Nos últimos anos, os fabricantes desenvolveram numerosas inovações modernas para melhorar a eficiência dos automóveis. Isto é especialmente importante no domínio do consumo de combustível e das emissões poluentes. Um dos componentes importantes no compartimento do motor é a forquilha da embraiagem. Este componente encontra-se principalmente em automóveis com transmissões manuais. Quando o pedal da embraiagem é pressionado, a forquilha move-se e, através do seu efeito de alavanca, separa o volante do disco da embraiagem. Se a peça estiver defeituosa, na Motointegrator encontrará rapidamente a peça de substituição correcta de muitos fabricantes de alta qualidade.
| Fabricante: | AUGER |
| Número do fabricante: | 55513 |
A forquilha de embraiagem, também conhecida como forquilha de desengate, é um componente mecânico presente em todos os veículos equipados com uma transmissão manual. É uma espécie de alavanca utilizada para separar as forças. Na maioria dos casos, as forças exercidas sobre a forquilha da embraiagem são elevadas, pelo que é importante que esta peça seja resistente. A forquilha da embraiagem é geralmente feita de metal. Nos últimos anos, os fabricantes deste componente têm continuado a melhorá-lo. O espaço disponível em cada veículo é também um fator determinante na conceção da forquilha de embraiagem. No entanto, a forma e o tamanho são geralmente semelhantes.
A forquilha da embraiagem está diretamente ligada à chumaceira da embraiagem, que deve absorver forças axiais maiores. No passado, quando o pedal da embraiagem não era pressionado, uma pequena folga da embraiagem fazia com que o carro parasse durante a condução normal. Atualmente, os rolamentos de embraiagem estão a tornar-se cada vez mais eficientes em termos de desgaste. Acionado por uma embraiagem hidráulica, o cilindro escravo da embraiagem pode ser integrado no rolamento da embraiagem. Na versão mecânica, a posição do garfo da embraiagem é determinada pelo cabo entre o pedal da embraiagem e a embraiagem. A versão hidráulica requer dois cilindros hidráulicos adicionais, o cilindro de envio e o cilindro escravo, que são accionados com fluido dos travões. A principal vantagem da função hidráulica é a redução de peças móveis ou mecânicas.
Em primeiro lugar, uma forquilha de embraiagem desempenha um papel crucial no processo de mudança de velocidade ou de embraiagem num veículo. É responsável pela separação das forças. Em termos simples, a forquilha da embraiagem é como uma alavanca que separa o motor da transmissão. Quando o pedal da embraiagem é pressionado, a forquilha é accionada diretamente. Por conseguinte, este componente é muito importante em qualquer veículo com uma transmissão manual. Sem uma forquilha de embraiagem, a mudança de velocidade ou a embraiagem não seriam possíveis. As reparações da embraiagem devem, de preferência, ser efectuadas por profissionais do sector automóvel. Apenas quando o curso de libertação da embraiagem está corretamente ajustado, o rolamento de libertação pode deslizar corretamente e não ficar bloqueado.
A forquilha da embraiagem está situada entre o motor e a caixa de velocidades do veículo, diretamente no cárter da caixa de velocidades, no local do veio de transmissão central. Está diretamente ligado ao pedal da embraiagem. A sua localização pode variar ligeiramente consoante o tipo de veículo. Como condutor, não pode ver diretamente a forquilha da embraiagem. Está montada muito abaixo no veículo. Só se sente quando se carrega no pedal da embraiagem. Devido à sua posição, é importante que a peça seja posicionada de forma segura e precisa. Só assim se obtém uma boa resposta do pedal da embraiagem. Também é necessário garantir que o desgaste do material é o mínimo possível, uma vez que a substituição da forquilha da embraiagem é uma operação complexa e exigente devido à sua posição.
Com o passar dos anos e dependendo da quilometragem, é possível que o garfo da embraiagem se desgaste. Na maioria dos casos, isto deve-se à fadiga ou deformação do material. No entanto, um manuseamento incorreto ou um acidente também podem causar falhas. Se o garfo da embraiagem se partir, o veículo deixa de poder mudar de velocidade e não pode ser utilizado. Em caso de avaria, é indispensável substituir a forquilha da embraiagem. É importante utilizar apenas peças sobresselentes adequadas e de boa qualidade.
Um sinal de uma forquilha de embraiagem defeituosa é uma alteração no curso da embraiagem e, como resultado, o pedal da embraiagem fica preso na posição inferior.
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