Porque é que o meu carro não pega? Motor de arranque avariado
Alternador - gerador de energia para a eletrónica do veículo
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Um motor de arranque é basicamente um motor elétrico de elevado binário que é montado na parte lateral do motor, à altura do volante do motor. O motor de arranque recebe a corrente necessária diretamente da bateria do automóvel quando a chave de ignição é colocada na posição de arranque. Assim que o motor arranca, o gerador (também conhecido como alternador) substitui a corrente retirada da bateria e recarrega-a novamente. É importante notar que uma bateria defeituosa ou um gerador defeituoso também podem afetar indiretamente o processo de arranque. Na Motointegrator, pode encomendar online motores de arranque, kits de reparação de motores de arranque, geradores e baterias para automóveis.
O motor de arranque está equipado com um solenoide, que está localizado ao lado ou em cima do motor de arranque. Com um consumo de corrente relativamente baixo, o solenoide permite estabelecer uma ligação de engrenagem entre o pinhão do motor de arranque e os dentes do volante do motor. Assim que o pinhão do motor de arranque estiver engatado, a corrente de arranque elevada é activada. O motor de arranque faz rodar a cambota do motor a uma velocidade de cerca de 300 rotações por minuto através do volante do motor, o que faz com que o motor inicie a combustão por si próprio e continue a funcionar de forma autónoma. Para evitar danificar o motor de arranque ao ligar o motor, o pinhão do motor de arranque está equipado com uma embraiagem de roda livre. Depois de soltar a chave da ignição, o pinhão volta à sua posição inicial.
Além de defeitos nos próprios componentes do motor de arranque, também podem ocorrer defeitos no solenoide, que impedem um processo de arranque. Na Motointegrator, também pode encontrar kits de reparação com solenóides para o seu motor de arranque, como por exemplo para motores de arranque Bosch.
Os motores de arranque são geralmente construídos para serem robustos e duráveis, mas podem falhar, especialmente em veículos mais antigos. Muitas vezes, no entanto, a causa não se encontra no próprio motor de arranque.
Em primeiro lugar, deve verificar se a bateria do seu carro está totalmente carregada. Especialmente no inverno e a baixas temperaturas, a capacidade de uma bateria de automóvel diminui. Se a bateria de um carro já não fornece energia total, é muitas vezes suficiente para o processo de arranque no verão. No entanto, no inverno, a capacidade da bateria diminui ainda mais devido à temperatura e, além disso, um motor frio exige mais esforço do motor de arranque e consome mais energia. Estes dois factores excedem frequentemente a capacidade restante da bateria do automóvel ou da bateria de arranque.
Antes de encomendar uma nova bateria de arranque online, verifique também o alternador. Se o alternador estiver avariado ou não produzir potência total, a bateria do automóvel não carregará corretamente durante a condução. Os motores de arranque necessitam de uma grande quantidade de corrente, até 100 amperes, para o processo de arranque. Se o alternador não substituir esta corrente, a bateria do automóvel ficará cada vez mais descarregada.
Pode verificar o estado da bateria do automóvel e o funcionamento correto do alternador numa oficina ou por si próprio com um voltímetro.
Um motor de arranque só pode funcionar corretamente se todas as ligações necessárias estiverem em bom estado e corretamente ligadas. Por isso, verifique todos os cabos que conduzem ao motor de arranque (por exemplo, com uma lâmpada de teste para automóveis). Note-se que um interrutor de ignição defeituoso ou uma cablagem defeituosa no interrutor de ignição também podem ser a causa do problema.
Se o interrutor magnético não estiver a fazer o seu trabalho, o pinhão não engata para transmitir o movimento rotativo ao volante do motor. Se não ouvir um clique quando tentar arrancar, isso significa que o interrutor magnético não está a funcionar. No entanto, mesmo que se ouça um clique audível, isso não significa necessariamente que o pinhão esteja corretamente engatado. Se apenas se ouvir o ruído do motor elétrico do motor de arranque, mas a cambota não rodar, significa que o pinhão não engatou corretamente.
É claro que o motor de arranque ou alguns dos seus componentes também podem estar com defeito. Além de um motor elétrico defeituoso, os pinhões ou engrenagens planetárias também podem estar com defeito em veículos mais novos. Além de um kit de reparação de motores de arranque para, por exemplo, motores de arranque Bosch ou motores de arranque VW T4, na Motointegrator também pode encontrar muitos componentes individuais do motor de arranque e até engrenagens planetárias.
Os motores de arranque tendem a ser muito duráveis. Geralmente, são os veículos mais antigos que tendem a ter problemas com o motor de arranque. No entanto, a vantagem é que o motor de arranque é normalmente fácil de remover em veículos mais antigos. Antes de iniciar qualquer trabalho, certifique-se de que desliga o cabo negativo da bateria do automóvel e o mantém afastado do terminal negativo da bateria. De seguida, desligue todos os cabos do motor de arranque e tome nota da sua posição. Depois de desapertar os parafusos de fixação, na maioria dos modelos, pode simplesmente remover o motor de arranque.
Nos veículos mais recentes, o esforço pode ser considerável, especialmente porque os motores de arranque estão frequentemente montados em locais de difícil acesso. As gerações mais recentes de motores de arranque são, em alguns modelos de veículos, unidades multifuncionais que combinam o motor de arranque, o gerador e o reforço numa única caixa. Por conseguinte, têm uma estrutura complexa e recomenda-se que a substituição seja efectuada por uma oficina especializada.
Na Motointegrator, para além dos kits de reparação de motores de arranque, encontrará também uma vasta gama de peças sobresselentes e ferramentas úteis para todo o tipo de reparações automóveis. O nosso catálogo inclui produtos de fabricantes de renome como a BOSCH ou a CQ.
