Com que frequência se deve substituir o filtro de ar do habitáculo?
Filtro de combustível: quando e como substituir?
Filtro de óleo, filtro de ar e outros filtros para automóveis
O filtro de ar do habitáculo – diferentes funções e variantes
O filtro de óleo – Que óleo para que filtro?
| Fabricante: | VAICO |
| Número do fabricante: | V40-1023 |
| Fabricante: | HANS PRIES |
| Número do fabricante: | 304 163 |
| Fabricante: | VAICO |
| Número do fabricante: | V40-1025 |
| Fabricante: | WIX FILTERS |
| Número do fabricante: | 58837 |
Um filtro de transmissão automática é necessário em quase todos os sistemas hidráulicos. Se você possui um Jeep Cherokee XJ, o filtro desempenha um papel importante nos freios e na direção hidráulica. O óleo hidráulico entra na carcaça do filtro e deve passar pela tela do filtro. Quaisquer partículas de sujeira ficam retidas no filtro da transmissão automática. O grau de filtração depende da finura do filtro. Este processo é comparável a uma peneira de malha fina que filtra as pedras e deixa passar a areia.
O filtro da transmissão automática garante que impurezas ou sujeira não se acumulem no óleo hidráulico. Isso pode ser o resultado de fatores como:
A principal função do filtro é eliminar essas impurezas da forma mais eficiente possível e assim garantir a qualidade do óleo hidráulico. Desta forma, garante o bom funcionamento de todo o sistema. Isto é especialmente importante para o sistema hidráulico. Sem filtro, o sistema hidráulico pode desgastar-se muito mais rapidamente. Os custos de reparo poderão então ser altos.
Se o filtro da transmissão automática nunca for substituído, ele poderá ficar entupido. O material do filtro fica obstruído e o fluido hidráulico não consegue mais passar livremente. Isso afeta o correto funcionamento do sistema. Se isso ocorrer em seu veículo, o filtro deverá ser substituído por uma peça nova.
Não sabe se o filtro da transmissão automática do seu veículo precisa ser substituído? Para muitos veículos como o Land Rover Discovery i 4.0 4x4 V8 ou o BMW 730d, você certamente encontrará a resposta nos documentos do fabricante e no manual do proprietário. Caso contrário, a oficina mais próxima certamente poderá ajudá-lo. Em qualquer caso, os intervalos de substituição prescritos devem ser respeitados para evitar problemas e danos posteriores.
Você pode estar se perguntando quando precisará substituir o filtro da transmissão automática. Na realidade, não é possível responder a esta questão de forma generalizada. Cada fabricante determina os intervalos em que o filtro deve ser substituído, por exemplo, para um BMW 750 LI 2008 ou um Chrysler Voyager RT. Além do término de um determinado tempo, outros fatores desempenham um papel importante, entre eles a quantidade de quilômetros percorridos. Em geral, o filtro da transmissão automática deve ser substituído a cada 50.000 a 60.000 quilômetros. No entanto, esta distância pode ser menor ou maior dependendo de outros fatores.
Além disso, pode ser necessário substituir o filtro da transmissão automática se a direção hidráulica ou outra parte hidráulica do veículo não estiver funcionando conforme o esperado.
Se você mesmo quiser substituir o filtro da transmissão automática, precisará da peça de reposição apropriada. Na hora de comprar não deixe de escolher o kit de filtro hidráulico que se adapta perfeitamente ao seu veículo. Para saber qual filtro de transmissão automática comprar, consulte os documentos do fabricante e as especificações técnicas do seu veículo.
Não consegue encontrar as informações que precisa ou não tem certeza? O Motointegrator ajuda você facilmente em sua busca. Basta selecionar o fabricante e modelo exato do seu veículo. Caso você não tenha todos os dados em mãos, dê uma olhada na carteira de registro do veículo. A cilindrada, potência e ano de fabricação permitem identificar rapidamente o modelo correto. A função de filtro informará o filtro de transmissão automática correto para o seu carro, como o Astra H, Chevrolet Orlando ou Honda Civic.
Trocar o filtro da transmissão automática geralmente não é uma tarefa difícil. Retire o filtro antigo, recolha o óleo que possa escapar e elimine-o de acordo com as normas em vigor. Em seguida, limpe os pontos de contato e aparafuse o novo filtro da transmissão automática. Certifique-se de que não esteja deformado para garantir uma vedação perfeita após a substituição do filtro.
Consulte o manual do usuário para obter instruções de substituição para esta peça de desgaste típica. Se não tiver a certeza de como substituir corretamente o filtro hidráulico, recomendamos dirigir-se a uma oficina especializada.
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