sistemas de travagem podem ser atingidas temperaturas até 300 °C. Ao encomendar um reservatório de líquido dos travões e o líquido dos travões necessário online na Motointegrator a um preço razoável, tenha em atenção a especificação exacta de acordo com o fabricante para o seu sistema de travagem

Verificação periódica do líquido dos travões

Os reservatórios de fluido de travão podem ser feitos de plástico transparente ou outros materiais opacos. Um design ótico especial encontra-se, por exemplo, nos reservatórios de líquido dos travões das motos RIZOMA feitos de alumínio. Se o reservatório do líquido dos travões não for transparente, tem uma janela ou "olho" para ler o nível do líquido dos travões. Além disso, a tampa do reservatório do líquido dos travões pode, naturalmente, ser sempre aberta para determinar o nível.

A tampa do reservatório do líquido dos travões pode ser aberta em qualquer altura

Em princípio, o sistema de travagem é um sistema selado, pelo que não se perde líquido dos travões. No entanto, se as pastilhas do sistema de travões de disco já estiverem muito gastas, os pistões dos travões têm de se estender mais e o nível do líquido dos travões desce em conformidade. Para evitar a entrada de ar, o líquido dos travões tem de ser atestado. Ao mesmo tempo, porém, um nível muito baixo de líquido dos travões aponta para possíveis causas:

- as pastilhas dos travões não estão a funcionar corretamente

- as pastilhas de travão estão muito gastas e precisam de ser substituídas

- o sistema de travagem não está a funcionar corretamente

- as pastilhas de travão estão muito gastas e precisam de ser substituídas

- O sistema de travões está com fugas e vazamento de líquido de travões

- O sistema de travões está com fugas e vazamento de líquido de travões

- O sistema de travões está com fugas e vazamento de líquido de travões

Embora a substituição das pastilhas de travão seja uma tarefa de manutenção típica, uma fuga no sistema de travagem é um defeito que deve ser reparado imediatamente

Por que mudar o líquido dos travões?

Ao travar, é gerado calor, pelo que as peças do sistema de travagem e, por conseguinte, também o líquido dos travões, são constantemente aquecidos e arrefecidos. A condensação forma-se e acumula-se no líquido dos travões porque o líquido dos travões atrai fortemente a água (higroscópico). A água tem um ponto de ebulição inferior ao do líquido dos travões e forma bolhas de vapor a 100 °C ou mais. As bolhas de vapor nas condutas dos travões reagem como ar no sistema de travagem. Antes de a força de travagem ser transmitida aos pistões dos travões, todas as bolhas de vapor têm de ser comprimidas, o que atrasa e enfraquece perigosamente o processo de travagem

Com que frequência é necessário mudar o líquido dos travões?

Para uma condução normal, a maioria dos fabricantes recomenda a mudança do líquido dos travões, o mais tardar, após 2 anos. No entanto, se conduzir "depressa" ou fizer passagens frequentes, recomendamos que mande verificar anualmente o ponto de ebulição do líquido dos travões numa oficina, só por precaução. Se o ponto de ebulição for inferior a 200°C, é altamente recomendável substituir o líquido dos travões para garantir o bom funcionamento do sistema de travagem. No entanto, ao substituir o líquido dos travões, tenha em atenção as especificações prescritas pelo fabricante

Substituição do líquido dos travões

O sistema de travagem da moto é para a sua segurança e a dos outros utentes da estrada, pelo que só profissionais autorizados devem efetuar trabalhos no sistema de travagem. Vamos explicar como mudar o líquido dos travões. É importante que não entre ar no sistema de travagem e que o sistema de travagem seja novamente sangrado. O método mais seguro é drenar o líquido dos travões antigo e voltar a enchê-lo com líquido dos travões novo ao mesmo tempo. Isto assegura uma mudança suave sem que o ar entre no sistema de travagem. As oficinas de motos têm equipamento adequado para este efeito, mas também pode ser feito sem ele.

A drenagem do líquido dos travões é o método mais seguro

1. Remover a tampa do reservatório do líquido dos travões

A tampa do reservatório do líquido dos travões

é uma parte muito importante do reservatório do líquido dos travões

O reservatório do líquido dos travões tem uma tampa de enchimento, que normalmente está fechada com um parafuso. Antes de retirar a tampa, recomenda-se que cubra as áreas circundantes com folha de alumínio, uma vez que o líquido dos travões derramado é agressivo e irá atacar a pintura. Se necessário, ateste o líquido dos travões se o nível estiver abaixo da marca Max.