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Freios pneumáticos para CAMIÕES

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Travão de ar

Peças de reposição para a reparação económica do travão de ar do seu camião estão disponíveis aqui na loja online da Motointegrator. A nossa equipa terá todo o gosto em ajudá-lo a escolher as peças sobressalentes certas para o seu veículo da IVECO, WABCO, KNORR e outros fabricantes

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Produtos compatíveis com o automóvel: Iveco EUROCARGO IV 160E.21, potência: 207 HP/152 kW (mudar)
Antes de adicionar um produto ao seu cesto, verifique o cartão do produto quanto a quaisquer restrições dependentes do veículo e características do produto para garantir que o produto selecionado será compatível com o seu veículo.
Peças de substituição MANN FILTER
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Critérios de colocação
Filtro de secador de ar, separador de óleo HENGST T250W
Fabricante:   HENGST
Número do fabricante:   T250W
18,35 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Filtro de secador de ar, separador de óleo HENGST T280W
Fabricante:   HENGST
Número do fabricante:   T280W
24,07 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Cilindro do travão, dianteiro, esquerdo C.E.I 280.608
Fabricante:   C.E.I
Número do fabricante:   280608
51,67 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Filtro de secador de ar, separador de óleo BOSS FILTERS BS06-001
Fabricante:   BOSS FILTERS
Número do fabricante:   BS06-001
O artigo está temporariamente indisponível
Filtro do secador de ar MANN FILTER TB 1394/1 x
Filtro do secador de ar MANN FILTER TB 1394/1 x
Fabricante:   MANN-FILTER
Número do fabricante:   TB 1394/1 x
O artigo está temporariamente indisponível
Filtro do secador de ar MANN FILTER TB 1374 x
Filtro do secador de ar MANN FILTER TB 1374 x
Fabricante:   MANN-FILTER
Número do fabricante:   TB 1374 x
O artigo está temporariamente indisponível

Travão de ar

Um travão de ar utiliza ar comprimido gerado por um compressor para aplicar a pressão necessária para parar o veículo no revestimento do travão. Os travões de ar são utilizados em veículos pesados, como camiões, autocarros, reboques e semi-reboques. O inventor, George Westinghouse, desenvolveu inicialmente travões de ar para utilização nos caminhos-de-ferro. Já em março de 1872, patenteou um travão de ar mais seguro. Posteriormente, Westinghouse introduziu inúmeras modificações no sistema de travagem, que resultaram em várias formas do sistema de travagem conhecido atualmente. No início do século XX, uma vez demonstradas as vantagens do travão de ar nos caminhos-de-ferro, este sistema de travagem foi adotado pelos fabricantes de camiões e de veículos rodoviários pesados

Um travão de ar é um sistema complexo, com um compressor, um reservatório de pressão, um secador de ar, condutas, válvulas e dispositivos de controlo que devem ser regularmente controlados e mantidos