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Espelhos retrovisores para Volvo para CAMIÕES

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Praticamente nenhum condutor pode prescindir de um espelho retrovisor no seu automóvel. Não só garante a segurança necessária no tráfego rodoviário, como também alerta para situações perigosas na estrada. Por isso, o StVZO regula claramente as condições do espelho retrovisor: de acordo com o StVO, os veículos a motor devem ter dois a três espelhos para visão indireta, montados de forma a que o condutor possa observar todos os processos do tráfego rodoviário por trás e pelos lados. Por conseguinte, todos os espelhos dos automóveis são, por assim dizer, espelhos que asseguram a visibilidade para a retaguarda. No entanto, os espelhos retrovisores também fazem parte dos componentes do veículo que se partem rapidamente, quer devido a um acidente, quer devido a pedras atiradas durante a condução. Os espelhos retrovisores defeituosos devem ser substituídos imediatamente para evitar multas. Na loja online Motointegrator, encontrará uma seleção de espelhos retrovisores para diferentes tipos de veículos.

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Espelho exterior BLIC 5402-24-2002751P
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Espelho exterior BLIC 5402-24-2002757P
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Espelho exterior BLIC 5402-04-1121400P direito
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Espelho exterior BLIC 5402-04-1125511 esquerdo
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Espelho exterior BLIC 5402-04-1121511P direito
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Que tipos de espelhos retrovisores existem?

Um espelho retrovisor é um espelho que assegura que pode ver o tráfego rodoviário atrás de si. São normalmente espelhos convexos que proporcionam uma visão tão ampla quanto possível da estrada

Os espelhos dos automóveis dividem-se em espelhos interiores e exteriores. Como todos os espelhos permitem ao condutor olhar para trás, os espelhos dos automóveis são sempre espelhos retrovisores. Por conseguinte, dividem-se em espelhos interiores e exteriores

Espelho interior

Os espelhos interiores são sempre instalados quando é possível olhar para trás através do veículo em direção à estrada, ou seja, nos automóveis de passageiros. Os autocarros são um pouco diferentes. Aqui, o espelho retrovisor interior é utilizado para manter os passageiros à vista.

Na maioria dos autocarros, o espelho retrovisor interior é utilizado para manter os passageiros à vista

Na maioria dos veículos, os espelhos retrovisores interiores podem ser regulados para evitar o encandeamento do condutor. O tipo de função de regulação difere consoante o tipo de veículo e o equipamento. No caso dos espelhos interiores reguláveis manualmente, o condutor rebate o espelho manualmente, de modo a que apenas uma pequena parte da luz seja reflectida do espelho para o condutor. O campo de visão não é alterado

Se o veículo estiver equipado com espelhos interiores de escurecimento automático, dois sensores LDR no espelho medem a diferença entre a luminosidade da estrada atrás e a do avental. Se necessário, a eletrónica instalada escurece o espelho de tal forma que o condutor deixa de ser encandeado pelos veículos que o seguem. O risco de acidente é reduzido

Alguns espelhos retrovisores interiores têm características adicionais que devem ser consideradas aquando da compra de um novo. Por exemplo, alguns veículos têm um sistema automático de iluminação ou um sensor de chuva montado na parte de trás do espelho. Se ocorrer um defeito neste espelho, o sensor também deve ser substituído

Os veículos que não vêm equipados com sistemas de navegação podem estar equipados com espelhos interiores que têm ecrãs integrados na superfície do espelho retrovisor interior, através dos quais a navegação é visível.

Os veículos que não vêm equipados com sistemas de navegação podem estar equipados com espelhos interiores que têm ecrãs integrados na superfície do espelho retrovisor interior, através dos quais a navegação é visível

Os veículos topo de gama estão frequentemente equipados com espelhos retrovisores interiores em que a orientação armazenada do espelho pode ser redefinida com base na chave do veículo. Mais uma vez, certifique-se de que é utilizado o espelho correto ao fazer uma compra adicional

Espelhos exteriores

Os espelhos exteriores são montados no lado esquerdo e direito do carro. Os espelhos exteriores modernos são normalmente rebatíveis. No passado, o espelho exterior tinha de ser dobrado à mão, mas hoje em dia isso é feito mecânica ou eletronicamente. Desde há alguns anos, estão disponíveis espelhos retrovisores de grande ângulo como acessórios para alargar o campo de visão do condutor. Nos veículos modernos, estes já estão integrados no espelho.

Os espelhos estão disponíveis como acessório

Espelhos retrovisores nos automóveis - regulamentação StVZO

O n.º 56 da StVZO regula o estado dos espelhos interiores e exteriores. Os automóveis devem estar equipados com dois ou três espelhos - dois exteriores e um à retaguarda - que estejam alinhados de modo a que o condutor possa ver a retaguarda, os lados e a frente do veículo. A StVZO exige que os espelhos sejam verificados quanto ao seu bom funcionamento, por exemplo, a sua regulação correcta, antes da partida.

Os condutores que rebocam um automóvel devem poder ver a retaguarda do veículo

Os condutores que rebocam um reboque, por exemplo, uma caravana, devem instalar espelhos exteriores adicionais que excedam a largura da caravana para poderem ver o tráfego atrás. Devido ao reboque, o espelho retrovisor já não pode ser utilizado neste caso.

Os condutores que rebocam um reboque devem montar espelhos exteriores adicionais que excedam a largura do reboque para poderem ver o tráfego atrás

Os veículos com um peso total admissível superior a 3,5 t e os autocarros devem estar equipados com espelhos exteriores adicionais, para além dos espelhos laterais convencionais. Além disso, o espelho retrovisor e os espelhos exteriores não podem estar colados, cobertos ou defeituosos. Também neste caso, deve ser aplicada uma coima de advertência.

Multa de advertência

Comprar espelhos retrovisores online

Os condutores que querem conduzir o seu veículo em segurança no trânsito e evitar uma multa de advertência devem certificar-se de que têm uma substituição imediata se o seu espelho retrovisor estiver com defeito. As compras online são uma das formas mais comuns de obter um novo espelho retrovisor de forma rápida e cómoda. Na loja online da Trusted Shops, testada e comprovada, encontrará, para além de cerca de 5 milhões de peças sobresselentes e acessórios para automóveis, espelhos retrovisores para vários tipos de veículos das melhores marcas e fabricantes de topo. A entrega é feita num prazo de um a três dias úteis. Veja por si mesmo e navegue na loja online Motointegrator

Com que funções pode ser equipado um espelho exterior?

Qualquer pessoa que olhe para veículos mais antigos das décadas de 1970 e 1980 notará que o design dos espelhos exteriores mudou durante este tempo. O simples espelho cromado aparafusado está a desaparecer cada vez mais, sendo utilizados espelhos exteriores compactos com caixas compostas por várias peças individuais. Existem também muitas funções adicionais para o espelho exterior.

O espelho exterior é ""apenas"" necessário para olhar para trás, mas as funções adicionais oferecem atualmente muito mais conforto, mesmo para um espelho. As primeiras funções foram os espelhos eléctricos. Atualmente, também pode ser equipado com uma função de memória, para que as definições individuais do espelho sejam armazenadas e possam ser facilmente recuperadas com o toque de um botão.

O próximo grande alívio veio com o espelho retrovisor aquecido, que evita o embaciamento ou a formação de gelo. Além disso, os espelhos retrovisores exteriores estão agora também disponíveis em diferentes formas (asféricos, esféricos) e cores. Sem esquecer os espelhos retrovisores exteriores com regulação automática da intensidade luminosa. Finalmente, vale a pena mencionar o espelho exterior rebatível, que também é operado de diferentes maneiras (o rebatimento é feito automaticamente ou com o toque de um botão).

Como é que escolho o espelho exterior certo?

Toda esta variedade de características extra torna difícil comprar o espelho retrovisor certo se não comprou o carro como um carro novo e, portanto, não seleccionou as funções do espelho. Existem várias abordagens. Com base no número do chassis, é possível procurar o número exato da peça do espelho retrovisor direito no catálogo de peças originais do fabricante. Claro que isto também pode ser feito com o espelho exterior antigo, se ainda não tiver sido substituído por um espelho retrovisor para o modelo do carro. Os códigos de equipamento do fabricante do veículo (mais uma vez, através do número do chassis) também fornecem informações.

Outra opção, um pouco mais complexa, é determinar os pinos utilizados nos conectores. Utilizando apenas o exemplo da Mercedes nos anos 90, existem algumas diferenças: os espelhos retrovisores exteriores VorMoPf W210 (Classe E), W202 (Classe C) e W140 (Classe S) são idênticos em termos de estrutura. Em 1996, no entanto, houve um facelift da cablagem convencional para o bus CAN no Classe C. O Classe S, por outro lado, necessitava de espelhos rebatíveis devido à sua largura, enquanto as capas dos espelhos do Classe E estavam equipadas com indicadores LED. Dependendo do ano de fabrico, do equipamento e do modelo, existem vários espelhos retrovisores exteriores diferentes que têm todos o mesmo aspeto exterior, mas a cablagem para o espelho pode diferir significativamente: 7 pinos, 9 ou 11 pinos, conetor duplo ou simples.

Qual a cor e a forma do espelho (plano ou convexo)?

Os vidros dos espelhos são neutros, verdes ou azuis. Se o vidro do espelho se partir, pode voltar a escolher a mesma cor ou, se preferir uma cor de espelho diferente, alterá-la em conformidade. Há também a questão de saber se o vidro do espelho deve ser convexo ou plano (asférico ou esférico).

Com um vidro de espelho convexo, todos os objectos podem ser vistos em tamanho real, por vezes ligeiramente maiores. Com um espelho exterior asférico, por outro lado, o vidro do espelho é curvo. Os objectos parecem mais pequenos e ligeiramente mais distantes porque uma área maior está agora coberta. O ângulo morto do espelho é, pelo menos, parcialmente neutralizado. Atualmente, os veículos modernos estão, na sua maioria, equipados com espelhos exteriores asféricos.

O espelho exterior tem um ângulo morto?

Isto também responde à questão de saber se um espelho exterior ainda tem um ponto cego. Com um espelho que é plano (esférico), o ponto cego é grande. Com um espelho asférico, o ponto cego é reduzido de acordo com a intensidade da curvatura do espelho.

Como funciona um espelho retrovisor com regulação da intensidade da luz?

Os espelhos retrovisores modernos são escurecidos se o brilho do tráfego atrás for demasiado elevado. Mais uma vez, existem diferentes sistemas. Ao mesmo tempo, estes também descrevem o desenvolvimento do espelho regulável. Os primeiros espelhos retrovisores exteriores reguláveis eram regulados através do espelho interior. Para o efeito, este podia ser equipado com uma fotocélula. Esta pode ser reconhecida por uma parte redonda e transparente do vidro do espelho.

Os modernos espelhos exteriores reguláveis são concebidos de forma diferente. São electrocrómicos. Isto significa que, por detrás do vidro do espelho, existe uma película especial com estas propriedades. A tensão eléctrica desta película, que é transmitida aos fotoresistores, muda com a intensidade do brilho. Com base na resistência aplicada, a unidade de controlo reconhece se os espelhos devem ou não ser regulados. Este princípio de funcionamento é também comum atualmente para o espelho interior de escurecimento automático.

Como funcionam os espelhos retrovisores exteriores eléctricos?

Toda a gente está familiarizada com o interrutor para ajustar os espelhos no seu veículo. Mas como funciona exatamente o sistema elétrico? Muito simplesmente, o botão de regulação do espelho acciona uma espécie de almofada que está fixada na parte de trás do vidro do espelho. Esta ""almofada"", que segura o vidro do espelho, pode ser accionada verticalmente e horizontalmente para dentro e para fora ou para cima e para baixo. O ajuste do espelho é efectuado da mesma forma.

Como é que um espelho retrovisor é ajustado corretamente?

Ajustar corretamente o espelho não é difícil. Em primeiro lugar, o espelho é ajustado horizontalmente para que o horizonte fique aproximadamente no centro do espelho. O ajuste lateral é efectuado de modo a que apenas se possa ver a carroçaria do veículo no espelho. Quanto mais o espelho oscila para fora, mais pequeno se torna o chamado ângulo morto. No entanto, "um último vestígio" do veículo ainda deve ser visível no interior do espelho, caso contrário, o campo de visão continua a ser coberto de forma óptima. Pode ser aconselhável usar um espelho externo adicional para o painel de instrumentos ou um pequeno espelho asférico para colar no espelho externo real, se você quiser cobrir o ponto cego o máximo possível.