Juntas e retentores do veio de transmissão para Mercedes-Benz para CAMIÕES

Como substituir um anel de vedação do veio de transmissão?

Antes de poder substituir o anel de vedação do veio de transmissão, é necessário remover o veio de transmissão, o que pode ser mais ou menos difícil, dependendo do tipo de veículo. Para o fazer, é necessário drenar o óleo da caixa de velocidades. Recomendamos que não reutilize o óleo antigo da caixa de velocidades, mas que aproveite a oportunidade para o mudar. As transmissões automáticas modernas são particularmente susceptíveis à contaminação do óleo da caixa de velocidades. Na loja online da Motointegrator, encontrará óleo novo para a caixa de velocidades e novos anéis de vedação para o eixo de transmissão.

Desmontagem do veio de transmissão

Dependendo do tipo de veículo, a desmontagem do eixo de transmissão acaba por ser diferente e, por vezes, requer a utilização de ferramentas especiais (por exemplo, um extrator). Para além disso, é necessário um guincho. Regra geral, para muitos tipos de veículos, o procedimento é o seguinte:

1. Levantar o veículo com um elevador.
2. Drenar o óleo da transmissão e recolhê-lo num recipiente adequado.
3. Remover a roda.
4. Desapertar o parafuso de bloqueio.
5. Remover a junta esférica.
6. Desapertar também a junta de direção.
7. Remover a junta da barra estabilizadora do suporte superior.
8. Remover a junta esférica do braço inferior da suspensão da roda dianteira.
9. O eixo de transmissão pode agora ser removido (pode ser necessário um extrator). Nada deve ficar preso durante a remoção.
10. Com um alicate ou um gancho, o anel de vedação antigo pode ser removido do eixo de transmissão da caixa de velocidades.
11. Antes de colocar o novo anel de vedação do veio de transmissão, a abertura da caixa de velocidades deve ser cuidadosamente limpa. Qualquer sujidade pode causar novas fugas, apesar do novo anel de vedação.
12. Agora, o novo anel de vedação da árvore de transmissão pode ser inserido ou pressionado. O anel de vedação não deve ser deformado e deve ser montado a direito. Não deve ser utilizada uma ferramenta afiada para o empurrar para dentro. Em vez disso, encontrará ferramentas de instalação circulares do tamanho do anel de vedação da árvore de transmissão. Em alternativa, pode utilizar uma chave de caixa do tamanho do anel de vedação do veio de transmissão.

A montagem da árvore de transmissão é efectuada na ordem inversa da desmontagem. Certifique-se de que a árvore de transmissão está limpa do lado da caixa de velocidades e isenta de massa lubrificante e óleo. Em alguns veículos, a remoção da árvore de transmissão requer o desaperto da regulação da via. Uma vez montado, o paralelismo (medida do veio) deve ser medido e corrigido de acordo com as instruções do fabricante.

Algumas dicas para a instalação do anel de vedação do eixo de transmissão.

Deixe o novo anel de vedação do veio de transmissão na sua embalagem até à instalação. Preste atenção à limpeza durante a instalação, por exemplo, ao nível das mãos. Muitas pessoas lubrificam completamente o anel de vedação da árvore de transmissão, o que é um erro. O eixo de transmissão deve ser introduzido seco e direito, sem aplicar massa ou óleo nas arestas interiores do anel de vedação do eixo de transmissão.

Se o fizer, aplique uma camada fina de óleo ou massa lubrificante apenas no rebordo exterior do anel de vedação da árvore de transmissão para facilitar a sua inserção na caixa de velocidades. No entanto, a experiência mostra que isto não é necessário, uma vez que os anéis de vedação da árvore de transmissão são fabricados com precisão. De facto, a utilização de óleo aumenta o risco de novas fugas devido a novas impurezas.

Alguns fabricantes recomendam que o novo anel de vedação da árvore de transmissão seja inserido ou montado ligeiramente mais fundo do que o antigo anel de vedação, para evitar que assente nas ranhuras antigas. Recomendamos que consulte o fabricante ou o reparador autorizado antes de o fazer.

Se tiver desapertado os pinos de bloqueio da suspensão da roda ou as porcas autoblocantes, não os reutilize, mas substitua-os. A Motointegrator dispõe de peças de substituição adequadas para quase todos os componentes do veículo.

Se tiver removido o veio de transmissão, deve também verificar se existem componentes propensos ao desgaste e substituí-los, se necessário. Estes incluem, por exemplo, foles de pó e vedantes.

Reconhecer possíveis defeitos no eixo de transmissão.

Se notar que a árvore de transmissão do seu veículo está molhada ou húmida, isso não significa necessariamente que o anel de vedação da árvore de transmissão esteja com fugas. Muitas outras peças montadas na árvore de transmissão podem ser a causa, como uma junta da tampa da válvula não vedada ou fugas no sistema de direção assistida, no sistema de arrefecimento ou no sistema de travões.

Se for necessário substituir uma árvore de transmissão defeituosa, recomenda-se que substitua também o anel de vedação da árvore de transmissão. As árvores de transmissão defeituosas manifestam-se normalmente por vibrações e ruídos, mas também podem ter outras causas. Para compensar os movimentos das rodas, os veios de transmissão têm vedantes que se podem deformar com o tempo. No entanto, os vedantes desgastam-se frequentemente devido a foles de pó defeituosos, que são a causa mais comum de desgaste.

Pedir foles e anéis de vedação do eixo de transmissão on-line a preços baixos.

Na Motointegrator pode encomendar novos foles ou anéis de vedação da árvore de transmissão de alta qualidade da CORTECO, ELRING, PASCAL, QUICK BRAKE, TRW ou FEBI BILSTEIN na loja online. Entregaremos as peças sobresselentes certas na sua morada no prazo de 2 a 4 dias úteis.