Kits de reparação do cilindro mestre para Mercedes-Benz para CAMIÕES

Como funciona um cilindro mestre da embraiagem?

Os cilindros escravos e os cilindros mestres encontram-se nos veículos. Estes componentes estão localizados na caixa de velocidades, entre a transmissão e o bloco do motor.

O cilindro mestre da embraiagem, tal como o cilindro escravo, faz parte do sistema de embraiagem hidráulica dos veículos modernos. Quando se carrega no pedal, o cilindro mestre transfere a energia cinética utilizada para um fluido especial.

Isto permite que a potência seja transmitida à embraiagem e a ligação entre o motor e a transmissão é brevemente interrompida. Pode agora mudar de velocidade. Em termos simples, o cilindro mestre da embraiagem transmite energia ao cilindro escravo através de uma linha hidráulica. O cilindro mestre é mais pequeno do que o cilindro escravo, o que aumenta as forças. Graças a este sistema, não é necessário utilizar muita força.

Quais são os sintomas de um cilindro mestre da embraiagem defeituoso?

Como é que se nota um cilindro mestre da embraiagem defeituoso? Há uma série de sintomas que indicam problemas nesta área. Preste atenção ao seguinte:

• Ouve um ruído sibilante durante as mudanças de velocidade.
• Nota atrasos ao engatar e desengatar a embraiagem.
• Pressione totalmente a embraiagem. A transmissão não está totalmente desengatada? Isto indica um cilindro mestre da embraiagem defeituoso.
• Se levantar totalmente o pé da embraiagem, a transmissão não engata totalmente? Isto também pode ser um sintoma de um problema.
• A embraiagem escorrega.
• Sente um cheiro a queimado.
• O consumo de combustível do seu veículo aumenta significativamente sem explicação aparente.
• Fugas de fluido, especialmente do pedal e das linhas ligadas a ele.

Causas de um cilindro mestre da embraiagem defeituoso

O cilindro mestre da embraiagem não é um componente de desgaste comum e em muitos veículos não precisa de ser substituído durante a sua vida útil. No entanto, os defeitos não podem ser excluídos. Os pistões podem ser danificados devido à carga mecânica constante.

Para além do desgaste, os erros na instalação de juntas e mangueiras de ligação também podem causar problemas. Isto pode levar a uma queda de pressão que afecta o seu funcionamento. No cilindro também estão instaladas molas, que também se podem desgastar.

Uma das causas do desgaste prematuro pode ser a má qualidade do material e a falta de manutenção adequada. O seu estilo de condução também desempenha um papel importante. Se mudar de velocidade abruptamente, todas as peças na área da embraiagem e da transmissão irão desgastar-se mais rapidamente.

Substituição do cilindro principal da embraiagem: procedimento e custos

Não continue a conduzir com um cilindro principal da embraiagem defeituoso. Existe o risco de danos adicionais na embraiagem e na transmissão. Em princípio, pode efetuar a reparação sozinho, se tiver os conhecimentos e o equipamento necessários. Caso contrário, deve contactar uma oficina especializada.

1. O processo de reparação começa com a remoção do cilindro defeituoso. O esforço necessário dependerá do acesso ao componente defeituoso. Em alguns veículos, pode ser necessário desmontar toda a transmissão para ter acesso ao cilindro mestre da embraiagem.
2. Uma vez alcançado o cilindro, remova todas as ligações e desaperte os parafusos de fixação.
3. Pode então remover o cilindro e montar o novo componente. Recomenda-se também que todas as juntas sejam substituídas neste processo. Se fizer a reparação sozinho, certifique-se de que todas as alavancas estão 100% alinhadas para que a transmissão de energia funcione corretamente mais tarde.

Se substituir o cilindro mestre da embraiagem numa oficina especializada, eles irão sangrar a embraiagem ao mesmo tempo. É aqui que o cilindro escravo entra em jogo. Uma mangueira é encaminhada daqui para o reservatório de fluido hidráulico e a pressão é aplicada até que não haja mais bolhas de ar.

Quais são os custos associados à substituição do cilindro mestre da embraiagem?

Os componentes não são muito caros. Normalmente, pode obter um kit de reparação do cilindro mestre da embraiagem por menos de 5 euros. A maior parte do custo está relacionada com o tempo de trabalho na oficina.

A gama de custos aqui é elevada porque o esforço depende muito do veículo. Deve ter em conta os custos adicionais de materiais como juntas, mangueiras e fluido hidráulico.

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