Juntas da cabeça do cilindro para CAMIÕES

Sintomas típicos de uma junta da cabeça do cilindro defeituosa:

Uma verificação simples pode detetar a presença de óleo na água de arrefecimento.

• Espuma na água de arrefecimento.
• Forma-se uma película lubrificante no bujão de óleo.
• Observa-se água nos gases de escape.
• O motor não está a funcionar corretamente.
• Fuga de óleo do compartimento do motor.
• Fuga de água de arrefecimento (poça debaixo do carro).
• A água de arrefecimento no depósito de expansão é castanha.

Percebeu um aumento de pressão no sistema de arrefecimento? Isto pode dever-se à entrada de gases de escape no sistema de arrefecimento. Isto aumenta a pressão e o motor já não pode ser arrefecido adequadamente. Como resultado, ocorre o sobreaquecimento. Um dos primeiros sinais é a formação de bolhas no depósito de água de arrefecimento. Também é possível que o ar saia da tampa do radiador com um forte ruído sibilante. Da mesma forma, se as mangueiras do radiador ficarem mais rígidas, é frequentemente um sinal de sobrepressão no sistema de arrefecimento.

Este é o dano que se deve esperar.

Se a água entrar na câmara de combustão devido a uma junta da cabeça defeituosa, pode ocorrer ""golpe de aríete"". Isto significa que o pistão atinge a água na câmara de combustão, que já não pode ser comprimida. Como resultado, alguns componentes do motor podem ser deformados. Além disso, o desempenho de arrefecimento é reduzido. Os tubos de água de arrefecimento obstruídos com óleo são um fator desencadeante. Se não notar estes sintomas, o motor pode sobreaquecer. Além disso, os gases de compressão podem entrar no circuito da água, a potência do motor pode diminuir rapidamente ou o motor de combustão pode funcionar de forma irregular.

Investigando as causas: porque é que ocorre uma junta da cabeça do cilindro defeituosa?

Normalmente, as juntas da cabeça do cilindro são concebidas para durar a vida útil de um automóvel. No entanto, uma carga térmica demasiado elevada causada, por exemplo, por um termóstato defeituoso, uma bomba de água defeituosa ou a utilização de um vedante de radiador de má qualidade, pode levar ao sobreaquecimento. O mesmo se aplica a uma condução agressiva ou rápida. Mas não é apenas o stress térmico que danifica permanentemente a junta da cabeça do cilindro, mas também os longos períodos de inatividade durante o inverno ou a instalação incorrecta da junta da cabeça do cilindro.

Junta da cabeça do cilindro defeituosa: o que fazer?

Se a junta da cabeça estiver defeituosa, deve reagir rapidamente. De facto, só a remoção imediata da falha pode evitar danos consequentes e os elevados custos de reparação envolvidos. Em vez de arriscar a falha do motor, vale a pena comprar uma nova junta da cabeça do cilindro para o seu carro na nossa premiada loja online Motointegrator. Aproveite a oportunidade para encomendar também as ferramentas adequadas, como as ferramentas de sincronização para árvores de cames e cambotas. Também encontrará estas ferramentas e pequenas peças na nossa loja online a preços baixos e na melhor qualidade.

Substituição da junta da cabeça do cilindro e custos

É melhor mandar substituir a junta da cabeça do cilindro numa oficina de renome, pois mesmo pequenos erros durante a instalação ou remoção incorrecta podem ter consequências dispendiosas.

Dica do especialista da Motointegrator:.

Se possível, substitua as duas juntas da cabeça do cilindro ao mesmo tempo. Dessa forma, você pode economizar em outros custos de reparo nessa área a longo prazo.

Dependendo da complexidade, a substituição da junta da cabeça do cilindro custa aproximadamente 600 a 1.800 euros. Se comprar a junta antecipadamente na Internet, pode poupar muito dinheiro. Se a junta da cabeça do cilindro estiver deformada, é necessário lixar a superfície de contacto antes de colocar a nova junta. Caso contrário, não será garantida uma vedação perfeita, mesmo com uma peça de substituição adequada.

Se houver resíduos de óleo no líquido de arrefecimento devido à junta da cabeça do cilindro defeituosa, também deve ser efectuada uma limpeza completa de todo o sistema de arrefecimento.

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Às vezes, é aconselhável substituir a correia dentada ao mesmo tempo que as juntas da cabeça. Isto porque quando a junta da cabeça é removida, a correia de distribuição também precisa de ser removida.

Os nossos especialistas profissionais em automóveis terão todo o prazer em responder a quaisquer perguntas que possa ter sobre juntas de cabeça, correias de distribuição e acessórios. Obtenha as peças e acessórios perfeitos para o seu veículo na nossa premiada loja online. Desfrute de um excelente serviço, entrega super rápida, óptimos preços e muitos mais benefícios.

Na Motointegrator, encontrará cerca de 5 milhões de artigos de várias marcas. Os principais fabricantes na categoria de juntas de cabeça de cilindro incluem Reinz, Lema, Goetze, Elring, 4Max ou Corteco, entre outros.