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A construção de uma viga de eixo ou de uma caixa de eixo é muito complexa e inclui muitos componentes individuais. Estes estão expostos a cargas elevadas. A corrosão é uma causa comum que torna necessária a substituição de peças da viga de eixo do seu veículo. Para uma substituição rápida, temos disponíveis os kits de reparação de barras de eixo correctos. Quer se trate de rolamentos, anéis de vedação ou munhões de eixo, na Motointegrator obterá estes componentes a um preço baixo e com a melhor qualidade.
As vigas de eixo fazem parte do sistema de direção mecânico que permite que um veículo seja dirigido na direção desejada. O sistema de direção inclui também a coluna de direção, a caixa de direção, o volante, os amortecedores de direção e outros componentes.
As vigas de eixo estão localizadas nos eixos. São típicas as suspensões independentes, os eixos com vigas de torção ou os eixos rígidos. Muitos automóveis têm um ou dois suportes de eixo. Estes componentes assumem então a função do eixo traseiro ou dianteiro. São também designados por suportes de eixo ou subquadros de suspensão e são normalmente constituídos por peças de aço prensado. Isto resulta numa estrutura fechada e robusta. Por exemplo, os triângulos e o estabilizador são fixados à viga de eixo do eixo dianteiro. Dependendo do modelo do veículo, a viga de eixo do Hyundai Getz, por exemplo, pode cumprir funções diferentes da viga de eixo de um Twingo. Por exemplo, o bloco do motor do veículo pode assentar na viga de eixo do eixo dianteiro. É igualmente possível que uma viga de eixo do eixo traseiro forneça os pontos de fixação para os braços de controlo. A viga de eixo dos eixos dianteiros modernos dissipa frequentemente a energia de impacto no caso de uma colisão frontal.
Os eixos ligam os componentes da carroçaria e do chassis de um veículo. Estão, por conseguinte, entre os componentes relevantes para a segurança. Para garantir esta segurança, as vigas de eixo e os eixos devem ser controlados regularmente quanto a danos e desgaste. Nem sempre é necessária uma visita à oficina. Muitas vezes, é suficiente efetuar uma inspeção visual destes componentes.
O desgaste dos eixos e das vigas de eixo não pode ser evitado. Estão frequentemente expostos a cargas elevadas sob o piso do veículo. O sal da estrada no inverno ou as pedras que se levantam da faixa de rodagem causam danos.
Os danos ligeiros provocados pela ferrugem são normalmente inofensivos e dificilmente evitáveis. A situação é crítica quando a ferrugem põe em causa a estabilidade de uma viga de eixo ou de um eixo traseiro. Nesse caso, o componente deve ser substituído. Um mau comportamento de condução é um sintoma inequívoco de um defeito no eixo. Os pneus desgastados de um lado são também um sinal de defeito. No entanto, estes sintomas nem sempre podem ser claramente atribuídos à viga do eixo. Outros componentes também podem causar estes sinais.
As vigas de eixo não têm uma vida útil fixa. Só são substituídas quando necessário. O alinhamento das rodas deve ser efectuado a cada 10.000 a 15.000 quilómetros. Este intervalo ajuda a reconhecer atempadamente eventuais danos. Para aumentar a vida útil das barras de eixo, evite conduzir em estradas com má qualidade de superfície ou sobre obstáculos. Além disso, não deve utilizar o seu veículo para transportar cargas que excedam o peso admissível do veículo. Se tiver isto em conta, raramente será necessário substituir as barras de eixo.
Não existem instruções normalizadas para a substituição dos eixos, uma vez que os tipos diferem de veículo para veículo. Além disso, o procedimento de substituição dos eixos depende do local onde a reparação tem de ser efectuada - no eixo dianteiro ou traseiro. Como muitos componentes da suspensão têm de ser removidos para substituir os eixos, apenas mecânicos experientes devem ser envolvidos. O trabalho pode ser facilitado com a ajuda de um kit de reparação para barras de eixo.
Depois de instalar o novo eixo ou viga de eixo, é necessário testar e ajustar a suspensão como parte de um alinhamento das rodas. Se este trabalho for efectuado por uma oficina, pode incorrer em custos mais elevados. Pode reduzir estes custos encomendando o kit de reparação online a um preço vantajoso. Oferecemos barras de eixo de fabricantes como FEBI BILSTEIN, FORTUNE LINE, YAMATO, MONROE e LEMFOERDER.
Se os componentes do chassis, por exemplo, o eixo dianteiro ou traseiro, estiverem defeituosos, devem ser substituídos por um novo componente imediatamente para garantir a segurança do veículo. O custo da reparação ou substituição pode variar consoante a oficina, o tipo de veículo e os danos. No entanto, pode reduzir o custo da reparação comprando o kit de reparação de barras de eixo online na Motointegrator. Graças à entrega rápida em três dias úteis, a reparação pode ser efectuada imediatamente.