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Em resumo, a chapa de proteção do disco de travão protege o disco de travão da sujidade e do calor de fricção. Os discos de travão são feitos de aço, um material que tem de resistir ao frio e ao calor alternados. Durante o processo de travagem, é gerado um elevado calor de fricção devido ao atrito das pastilhas de travão de alta pressão contra os discos que rodam rapidamente. Se a água fria da chuva salpicar o disco de travão ao mesmo tempo, pode provocar fissuras no disco de travão. Estas já não podem ser reparadas. Por isso, a placa de proteção contra salpicos do disco de travão não só protege contra seixos e sujidade, mas também contra uma alternância stressante de frio e calor.
A cobertura anti-splash do disco de travão é específica para cada veículo e está disponível em várias formas e dimensões. Estão disponíveis em versões galvanizadas ou pintadas e são geralmente muito leves. Ao comprar coberturas anti-splash, deve ter em atenção que existem protectores dianteiros e traseiros, bem como protectores esquerdos e direitos. Além disso, deve certificar-se de que o tipo e o ano de fabrico do veículo são compatíveis.
É necessária uma proteção contra salpicos do disco de travão ou é mais uma opção? A questão é que a ausência da proteção contra salpicos na inspeção geral é um defeito. Além disso, a proteção contra salpicos protege contra o desgaste prematuro do disco de travão. Por conseguinte, é aconselhável instalar esta chapa.
Além disso, os discos de travão são feitos de aço com vários milímetros de espessura. A transição frio-calor é o maior desafio que um disco de travão tem de superar. A elevada pressão com que os calços dos travões atingem os discos em rotação rápida durante o processo de travagem gera um calor de fricção de vários 100 °C. Se, ao mesmo tempo, salpicar água fria contra o disco de travão, este pode rachar. Nesse caso, o disco já não pode ser reparado. Existe então o risco de se partir e provocar situações de condução perigosas. Para evitar esta situação, os discos de travão estão equipados com protecções contra salpicos.
Recomenda-se que, sempre que os travões sejam reparados, todos os componentes associados sejam também verificados. Isto inclui a verificação das mangueiras dos travões, do líquido dos travões e dos cilindros dos travões das rodas. As mangueiras dos travões não devem ter fissuras e as tubagens não devem estar enferrujadas ou com cicatrizes. As forquilhas, os casquilhos do eixo, a caixa de direção e os amortecedores também devem ser verificados nesta altura.
Quando se trata de protecções contra salpicos, pode escolher entre variantes pesadas e caras, mas duráveis, ou comprar uma proteção contra salpicos barata. A diferença de custo reside na qualidade, mais especificamente na precisão do ajuste e na proteção contra a corrosão. Nas variantes baratas, os furos para a junta aparafusada têm frequentemente de ser ajustados e endireitados com um martelo. Se isto não for feito, o disco de travão e a placa de proteção desgastam-se muito rapidamente. Além disso, as protecções contra salpicos baratas raramente oferecem uma boa proteção contra a corrosão.
As protecções contra salpicos desgastam-se com o tempo. Por isso, devem ser controladas regularmente. Se já estiverem enferrujadas no parafuso ou mesmo arrancadas, isso é indicado por um ruído alto de chocalho. Nesta altura, o mais tardar, as pastilhas do disco de travão devem ser substituídas. Lembre-se que a corrosão avançada pode tornar a remoção drasticamente mais difícil. A maioria dos condutores substitui as protecções contra salpicos com os discos de travão, uma vez que a maior parte do trabalho já está feito nesta altura. Se os parafusos estiverem demasiado apertados, um pouco de WD-40 ou calor com uma pistola de ar quente ajudará.
Procurando placas protetoras de disco de travão dos melhores fabricantes? Marcas como WP, Quick Brake, Febi Bilstein e Ate são consideradas os melhores fabricantes de protetores de respingos e outros componentes automotivos.
Os protetores de respingos de disco de freio são componentes de veículos baratos. Aqui, também, no entanto, você deve prestar atenção à qualidade. Isto aplica-se em particular à proteção contra a corrosão e à precisão do ajuste. Muitos componentes baratos são maquinados de forma descuidada, o que significa que os orifícios para as ligações aparafusadas têm de ser refeitos. Se este ajuste não for efectuado, a chapa metálica pode roçar no disco do travão. Além disso, as coberturas dos discos de travão anti-splash baratas são frequentemente fornecidas com um revestimento inferior que oferece pouca proteção contra a corrosão. Uma variante galvanizada oferece uma melhor proteção contra a corrosão.
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