Juntas da caixa de velocidades para VW para CAMIÕES

Porque é que o óleo da caixa de velocidades precisa de ser mudado?

O óleo da caixa de velocidades lubrifica as engrenagens para que estas se encaixem com precisão. Isto minimiza o desgaste. Além disso, o óleo da caixa de velocidades absorve pequenas partículas de desgaste e transporta-as para o filtro. Isto previne a fricção indesejada na caixa de velocidades. Em geral, não existe um intervalo fixo para a mudança do óleo da caixa de velocidades. Muitos fabricantes de automóveis assumem que o óleo da caixa de velocidades dura toda a vida útil do veículo.

No entanto, com o passar do tempo, a sujidade acumula-se devido ao desgaste da caixa de velocidades. As suas propriedades de fluidez e lubrificação diminuem, o que pode danificar a caixa de velocidades.

Como é que sei se o óleo da caixa de velocidades precisa de ser mudado?

• Há um atraso na mudança de velocidade.
• As mudanças não engrenam suavemente quando o óleo está frio. Estas dificuldades são mais visíveis na primeira e segunda velocidades.
• Mesmo que conduza um veículo com caixa de velocidades automática, um óleo de transmissão velho pode provocar solavancos nas mudanças de velocidade.
• Existem ruídos e estalidos durante as mudanças de velocidade.
• Manchas de óleo sob a caixa de velocidades indicam um problema de vazamento. Neste caso, é aconselhável substituir o vedante da caixa de velocidades e depois voltar a encher com óleo da caixa de velocidades.

Custo da substituição do óleo e da junta da caixa de velocidades.

Se pretender substituir o óleo e a junta da caixa de velocidades numa oficina, os custos rondam os 1.000€. A mão de obra é responsável pela maior parte deste montante. Isto deve-se ao facto de a junta ser de difícil acesso. Para a alcançar, a caixa de velocidades deve ser completamente desmontada e separada em duas.

Como é que sei se a junta da caixa de velocidades precisa de ser substituída?

Se houver sempre muito pouco óleo na caixa de velocidades, isto é um sinal de aviso. Isto pode dever-se, por exemplo, a uma fissura no metal. Também pode ser um sintoma de uma vedação defeituosa da caixa de velocidades. O óleo escapa do vedante e forma uma mancha de óleo debaixo do veículo. Em alguns casos, a substituição da caixa de velocidades pode ser menos dispendiosa do que a sua reparação.

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