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Molas de chassis SCHOMACKER para CAMIÕES

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Todos os resultados da categoria Molas de chassis.
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Os solavancos e os ressaltos podem provocar a quebra das molas da suspensão. Se isto acontecer, as molas da suspensão devem ser substituídas, uma vez que não só compensam os solavancos, como também influenciam o comportamento, a travagem e a posição do veículo. As molas de chassis são um dos componentes de segurança mais importantes e, por isso, devem ser controladas regularmente. Na nossa loja online Motointegrator encontrará as suas novas molas de suspensão de alta qualidade.

Peças de substituição Contitech
Critérios de colocação
Conjunto de molas SCHOMACKER 33906000-
Fabricante:   SCHOMACKER
Número do fabricante:   33906000-
700,90 €Inclui IVA, sem portes de enviomais 50,00 € sobretaxa para artigos volumosos
2-4 dias úteis
Conjunto de molas SCHOMACKER 09780000-S
Fabricante:   SCHOMACKER
Número do fabricante:   09780000-S
588,64 €Inclui IVA, sem portes de enviomais 50,00 € sobretaxa para artigos volumosos
2-4 dias úteis
Conjunto de molas SCHOMACKER 33858000-S
Fabricante:   SCHOMACKER
Número do fabricante:   33858000-S
581,69 €Inclui IVA, sem portes de enviomais 50,00 € sobretaxa para artigos volumosos
2-4 dias úteis
Conjunto de molas SCHOMACKER 72810000-S
Fabricante:   SCHOMACKER
Número do fabricante:   72810000-S
311,96 €Inclui IVA, sem portes de enviomais 50,00 € sobretaxa para artigos volumosos
2-4 dias úteis
Conjunto de molas SCHOMACKER 66926000-S
Fabricante:   SCHOMACKER
Número do fabricante:   66926000-S
666,27 €Inclui IVA, sem portes de enviomais 50,00 € sobretaxa para artigos volumosos
2-4 dias úteis
Conjunto de molas SCHOMACKER 90217000-
Fabricante:   SCHOMACKER
Número do fabricante:   90217000-
959,75 €Inclui IVA, sem portes de enviomais 50,00 € sobretaxa para artigos volumosos
2-4 dias úteis
Conjunto de molas SCHOMACKER 09736000-S
Fabricante:   SCHOMACKER
Número do fabricante:   09736000-S
624,10 €Inclui IVA, sem portes de enviomais 50,00 € sobretaxa para artigos volumosos
2-4 dias úteis
Conjunto de molas SCHOMACKER 33904000-
Fabricante:   SCHOMACKER
Número do fabricante:   33904000-
668,49 €Inclui IVA, sem portes de enviomais 50,00 € sobretaxa para artigos volumosos
2-4 dias úteis
Conjunto de molas SCHOMACKER 88171200-S
Fabricante:   SCHOMACKER
Número do fabricante:   88171200-S
333,13 €Inclui IVA, sem portes de enviomais 30,00 € sobretaxa para artigos volumosos
2-4 dias úteis
Conjunto de molas SCHOMACKER 88616500-S
Fabricante:   SCHOMACKER
Número do fabricante:   88616500-S
421,66 €Inclui IVA, sem portes de enviomais 50,00 € sobretaxa para artigos volumosos
2-4 dias úteis
Conjunto de molas SCHOMACKER 72893000-S
Fabricante:   SCHOMACKER
Número do fabricante:   72893000-S
607,72 €Inclui IVA, sem portes de enviomais 50,00 € sobretaxa para artigos volumosos
2-4 dias úteis
Conjunto de molas SCHOMACKER 72907000-S
Fabricante:   SCHOMACKER
Número do fabricante:   72907000-S
557,08 €Inclui IVA, sem portes de enviomais 50,00 € sobretaxa para artigos volumosos
2-4 dias úteis
Conjunto de molas SCHOMACKER 33930000-
Fabricante:   SCHOMACKER
Número do fabricante:   33930000-S
674,11 €Inclui IVA, sem portes de enviomais 50,00 € sobretaxa para artigos volumosos
2-4 dias úteis
Conjunto de molas SCHOMACKER 72781002-S
Fabricante:   SCHOMACKER
Número do fabricante:   72781002-S
136,57 €Inclui IVA, sem portes de enviomais 20,00 € sobretaxa para artigos volumosos
2-4 dias úteis
Conjunto de molas SCHOMACKER 22020600-S
Fabricante:   SCHOMACKER
Número do fabricante:   22020600-S
184,04 €Inclui IVA, sem portes de enviomais 30,00 € sobretaxa para artigos volumosos
2-4 dias úteis

Princípio de funcionamento das molas de suspensão

O coração do chassis são os amortecedores juntamente com as molas do chassis. Os amortecedores defeituosos são relativamente fáceis de detetar, mesmo para um leigo, e por isso são frequentemente substituídos quando necessário. Muito diferente é o caso das molas da suspensão. Pouca atenção é dada a estas, embora também sofram de desgaste natural e prejudiquem significativamente o manuseamento.

Tipos de molas de suspensão

Existem diferenças nas molas, não apenas nas molas de rebaixamento, molas de elevação (SUVs e veículos off-road) e molas padrão. Consoante o modelo, também é possível utilizar diferentes tipos de molas de suspensão. Em primeiro lugar, são utilizadas as molas lineares (sempre a mesma força de deflexão, independentemente da distância de deflexão da mola) e as molas de suspensão progressiva (quanto mais a mola se deflecte, mais resistência oferece). Para os veículos comerciais, os SUV e as carrinhas, em particular, as molas progressivas são também frequentemente propostas e publicitadas como "molas reforçadas para automóveis". Isto permite uma melhor utilização da carga útil do veículo e uma melhor condução de reboques pesados.
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Além disso, existem também diferentes versões:


- Molas inconsistentes

- Molas mini bloco

- Molas cilíndricas

- Molas de carga lateral

Molas inconsistentes

As molas de suspensão são feitas de arame. A mola torna-se mais fina em diâmetro em direção ao exterior. Assim, a mola afunila-se como um todo. Por esta razão, estas molas são frequentemente reservadas para veículos que devem oferecer um elevado conforto de compressão, especialmente em estradas pavimentadas.

Molas em mini bloco


Nas molas mini block, o próprio fio da mola afunila-se para fora. Isto resulta num comportamento de compressão progressivo - quanto maior for a carga, menos a mola cede, mantendo o manuseamento mesmo sob cargas pesadas.

Molas cilíndricas


As molas cilíndricas são as mais fáceis de fabricar e são, por isso, as molas mais utilizadas. O mecanismo de funcionamento é sempre linear, ou seja, constante.

Molas de carga lateral


Estas molas destacam-se pela sua forma ""curvada"" no chassis como uma banana. A forma distribui a carga por todo o lado do veículo - as molas complementam-se de forma excelente. Isto alivia significativamente os amortecedores em pontos críticos (fricção nos vedantes) e prolonga a sua vida útil.

Porque é que as molas da suspensão se partem?

As molas de suspensão também podem partir-se. As causas típicas são a fadiga do material, a tensão excessiva ou a má qualidade. Se a carga for demasiado elevada, podem ser utilizadas molas reforçadas, as molas de qualidade protegem contra a qualidade inferior. No entanto, a qualidade também desempenha um papel importante na fadiga do material.

Proteção contra a corrosão das molas de suspensão - o que procurar?

As molas de suspensão são sempre pintadas. Não se trata de um verniz cuja principal tarefa é criar uma melhor aparência. Em vez disso, a mola deve ser protegida contra a corrosão. A corrosão enfraquece a mola. É por isso que as molas são revestidas com uma tinta altamente elástica. Os fabricantes de molas mais conhecidos vão mesmo mais longe. São utilizadas ligas de aço especiais que também devem evitar a corrosão.

O que fazer se as molas da suspensão forem "demasiado duras"?

As molas de suspensão podem ser demasiado duras ou demasiado suaves. No entanto, antes de determinar se o problema é realmente com as molas, os amortecedores também devem ser verificados. Em geral, as molas duras (e os amortecedores) são necessários para um melhor manuseamento em situações extremas (desporto motorizado). No entanto, isto também aumenta as hipóteses de outras peças do chassis, tais como estabilizadores, extremidades da barra de via, etc., se descaírem.

Além disso, infelizmente, o conforto de condução é afetado. Quanto mais macias forem as molas, mais difícil é controlar a condução - torna-se mais irregular. A rigidez das molas é sempre um compromisso entre a condução e o conforto, mas também tem de suportar cargas elevadas. Molas demasiado duras significam molas desportivas ou um veículo de turismo ou comercial com molas lineares. As molas progressivas são melhores neste caso porque comprimem bem mesmo sem carga (devido à sua progressividade).

O que deve ter em atenção ao substituir as molas da suspensão?

Em primeiro lugar, as molas de suspensão, como todos os componentes da suspensão, devem ser substituídas por um especialista. Além disso, dependendo da estrutura, a pista precisa de ser reajustada após a modificação. Isso, por sua vez, significa que os pneus (banda de rodagem) devem estar em ordem, bem como as hastes da esteira e as extremidades da haste da esteira.