Estimados clientes,
Devido a problemas técnicos, de momento não nos é possível enviar e-mails.
Lamentamos a inconveniência e agradecemos a sua compreensão.
A equipa Motointegrator
- Vazio
- Encomendo
- Fabricante
- Preço
Eixos de transmissão / Coroas dentadas para CAMIÕES
(183 resultados encontrados)
O eixo de transmissão de um camião é uma das partes essenciais do automóvel. Isto porque os eixos transmitem o binário do motor através da caixa de velocidades para as rodas. Esta é a única forma de fazer o seu camião andar. Explicado grosseiramente, esta parte do automóvel é uma haste rotativa com articulações ligadas às suas extremidades. É por isso que o eixo de transmissão de um camião é muitas vezes referido como um "eixo cardan". Numa inspeção mais atenta, a estrutura do eixo de transmissão é muito mais complicada. Afinal de contas, o eixo tem de cumprir várias tarefas ao mesmo tempo.
Conjunto de engrenagens de disco/cónicas C.E.I 194.588
| Fabricante: | C.E.I |
| Número do fabricante: | 194.588 |
275,02 €Inclui IVA, sem portes de envio
Eixo de transmissão da engrenagem cónica, engrenagem anelar ZF 4460205623ZF
| Fabricante: | ZF |
| Número do fabricante: | 4460205623ZF |
O artigo está temporariamente indisponível
Eixo de transmissão da engrenagem cónica, engrenagem anelar EURORICAMBI 12989MASIERO
| Fabricante: | EURORICAMBI |
| Número do fabricante: | 12989MASIERO |
240,72 €Inclui IVA, sem portes de envio
Kit de reparação, diferencial C.E.I 298060
| Fabricante: | C.E.I |
| Número do fabricante: | 298.060 |
373,73 €Inclui IVA, sem portes de envio
Conjunto de engrenagens de disco/cónicas C.E.I 294380
| Fabricante: | C.E.I |
| Número do fabricante: | 294.380 |
460,62 €Inclui IVA, sem portes de envio
Conjunto de engrenagens de disco/cónicas EURORICAMBI/MASIERO 62135MASIERO
| Fabricante: | EURORICAMBI |
| Número do fabricante: | 62135MASIERO |
316,97 €Inclui IVA, sem portes de envio
Eixo de ataque, roda de disco EURORICAMBI 56170481
| Fabricante: | EURORICAMBI |
| Número do fabricante: | 56170481 |
684,41 €Inclui IVA, sem portes de envio
Eixo de desvio, roda de disco C.E.I 194953
| Fabricante: | C.E.I |
| Número do fabricante: | 194.953 |
Eixo de desvio, roda de disco C.E.I 194855
| Fabricante: | C.E.I |
| Número do fabricante: | 194.855 |
Eixo de ataque, engrenagem de anel C.E.I 294530
| Fabricante: | C.E.I |
| Número do fabricante: | 294.530 |
731,47 €Inclui IVA, sem portes de envio
Eixo de ataque, engrenagem de anel C.E.I 294272
| Fabricante: | C.E.I |
| Número do fabricante: | 294.272 |
889,32 €Inclui IVA, sem portes de envio
Eixo de ataque, engrenagem de anel C.E.I 294440
| Fabricante: | C.E.I |
| Número do fabricante: | 294.440 |
534,58 €Inclui IVA, sem portes de envio
Conjunto de engrenagens de disco/cónicas C.E.I 294226
| Fabricante: | C.E.I |
| Número do fabricante: | 294.226 |
242,60 €Inclui IVA, sem portes de envio
Conjunto de engrenagens de disco/cónicas EURORICAMBI 81073MASIERO
| Fabricante: | EURORICAMBI |
| Número do fabricante: | 81073MASIERO |
366,49 €Inclui IVA, sem portes de envio
Descubra agora o que são, como pode reconhecer veios de transmissão defeituosos em camiões e quão dispendiosas são as reparações.
O que são e como podem ser reparados
Eixos de transmissão de camiões: estrutura e função
Em mecânica, um veio de transmissão é uma peça longa e rotativa da máquina que transmite um movimento rotativo. No seu camião, até seis veios de transmissão asseguram que a potência do motor é transmitida aos cubos das rodas sob a forma de movimento rotativo através da caixa de velocidades ou do diferencial.
Mas este não é o mesmo
Mas isso não é o fim da história. Para além de transmitir a potência uniformemente, o eixo de transmissão também tem de compensar o movimento da direção e das molas das rodas. Finalmente, as rodas precisam de algum espaço para se moverem. É aqui que as articulações do eixo entram em ação. A junta do lado da roda permite o movimento da direção. A junta do lado da tração compensa o movimento da mola. Para proteger as articulações do eixo de transmissão da sujidade, estas são rodeadas por um revestimento do eixo. A bota é feita de plástico ou borracha. Além disso, são preenchidos com uma massa lubrificante especial de longa duração para garantir a lubrificação das juntas.
A manga do eixo é feita de plástico ou borracha
Dica: Se você quiser se aprofundar ainda mais na operação e construção de um eixo de transmissão, recomendamos o blog Motointegrator. EsteBlog entry deste blogue discute detalhadamente as árvores de transmissão para camiões e carros. Eixos de transmissão para camiões e carros
Existem alguns factores que levam a um eixo danificado. São sobretudo as articulações que apresentam sinais de desgaste ao longo do tempo. As causas de danos nos eixos de tração são principalmente: As causas de danos nos eixos de tração são principalmente: - Desgaste normal
- Desgaste normal - Colares danificados - Pescoços danificados - Massa lubrificante de má qualidade - Massa lubrificante de má qualidade - Erros ou descuidos durante a instalação e desmontagem - Erros ou descuidos durante a instalação e desmontagem Um eixo de transmissão partido num camião é percetível através de vários sintomas. Os sinais mais óbvios são ruídos de rangidos, chocalhos ou rangidos durante a condução. Estes tornam-se mais altos especialmente nas curvas, na aceleração ou quando a suspensão comprime ou descomprime. Além disso, uma roda motriz que vibra nas curvas indica um eixo de transmissão defeituoso. Se o eixo começar a ruir, é altura de visitar uma oficina de camiões. As fugas de óleo da transmissão podem ser um sinal de que a flange do eixo de transmissão está partida. Importar óleo é um sinal de que a flange do eixo de transmissão está partida
Importante:Se houver a mais pequena suspeita de que a árvore de transmissão do camião está partida, visite uma oficina o mais rapidamente possível. Se ignorar os sinais e continuar a conduzir, não está apenas a aceitar custos de reparação muito elevados. Muito mais importante é a redução da segurança de condução e do controlo do seu camião
Os custos de reparação de um camião não podem ser comparados com os de um carro normal. São significativamente mais elevados. Isto também é verdade se tiver de reparar ou substituir o eixo de transmissão do seu camião. O procedimento, no entanto, muda muito pouco. Primeiro, determinamos quais as partes do eixo de transmissão que estão partidas. Na melhor das hipóteses, podem ser substituídas várias peças do veio de transmissão. Estas são as juntas, a flange e as mangas. Se o próprio eixo for afetado (deformado ou quebrado), você não pode evitar uma substituição completa. Se o próprio eixo for afetado (deformado ou quebrado), você não pode evitar uma substituição completa
Para reparar o veio de transmissão no camião, o veículo tem de ser conduzido sobre um fosso de oficina ou sobre uma plataforma elevatória. As rodas e as juntas de suspensão são então removidas. Só então o eixo de transmissão pode ser removido da caixa de velocidades e da articulação da direção. Dependendo do modelo do veículo, também pode ser necessário remover o eixo traseiro. Parafusos enferrujados ou difíceis de alcançar aumentam a quantidade de trabalho
Após a montagem do eixo de transmissão novo ou reparado, é efectuado um alinhamento das rodas. Após a montagem do eixo de transmissão novo ou reparado, é efectuado um alinhamento das rodas
Custo de reparação de uma árvore de transmissão de camião defeituosa
A quantidade de mão de obra necessária para um camião é significativamente maior do que para uma reparação de um carro. Isto significa que os custos de mão de obra também são mais elevados. O montante deste item depende da região e da respectiva oficina de camiões. O montante deste item depende da região e da respectiva oficina de camiões
Os custos de material para reparar o eixo de transmissão de um camião também são consideráveis e situam-se na faixa dos três dígitos. Mesmo o preço de um eixo de transmissão sem acessórios varia de 250 a mais de 600 euros, dependendo do fabricante e do tipo de camião. Uma gama de preços semelhante aplica-se à flange de acionamento, bem como ao veio secundário e ao diferencial ou conjunto de engrenagens cónicas. Outras peças sobresselentes para a reparação do veio de transmissão do camião são mais baratas, mas também se acumulam
Para tornar o custo de um reparo do eixo de transmissão um pouco mais barato, vale a pena dar uma olhada na loja online do Motointegrator. Oferecemos mais de 5milhões de peçaspara camiões e carros a preços muito razoáveis. Estas incluem, naturalmente, peças sobressalentes de alta qualidade para eixos de transmissão. E com o Motointegrator não poupa apenas dinheiro. Também beneficia de entrega gratuita acima de um determinado valor de encomenda. E receberá as suas peças de reposição para eixos de transmissão de camiões dentro de 2 a 4 dias úteis. Se tiver alguma dúvida, o nosso competente serviço de apoio ao cliente terá todo o gosto em ajudá-lo
Sinais de um eixo de transmissão defeituoso num camião
Reparação da árvore de transmissão do camião
Custo de reparação de uma árvore de transmissão de camião defeituosa
Pedir peças de substituição do eixo de transmissão do camião online