A iluminação de camiões consiste em dispositivos de iluminação e sinalização. São instalados ou integrados na parte frontal, traseira, lateral e, em alguns casos, na parte superior do veículo. É utilizada para iluminar a estrada e aumentar a visibilidade de um veículo para que outros condutores e peões possam ver a presença, posição, tamanho, direção de viagem e intenções do veículo. (Os camiões de emergência têm frequentemente sistemas de iluminação proeminentes para avisar os outros condutores e indicar a prioridade do seu movimento no tráfego).
| Fabricante: | HERTH+BUSS ELPARTS |
| Número do fabricante: | 83840022 |
| Fabricante: | HERTH+BUSS ELPARTS |
| Número do fabricante: | 83842021 |
| Fabricante: | HERTH+BUSS ELPARTS |
| Número do fabricante: | 83840021 |
| Fabricante: | FEBI |
| Número do fabricante: | 04362 |
| Fabricante: | HERTH+BUSS ELPARTS |
| Número do fabricante: | 82710407 |
A iluminação dianteira auxilia o condutor com brilho na direção da viagem e pode ser ajustada para se adequar à ocasião ou à geometria da estrada. A iluminação dianteira inclui faróis de cruzamento, de estacionamento e de máximos. Além disso, a intensidade dos faróis pode ser ajustada para cima ou para baixo, conforme necessário
Os faróis de médios proporcionam uma distribuição de luz que permite uma iluminação frontal e lateral adequada. Os outros utentes da estrada não são encandeados por uma iluminação excessiva. Este dispositivo destina-se a ser utilizado quando existem outros veículos nas proximidades
A luz de estacionamento - como o nome sugere - é utilizada para iluminar o veículo estacionário. É geralmente uma lâmpada de 5 watts, enquanto 10 watts são usados para a luz de estacionamento traseira. Nos camiões actuais, a luz de estacionamento está também ligada à iluminação da matrícula
Os faróis de máximos fornecem uma distribuição de luz intensa e ponderada ao centro sem controlo especial do brilho. O farol alto é, portanto, adequado apenas para uso na estrada e não deve ser usado quando outros usuários da estrada estão nas imediações. Também podem ser instalados faróis altos adicionais para proporcionar uma iluminação de maior intensidade
Os faróis de nevoeiro fornecem um feixe de luz largo, em forma de haste, e são apontados e montados baixo. Produzem uma luz branca ou amarela selectiva e são concebidas para utilização a baixas velocidades. Os condutores podem beneficiar de uma maior iluminação em condições de baixa visibilidade, como chuva, neve ou nevoeiro
Alguns modelos de camiões têm um sinal de mudança de direção. Trata-se de uma luz branca de intensidade constante para iluminação lateral na direção de viagem da curva ou mudança de faixa pretendida. São normalmente operadas automaticamente em conjunto com os sinais de mudança de direção. Os veículos modernos podem ativar o sinal de mudança de direção de um lado ou do outro quando a entrada do volante atinge um determinado ângulo nessa direção (independentemente de o indicador estar ativado)
Os dispositivos de deteção são luzes e reflectores que tornam o veículo visível no que diz respeito à presença, posição, sentido de marcha, mudança de direção ou desaceleração. Esses dispositivos podem arder de forma constante ou intermitente, dependendo da sua função prevista e regulamentada. A maioria dos dispositivos pode ser montada em pares no veículo
O indicador de mudança de direção - ou "indicador" na gíria atual - é um dispositivo técnico e serve para indicar aos utentes da estrada e aos peões informações sobre a "mudança de direção da viagem". Este dispositivo é também utilizado para acionar as luzes de perigo
As luzes traseiras são uma luz vermelha montada na parte traseira do veículo. Permite que o camião seja visto por outros utentes da estrada no escuro
Luz de travão do camião
As luzes de travão, também integradas na traseira do veículo, iluminam-se de vermelho vivo assim que o pedal do travão é pressionado. A intensidade desta iluminação serve de aviso aos condutores da retaguarda
Este dispositivo serve como uma caraterística de segurança adicional. Aumenta a visibilidade ao refletir a luz dos faróis de outros veículos. São particularmente úteis quando a iluminação pública é insuficiente
As luzes de marcha-atrás têm uma luz branca e são activadas automaticamente assim que a marcha-atrás é engatada
Luzes laterais do camião
Estas luzes podem piscar ou acender-se continuamente, embora o seu principal objetivo seja otimizar a visibilidade do veículo para os outros utentes da estrada
