Ofertas de Natal 2024

Fecho de válvulas para CAMIÕES

(19 resultados encontrados)

Todos os resultados da categoria Fecho de válvulas.
Não encontrámos resultados para o veículo Hyundai

Bloqueio da válvula

.

O bloco de válvulas faz parte do comando de válvulas e é também conhecido como calço de válvula. Um bloco de válvulas é constituído por duas metades e é uma das partes do comando de válvulas dos motores de combustão interna equipados com uma camshaft.

Critérios de colocação
Cunha da válvula FEBI BILSTEIN 01017
Fabricante:   FEBI BILSTEIN
Número do fabricante:   01017
1,37 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Alavanca de arrasto, controlo do motor FRECCIA RA06-903
Fabricante:   FRECCIA
Número do fabricante:   RA06-903
7,30 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Braço oscilante FRECCIA RA06-950
Fabricante:   FRECCIA
Número do fabricante:   RA06-950
7,81 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Braço oscilante INA 422 0078 10
Fabricante:   INA
Número do fabricante:   422 0078 10
7,33 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Alavanca de arrasto, controlo do motor HANS PRIES 503 597
Fabricante:   HANS PRIES
Número do fabricante:   503 597
7,85 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Braço oscilante KOLBENSCHMIDT 50056008
Fabricante:   KOLBENSCHMIDT
Número do fabricante:   50056008
7,75 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Cunha de retenção da válvula KOLBENSCHMIDT LK-5.5H
Fabricante:   KOLBENSCHMIDT
Número do fabricante:   LK-5.5H
11,23 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Braço oscilante KOLBENSCHMIDT 50056010
Fabricante:   KOLBENSCHMIDT
Número do fabricante:   50056010
10,55 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Alavanca de arrasto, controlo do motor FEBI BILSTEIN 49512
Alavanca de arrasto, controlo do motor FEBI BILSTEIN 49512
Fabricante:   FEBI BILSTEIN
Número do fabricante:   49512
3,59 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Cunha de retenção da válvula KOLBENSCHMIDT MK-5.5H
Fabricante:   KOLBENSCHMIDT
Número do fabricante:   MK-5.5H
1,43 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Cunha de retenção da válvula AMC 664812
Fabricante:   AMC
Número do fabricante:   664812
0,72 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Cunha de retenção da válvula FEBI BILSTEIN 03161
Fabricante:   FEBI BILSTEIN
Número do fabricante:   03161
0,26 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Cunha de retenção da válvula HANS PRIES 205 582
Fabricante:   HANS PRIES
Número do fabricante:   HP205 582
3,18 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Cunha de retenção da válvula FEBI BILSTEIN 05106
Fabricante:   FEBI BILSTEIN
Número do fabricante:   05106
0,46 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Cunha de retenção da válvula KOLBENSCHMIDT MK-5H
Fabricante:   KOLBENSCHMIDT
Número do fabricante:   MK-5H
1,95 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis

O bloco de válvulas e a sua função no comando de válvulas

Nos motores de combustão interna com árvore de cames à cabeça, as válvulas são guiadas pela árvore de cames. O comando de válvulas típico de cada válvula de admissão e de escape é constituído essencialmente pela came da árvore de cames, o chamado tucho, o prato da mola da válvula, incluindo o fecho da válvula, a própria mola da válvula e a válvula. Para abrir a válvula, a força da came é primeiro transferida para o tucho do cubo, que, por sua vez, transfere a pressão gerada pela came para o tucho. No entanto, neste processo, o tucho do copo não só pressiona a válvula para baixo, como também comprime a mola da válvula ao mesmo tempo. Isto cria tensão na mola da válvula, que volta a fechar a válvula quando a pressão da came diminui. Para manter a mola da válvula em posição e também sob tensão, necessita de um aperto firme, tanto para cima, na direção do tucho da taça e da árvore de cames, como para baixo, na direção do cilindro. Na direção do cilindro, uma ranhura na cabeça do cilindro assegura que a mola da válvula tem um ajuste firme. No lado oposto da mola da válvula encontra-se o chamado prato da mola, que assegura que a mola da válvula tem uma fixação segura na direção da árvore de cames. No entanto, uma vez que o prato da mola não está firmemente ligado à haste da válvula, o prato da mola necessita de um mecanismo para o fixar com segurança à haste da válvula. Por um lado, este mecanismo consiste numa ranhura anular embutida na haste da válvula. Por outro lado, consiste no fecho da válvula, que pode encaixar na ranhura anular com as suas duas metades, fixando assim firmemente o disco da válvula

Notas sobre a montagem

Um bloco de válvulas está sob grande tensão e pode, por exemplo, partir-se sob carga elevada e tornar-se um perigo grave para todo o motor. Se, de qualquer forma, tiver desmontado o comando de válvulas de um motor, por exemplo, no âmbito de uma reparação da cabeça do cilindro, substituição da junta da cabeça do cilindro, etc., deve também aproveitar a oportunidade para substituir os bloqueios individuais das válvulas como medida de precaução. Ao substituir os bloqueios de válvulas, certifique-se de que selecciona o bloqueio de válvulas que corresponde exatamente ao comando de válvulas do motor correspondente