| Fabricante: | BLIC |
| Número do fabricante: | 6504-03-3127592P |
| Fabricante: | BLIC |
| Número do fabricante: | 6504-03-3155581P |
| Fabricante: | BLIC |
| Número do fabricante: | 6504-03-3175581P |
| Fabricante: | BLIC |
| Número do fabricante: | 6504-03-3180582P |
| Fabricante: | BLIC |
| Número do fabricante: | 6504-03-3175582P |
| Fabricante: | BLIC |
| Número do fabricante: | 6504-03-3127591P |
| Fabricante: | BLIC |
| Número do fabricante: | 6504-03-3155583P |
| Fabricante: | BLIC |
| Número do fabricante: | 6504-03-3158582P |
| Fabricante: | BLIC |
| Número do fabricante: | 6504-03-3135581P |
| Fabricante: | BLIC |
| Número do fabricante: | 6504-03-3135582P |
| Fabricante: | BLIC |
| Número do fabricante: | 6504-03-3158581P |
| Fabricante: | BLIC |
| Número do fabricante: | 6504-03-3180581P |
| Fabricante: | BLIC |
| Número do fabricante: | 6504-03-3132582P |
| Fabricante: | BLIC |
| Número do fabricante: | 6504-03-3155584P |
| Fabricante: | BLIC |
| Número do fabricante: | 6504-03-3155582P |
Os guarda-lamas têm várias funções: Protegem os peões dos pneus que rodam, da sujidade e das pedras, e conferem ao veículo um design compacto. Também conferem aos automóveis as suas propriedades aerodinâmicas em certa medida.
Os guarda-lamas têm várias funções
Os para-lamas são a ligação entre o avental dianteiro, as portas dianteiras do automóvel e o capot e alojam as rodas dianteiras. São fixados com parafusos amovíveis ou com soldaduras. Se forem soldados ao automóvel e precisarem de ser substituídos, a asa deve ser perfurada ou cortada e a nova asa deve ser soldada. Dependendo do modelo do veículo, existe um recesso no interior do guarda-lamas no qual pode ser integrado um marcador lateral.
Dependendo do modelo do veículo, existe um recesso no interior do guarda-lamas no qual pode ser integrado um marcador lateral
No entanto, devido à sua posição exposta, os guarda-lamas também são susceptíveis de serem danificados, o que os torna um dos componentes mais frequentemente substituídos num automóvel.
Os guarda-lamas também são susceptíveis de serem danificados, o que os torna um dos componentes mais frequentemente substituídos num automóvel
Os guarda-lamas podem ser de metal ou de plástico. Se os guarda-lamas forem feitos de metal, podem ser reparados após um acidente. A desvantagem é que são pesados e propensos a enferrujar.
Os guarda-lamas podem ser feitos de metal ou de plástico
Os guarda-lamas de plástico são leves e resistentes à humidade. No entanto, não são tão duráveis como os guarda-lamas de metal.
Os guarda-lamas de plástico são leves e resistentes à humidade
Os guarda-lamas são leves e resistentes à humidade
Os guarda-lamas, tal como outros componentes do veículo, são susceptíveis ao desgaste abrasivo. Por conseguinte, é necessário ter cuidado ao cuidar deles. A limpeza só deve ser efectuada com um pano ou esponja e um champô especial
Além disso, não devem ser montados pneus com dimensões não especificadas pelo fabricante no manual técnico. Se os pneus forem maiores do que as dimensões especificadas, podem entrar em contacto com o guarda-lamas. Por vezes, este problema ocorre mesmo com pneus de dimensões normais. Se for este o caso, as rodas devem ser alinhadas. Também é necessário verificar as molas da suspensão
Os guarda-lamas podem ser danificados em acidentes e são a principal causa de reparação de guarda-lamas. Na maioria dos casos, trata-se de grandes danos na pintura e de amolgadelas que requerem substituição. Nalguns casos, a repintura é suficiente. Um método clássico de reparação de danos causados por acidentes é a remoção de mossas. A adequação deste método depende do material e da gravidade dos danos. Uma vez que a chapa de aço tem uma maior capacidade de carga e é mais elástica, a remoção de mossas deste material é muito mais fácil do que a de uma asa de chapa de alumínio. A remoção de mossas consiste em trabalhar contra os danos com um martelo e outras ferramentas. A vantagem da remoção de mossas é que o método também pode ser usado para mossas maiores e também é barato.
O método também pode ser usado para mossas maiores
Se o guarda-lamas estiver apenas ligeiramente danificado, pode fazer sentido reparar os danos por si próprio. Isto inclui riscos na pintura e amolgadelas discretas. O esforço não é elevado. Tudo o que precisa é de um kit de reparação de asas, pasta Smart Repair e algo para espalhar a pasta uniformemente. É necessária uma lixa de grão grosso com menos de 100 grãos e tinta da cor correcta para o carro. Para reparar, proceda da seguinte forma:
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1. Lixar a área tão bem que não reste tinta. Em seguida, limpe cuidadosamente a área afetada com removedor de silicone para remover qualquer sujidade restante.
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2. De seguida, aplique a pasta Smart Repair com uma espátula. Consulte as instruções para obter a proporção exata de mistura de massa e endurecedor.
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3. Depois que a pasta secar, lixe novamente a área para remover quaisquer irregularidades na pintura.
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4. Dependendo da pasta, pode ser necessário refazer o trabalho com lixa fina.
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5. De seguida, aplique duas demãos de verniz e depois de verniz transparente. Cole fita adesiva na área que pretende pintar. Isso evitará qualquer irregularidade
As reparações de guarda-lamas podem ser caras. Não importa se é o guarda-lamas traseiro ou o guarda-lamas dianteiro. O que importa é a quantidade de danos, a forma como são reparados e o material de que o guarda-lamas é feito. Pode poupar custos reparando você mesmo os danos do guarda-lamas com um kit de reparação
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