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Medidores de caudal de ar para Mercedes-Benz para CAMIÕES

(17 resultados encontrados)

Critérios de colocação
Sensor de caudal de ar de massa BOSCH 0 280 218 01C
Fabricante:   BOSCH
Número do fabricante:   0 280 218 01C
O artigo está temporariamente indisponível
Sensor de caudal de ar de massa AUTLOG LM1105
Fabricante:   AUTLOG
Número do fabricante:   LM1105
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Medidor de caudal de ar VEMO V20-72-0005
Fabricante:   VEMO
Número do fabricante:   V20-72-0005
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Sensor de caudal de ar de massa VEMO V20-72-5144
Fabricante:   VEMO
Número do fabricante:   V20-72-5144
O artigo está temporariamente indisponível
Sensor de caudal de ar de massa HELLA 8ET 358 095-161
Fabricante:   HELLA
Número do fabricante:   8ET 358 095-161
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Sensor de caudal de ar de massa VALEO 253728
Fabricante:   VALEO
Número do fabricante:   253728
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Medidor de caudal de ar VDO 5WK97026Z
Fabricante:   VDO
Número do fabricante:   5WK97026Z
O artigo está temporariamente indisponível
Sensor de caudal de ar de massa VEMO V30-72-0015
Fabricante:   VEMO
Número do fabricante:   V30-72-0015
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Medidor de caudal de ar DELPHI AF10247-12B1
Fabricante:   DELPHI
Número do fabricante:   AF10247-12B1
O artigo está temporariamente indisponível
Sensor de caudal de ar de massa PIERBURG 7.07759.88.0
Fabricante:   PIERBURG
Número do fabricante:   7.07759.88.0
O artigo está temporariamente indisponível
Sensor de caudal de ar de massa BOSCH 0 280 218 275
Fabricante:   BOSCH
Número do fabricante:   0 280 218 275
O artigo está temporariamente indisponível
Medidor de caudal de ar BOSCH 0 280 218 407
Fabricante:   BOSCH
Número do fabricante:   0 280 218 407
O artigo está temporariamente indisponível
Sensor de caudal de ar de massa PIERBURG 7.22684.11.0
Fabricante:   PIERBURG
Número do fabricante:   7.22684.11.0
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Sensor de caudal de ar de massa MAGNETI MARELLI 213719815019
Fabricante:   MAGNETI MARELLI
Número do fabricante:   213719815019
O artigo está temporariamente indisponível
Medidor de caudal de ar BOSCH 0 280 218 909
Fabricante:   BOSCH
Número do fabricante:   0 280 218 909
O artigo está temporariamente indisponível

Fluxómetros de ar: conceção e funcionamento

Os medidores de caudal de ar são instalados diretamente nas condutas de admissão dos motores de combustão interna ou estão localizados na chamada conduta de derivação, que sai e volta a entrar na conduta de admissão e que, de outra forma, corre paralelamente à conduta de admissão. No passado, os sensores de caudal mássico de ar funcionavam sempre com um fio quente, mas atualmente funcionam sobretudo com a chamada película quente. Tal como o antigo caudalímetro de ar de fio quente, a resistência de aquecimento de um caudalímetro de película quente é feita de platina. O caudalímetro de película quente funciona com o chamado circuito em ponte, que consiste numa resistência de temperatura, uma resistência de sensor e uma resistência ajustável. Estes três componentes estão localizados numa camada de cerâmica onde formam uma espécie de película fina. Esta superfície em forma de película tem a vantagem de ser menos sensível aos depósitos e, ao contrário dos modelos com fio quente, oferece menos resistência ao fluxo. O sensor mede a força da massa de ar que passa por ele. O medidor de caudal de ar determina o valor medido comparando a diferença de temperatura entre a resistência de aquecimento e a resistência de temperatura. Para este efeito, o ar de admissão arrefece a resistência de aquecimento. Com a ajuda de uma corrente de aquecimento, a resistência de aquecimento é levada a uma determinada temperatura, de modo a que a quantidade de corrente de aquecimento necessária para tal possa ser medida, avaliada e utilizada para efeitos de controlo. Os valores medidos determinados pelo sensor de fluxo de ar são transmitidos à unidade de controlo para a gestão do motor. Os aparelhos modernos funcionam sempre com sinais digitais

As avarias, resolução de problemas e substituição dos sensores de fluxo de ar

Substituição do sensor de fluxo de ar

Um medidor de caudal de ar defeituoso ou com mau funcionamento tem consequências significativas para o motor e pode levar não só a um funcionamento irregular, mas também à perda de capacidade de funcionamento do motor. Se suspeitar que o sensor de fluxo de ar está defeituoso, deve primeiro avaliar os dados da unidade de controlo do motor para diagnosticar as peças em questão. Embora a eletrónica da maioria dos sensores deste tipo funcione de forma muito fiável e raramente apresente defeitos, é sobretudo o ar de admissão mal filtrado que limita as funções dos fluxómetros ou provoca defeitos. As reparações de um sensor de fluxo de ar não são aconselháveis e, em caso de problemas, é melhor optar pela instalação de um novo sensor de fluxo de ar