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Espelhos retrovisores FEBI BILSTEIN para CAMIÕES
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Praticamente nenhum condutor pode prescindir de um espelho retrovisor no seu automóvel. Não só garante a segurança necessária no tráfego rodoviário, como também alerta para situações perigosas na estrada. Por isso, o StVZO regula claramente as condições do espelho retrovisor: de acordo com o StVO, os veículos a motor devem ter dois a três espelhos para visão indireta, montados de forma a que o condutor possa observar todos os processos do tráfego rodoviário por trás e pelos lados. Por conseguinte, todos os espelhos dos automóveis são, por assim dizer, espelhos que asseguram a visibilidade para a retaguarda. No entanto, os espelhos retrovisores também fazem parte dos componentes do veículo que se partem rapidamente, quer devido a um acidente, quer devido a pedras atiradas durante a condução. Os espelhos retrovisores defeituosos devem ser substituídos imediatamente para evitar multas. Na loja online Motointegrator, encontrará uma seleção de espelhos retrovisores para diferentes tipos de veículos.
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Com que funções pode ser equipado um espelho exterior?
O espelho exterior é ""apenas"" necessário para olhar para trás, mas as funções adicionais oferecem atualmente muito mais conforto, mesmo para um espelho. As primeiras funções foram os espelhos eléctricos. Atualmente, também pode ser equipado com uma função de memória, para que as definições individuais do espelho sejam armazenadas e possam ser facilmente recuperadas com o toque de um botão.
O próximo grande alívio veio com o espelho retrovisor aquecido, que evita o embaciamento ou a formação de gelo. Além disso, os espelhos retrovisores exteriores estão agora também disponíveis em diferentes formas (asféricos, esféricos) e cores. Sem esquecer os espelhos retrovisores exteriores com regulação automática da intensidade luminosa. Finalmente, vale a pena mencionar o espelho exterior rebatível, que também é operado de diferentes maneiras (o rebatimento é feito automaticamente ou com o toque de um botão).
Como é que escolho o espelho exterior certo?
Outra opção, um pouco mais complexa, é determinar os pinos utilizados nos conectores. Utilizando apenas o exemplo da Mercedes nos anos 90, existem algumas diferenças: os espelhos retrovisores exteriores VorMoPf W210 (Classe E), W202 (Classe C) e W140 (Classe S) são idênticos em termos de estrutura. Em 1996, no entanto, houve um facelift da cablagem convencional para o bus CAN no Classe C. O Classe S, por outro lado, necessitava de espelhos rebatíveis devido à sua largura, enquanto as capas dos espelhos do Classe E estavam equipadas com indicadores LED. Dependendo do ano de fabrico, do equipamento e do modelo, existem vários espelhos retrovisores exteriores diferentes que têm todos o mesmo aspeto exterior, mas a cablagem para o espelho pode diferir significativamente: 7 pinos, 9 ou 11 pinos, conetor duplo ou simples.
Qual a cor e a forma do espelho (plano ou convexo)?
Com um vidro de espelho convexo, todos os objectos podem ser vistos em tamanho real, por vezes ligeiramente maiores. Com um espelho exterior asférico, por outro lado, o vidro do espelho é curvo. Os objectos parecem mais pequenos e ligeiramente mais distantes porque uma área maior está agora coberta. O ângulo morto do espelho é, pelo menos, parcialmente neutralizado. Atualmente, os veículos modernos estão, na sua maioria, equipados com espelhos exteriores asféricos.
O espelho exterior tem um ângulo morto?
Como funciona um espelho retrovisor com regulação da intensidade da luz?
Os modernos espelhos exteriores reguláveis são concebidos de forma diferente. São electrocrómicos. Isto significa que, por detrás do vidro do espelho, existe uma película especial com estas propriedades. A tensão eléctrica desta película, que é transmitida aos fotoresistores, muda com a intensidade do brilho. Com base na resistência aplicada, a unidade de controlo reconhece se os espelhos devem ou não ser regulados. Este princípio de funcionamento é também comum atualmente para o espelho interior de escurecimento automático.