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Molas de chassis LESJOFORS para VW para CAMIÕES
(180 resultados encontrados)
Os solavancos e os ressaltos podem provocar a quebra das molas da suspensão. Se isto acontecer, as molas da suspensão devem ser substituídas, uma vez que não só compensam os solavancos, como também influenciam o comportamento, a travagem e a posição do veículo. As molas de chassis são um dos componentes de segurança mais importantes e, por isso, devem ser controladas regularmente. Na nossa loja online Motointegrator encontrará as suas novas molas de suspensão de alta qualidade.
Princípio de funcionamento das molas de suspensão
Tipos de molas de suspensão
Além disso, existem também diferentes versões:
- Molas inconsistentes
- Molas mini bloco
- Molas cilíndricas
- Molas de carga lateral
Molas inconsistentes
As molas de suspensão são feitas de arame. A mola torna-se mais fina em diâmetro em direção ao exterior. Assim, a mola afunila-se como um todo. Por esta razão, estas molas são frequentemente reservadas para veículos que devem oferecer um elevado conforto de compressão, especialmente em estradas pavimentadas.
Molas em mini bloco
Nas molas mini block, o próprio fio da mola afunila-se para fora. Isto resulta num comportamento de compressão progressivo - quanto maior for a carga, menos a mola cede, mantendo o manuseamento mesmo sob cargas pesadas.
Molas cilíndricas
As molas cilíndricas são as mais fáceis de fabricar e são, por isso, as molas mais utilizadas. O mecanismo de funcionamento é sempre linear, ou seja, constante.
Molas de carga lateral
Estas molas destacam-se pela sua forma ""curvada"" no chassis como uma banana. A forma distribui a carga por todo o lado do veículo - as molas complementam-se de forma excelente. Isto alivia significativamente os amortecedores em pontos críticos (fricção nos vedantes) e prolonga a sua vida útil.
Porque é que as molas da suspensão se partem?
Proteção contra a corrosão das molas de suspensão - o que procurar?
O que fazer se as molas da suspensão forem "demasiado duras"?
Além disso, infelizmente, o conforto de condução é afetado. Quanto mais macias forem as molas, mais difícil é controlar a condução - torna-se mais irregular. A rigidez das molas é sempre um compromisso entre a condução e o conforto, mas também tem de suportar cargas elevadas. Molas demasiado duras significam molas desportivas ou um veículo de turismo ou comercial com molas lineares. As molas progressivas são melhores neste caso porque comprimem bem mesmo sem carga (devido à sua progressividade).