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Freios pneumáticos para CAMIÕES

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Travão de ar

Peças de reposição para a reparação económica do travão de ar do seu camião estão disponíveis aqui na loja online da Motointegrator. A nossa equipa terá todo o gosto em ajudá-lo a escolher as peças sobressalentes certas para o seu veículo da IVECO, WABCO, KNORR e outros fabricantes

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Produtos compatíveis com o automóvel: Volvo FMX II 440, potência: 441 HP/324 kW (mudar)
Antes de adicionar um produto ao seu cesto, verifique o cartão do produto quanto a quaisquer restrições dependentes do veículo e características do produto para garantir que o produto selecionado será compatível com o seu veículo.
Peças de substituição Valeo
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Critérios de colocação
Filtro de ar, secador de ar KNORR-BREMSE K 039453
Fabricante:   KNORR
Número do fabricante:   K039453
50,19 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Reservatório de ar comprimido PNEUMATICS PN-AT181
Fabricante:   PNEUMATICS
Número do fabricante:   PN-AT181
65,71 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Reservatório de ar, sistema pneumático PETERS 146.504-00A
Fabricante:   PETERS
Número do fabricante:   146.504-00A
O artigo está temporariamente indisponível
Filtro de secador de ar, separador de óleo FILTRON AD 785/5
Fabricante:   FILTRON
Número do fabricante:   AD 785/5
O artigo está temporariamente indisponível
Compressor, sistema de ar comprimido WABCO 412704027R
Fabricante:   WABCO
Número do fabricante:   412704027R
O artigo está temporariamente indisponível

Travão de ar

Um travão de ar utiliza ar comprimido gerado por um compressor para aplicar a pressão necessária para parar o veículo no revestimento do travão. Os travões de ar são utilizados em veículos pesados, como camiões, autocarros, reboques e semi-reboques. O inventor, George Westinghouse, desenvolveu inicialmente travões de ar para utilização nos caminhos-de-ferro. Já em março de 1872, patenteou um travão de ar mais seguro. Posteriormente, Westinghouse introduziu inúmeras modificações no sistema de travagem, que resultaram em várias formas do sistema de travagem conhecido atualmente. No início do século XX, uma vez demonstradas as vantagens do travão de ar nos caminhos-de-ferro, este sistema de travagem foi adotado pelos fabricantes de camiões e de veículos rodoviários pesados

Um travão de ar é um sistema complexo, com um compressor, um reservatório de pressão, um secador de ar, condutas, válvulas e dispositivos de controlo que devem ser regularmente controlados e mantidos