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A principal função da lubrificação do motor de um automóvel é reduzir o atrito entre todas as peças móveis do motor. Além disso, o sistema de lubrificação serve para dissipar o calor das chumaceiras e do pistão. O óleo lubrificante também é utilizado para remover partículas de desgaste, resíduos de combustão e outros contaminantes nos filtros de óleo
Existem diferentes tipos de sistemas de lubrificação; uma forma de lubrificação por recirculação é utilizada na maioria dos motores de automóveis e motociclos modernos: Lubrificação por recirculação de pressão, também designada por lubrificação por cárter húmido. Trata-se de um sistema de lubrificação em que o lubrificante é transportado sob a cambota no cárter de óleo. O óleo é aspirado pela bomba de óleo, conduzido ao filtro de óleo e depois entregue aos pontos de lubrificação através de tubos. O óleo que goteja é novamente recolhido no cárter de óleo
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