Manga de eixo para Volvo para CAMIÕES

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O que é uma caixa de roda?

O que é uma junta de direção e qual é a sua função?

A junta de direção faz parte da suspensão da roda juntamente com os braços de suspensão, rolamentos de roda, molas e amortecedores. É também designada por suporte da roda ou caixa de rolamentos da roda. É um componente que gira quase verticalmente. Ao contrário do que acontecia anteriormente, os veículos actuais já não estão equipados com eixos rígidos, mas sim com suspensões de rodas independentes. Esta é a única forma de garantir que cada roda é amortecida individualmente e que o veículo tem uma aderência óptima à estrada, mesmo a altas velocidades e em curva.

O sistema de direção de esferas e casquilhos é uma caraterística essencial da suspensão do veículo

A junta esférica da direção está localizada atrás do volante e é feita de alumínio ou aço. No centro do componente existe uma abertura circular na qual é colocado o rolamento da roda. O componente inclui, entre outras coisas, parafusos, casquilhos, vedantes, porcas e batentes. Os rolamentos de roda montados no centro do elemento podem ser rolamentos de esferas ou de rolos.

Os rolamentos de roda estão montados no centro do elemento

A junta de direção é responsável pela ligação dos componentes rotativos da roda ao eixo e ao chassis. O rolamento da roda montado na rótula também monta o disco de travão, bem como o travão da roda dianteira. Nos veículos com tração dianteira, o eixo de transmissão também passa pela junta de direção.

A junta de direção é montada na junta de direção

Defeitos comuns da junta de direção e suas causas

A junta de direção está sujeita a cargas muito elevadas. É um dos componentes mais sujeitos a stress do veículo. Especialmente se já existirem outros defeitos no sistema de amortecimento, o material pode ficar rapidamente sobrecarregado. A junta de direção pode então deformar-se ou, no pior dos casos, até partir. Um rolamento de roda solto também é frequentemente a causa de problemas. Neste caso, a junta esférica da direção está sujeita a um desgaste consideravelmente maior

Os componentes também estão expostos a influências externas, tais como partículas de sujidade, diferenças de temperatura sazonais, sal da estrada, etc. Isto pode causar problemas, especialmente em veículos mais antigos. Isto pode levar a corrosão relacionada com a ferrugem, especialmente em veículos mais antigos. As reparações incorrectas também podem causar danos

Um defeito na junta esférica da direção é relevante para a segurança. Se houver danos significativos, já não é possível passar na inspeção principal. Uma junta esférica partida, por exemplo, significa que a roda já não pode ser guiada corretamente. Isto pode levar a situações perigosas no trânsito rodoviário. No entanto, é raro que ocorra uma quebra súbita ou uma desativação imediata do suporte da roda

No entanto, em princípio, é um componente robusto que pode suportar cargas pesadas. Apenas os veículos com elevada quilometragem ou idade avançada são susceptíveis de sofrer danos

Junta de direção defeituosa: Estes sintomas são típicos

Os danos são frequentemente detectados antes de se manifestarem sintomas claros. Pode ser este o caso, por exemplo, durante a inspeção geral ou durante a mudança de pneus

Se um suporte de rodas estiver defeituoso, os sintomas apontam claramente para um problema na área do chassis. Estes sinais são comuns:

• Ao travar, ouve-se ruídos de batida
• O comportamento do carro torna-se esponjoso, especialmente reconhecível por uma vibração das rodas e do volante ao negociar uma curva.
• A direção reage ao volante e ao volante
• A direção reage com atraso, com grande folga.
• A direção reage com atraso, com grande folga

O problema com a deteção de defeitos na junta da direção é o potencial de confusão com outras causas na área do chassis e suspensão da roda. O aumento da folga da direção e o aumento do desenvolvimento de ruído também podem estar relacionados com a forquilha, por exemplo

Reparação de um suporte de roda: Procedimento e custos

Se tiver os conhecimentos e o equipamento adequados, pode reparar uma junta de direção ou um suporte de roda por si próprio. Nesse caso, são necessárias peças sobresselentes adequadas. No entanto, para a maioria dos automobilistas, é provável que uma visita à oficina seja o remédio de eleição

Para além da junta esférica, a oficina também verificará se existem outros componentes danificados, como o tirante e a forquilha. A oficina examinará principalmente o sistema de amortecimento do veículo. A razão: Os defeitos na junta esférica da direção são frequentemente o resultado de danos no sistema de amortecimento que já existem há algum tempo.

A junta esférica da direção é frequentemente substituída por uma nova

Outros componentes são frequentemente substituídos para além do suporte da roda. Isto também se deve ao facto de a maioria dos veículos com danos nesta área já ter uma quilometragem elevada e o desgaste também pode ser visto nos componentes circundantes. Os discos de travão, as pastilhas de travão e os rolamentos de roda também são frequentemente substituídos.

Os discos de travão, as pastilhas de travão e os rolamentos de roda também são frequentemente substituídos

Ferramentas especiais, como uma prensa de pivô, são frequentemente necessárias para a reparação. Isto permite que os pivots sejam rapidamente inseridos e removidos sem ter de desmontar o eixo. Após o trabalho, a oficina realizará outras medidas, como o alinhamento das rodas e também ajustará a suspensão, se necessário

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