O termo guarda-lamas é tão antigo como os primeiros regulamentos de trânsito, se não for um pouco mais antigo. Remonta a uma época em que as carruagens ainda faziam parte do tráfego quotidiano. Os primeiros guardas de lama foram usados nelas. O seu objetivo era manter afastada a sujidade da estrada. Nessa altura, o termo "excremento" era utilizado de forma muito mais geral para designar sujidade ou imundície e não apenas fezes. As fezes dos cavalos, e também as fezes humanas, ainda desempenhavam um papel muito mais importante nas estradas nessa altura. Os primeiros modelos de guarda-lamas também faziam lembrar a forma das asas das aves. Como estas asas eram para apanhar a lama, foi-lhes dado o nome "guarda-lamas", que ainda hoje é utilizado.
O papel do guarda-lamas no mudguard
Hoje em dia, o guarda-lamas continua a desempenhar essencialmente a mesma função que desempenhava na altura. Deve cobrir completamente as rodas, ou seja, as rodas não devem sobressair lateralmente das caixas das rodas, mesmo após possíveis modificações. Uma roda livre não só poluiria enormemente o seu próprio automóvel ao virar. Também colocaria em perigo ou poluiria outros utentes da estrada, desde outros carros até pedestres. Cada país tem as suas próprias leis sobre o assunto, mas o resultado é sempre o mesmo. O guarda-lamas protege o seu carro e os outros utentes da estrada da sujidade rodopiante, mas também de pedras e outros elementos semelhantes que podem ser muito perigosos. Como parte final e igualmente importante da segurança rodoviária, os guarda-lamas também garantem que toda a água possível seja retirada quando chove ou neva. Isto, por sua vez, destina-se a evitar a obstrução da visibilidade dos outros utentes da estrada
O segundo papel que os guarda-lamas passaram a desempenhar é visual. Afinal de contas, os guarda-lamas dianteiros e traseiros são elementos de design importantes de qualquer carroçaria. Aqui, os criadores podem dar largas à imaginação com ideias de design sempre novas - dentro do quadro das leis de trânsito necessárias, claro. Os guarda-lamas também podem desempenhar um papel visual importante no sector do tuning. Isso geralmente assume a forma de extensões de para-lamas, que em alguns casos simplesmente parecem melhores por conta própria e, na maioria dos casos, até se tornam uma necessidade legal devido a pneus mais largos.
Extensões de guarda-lamas são um bom exemplo disso
Em primeiro lugar: os problemas com guarda-lamas são apenas, nos casos mais raros, tão graves que impedem o seu carro de continuar a funcionar. Isto significa que raramente existe uma necessidade de atuação realmente aguda. Os guarda-lamas enfrentam dois problemas principais: danos de colisão e problemas de ferrugem.
Os danos do guarda-lamas são um problema grave
Para além dos acidentes graves, os para-lamas, em particular, saem-se muitas vezes mal em colisões menores. Um erro de cálculo ao virar num lugar de estacionamento, um descuido e uma colisão podem danificar o para-choques. Dependendo da gravidade da colisão, muitas coisas podem acontecer, desde pequenos arranhões na pintura até danos fundamentais à estrutura da asa e sua subestrutura.
Fender rust
A segunda área problemática só ocorre - se é que ocorre - após um longo período de tempo. Toda a área à volta do para-choques está exposta a influências muito fortes sob a forma de spray de água, sujidade e, no inverno, sal da estrada, especialmente no interior. Estas podem ser as condições ideais para a temida ferrugem. As manchas de ferrugem são preferencialmente encontradas nos suportes traseiros ou (muitas vezes em conjunto com danos menores) nas bordas do guarda-lamas.
As manchas de ferrugem podem ser encontradas nos suportes da extremidade traseira ou (muitas vezes em conjunto com danos menores) nas bordas do guarda-lamas
Muitos problemas e danos à volta do guarda-lamas podem ser facilmente reparados sem substituição. No entanto, se isso não ajudar, é hora de substituir todo o guarda-lamas ou partes individuais. Para este efeito, existem inúmeros kits de reparação de guarda-lamas. Estes cobrem os vários componentes e também devem ser adaptados a cada modelo de carro. Como já foi mencionado acima, o guarda-lamas é muitas vezes um elemento de design importante. Por isso, é especialmente concebido para quase todos os modelos de automóveis. No entanto, com o kit de reparação correto, o componente afetado pode ser rapidamente substituído e o guarda-lamas pode retomar a sua função sem quaisquer problemas. No entanto, a substituição das peças individuais deve ser efectuada por um revendedor competente. Afinal de contas, partes importantes da carroçaria são desmontadas aqui. Após a reparação, tudo tem de estar em ordem. Afinal de contas, a nova peça do guarda-lamas não deve soltar-se durante a primeira viagem em autoestrada devido ao vento excessivo
Especialmente quando se lida com ferrugem, vale a pena tomar precauções. A forma mais fácil de o fazer para os guardas de lama é utilizar uma boa proteção contra a ferrugem e a parte inferior da carroçaria. Isto protege o fundo dos guarda-lamas em particular. Isto pode poupar-lhe muitos problemas de ferrugem a longo prazo
Problemas de asa dianteira geralmente não são o inimigo final do proprietário do carro. No entanto, eles devem ser reparados profissionalmente e com as peças de reposição certas. Na loja online da Motointegrator pode encontrar os kits de reparação necessários para guarda-lamas dianteiros em qualidade premium e a preços acessíveis.
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