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Pneus
(43 resultados encontrados)
Comprar pneus online na Motointegrator
.A escolha do pneu de automóvel correto depende de vários critérios e deve ser bem ponderada. Afinal, o pneu de verão ou de inverno certo é um fator decisivo para a sua segurança na estrada. Ao comprar os seus pneus online na Motointegrator, beneficia do nosso conhecimento especializado, bem como das nossas excelentes ofertas. Somos o revendedor de pneus online em que pode confiar a qualquer momento.
Somos o revendedor de pneus em que pode confiar.
Pneus de marcas como Bridgestone, Continental, Dunlop e muitas mais
.Na nossa gama encontra pneus de todos os fabricantes conhecidos. Basta filtrar pelo tamanho do pneu de que necessita ou pelo seu fabricante de pneus preferido e encontrar os pneus certos para o seu carro. Seja Goodyear, Hankook ou Michelin, encontrará o pneu de automóvel certo na Motointegrator. Os nossos preços baixos convencê-lo-ão, tal como a elevada qualidade de todos os produtos propostos.
127,52 €Inclui IVA, sem portes de envio
Pneu para todas as estações YOKOHAMA Geolandar A/T G015 265/70R15 112H
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72dB / B
Etiqueta
142,20 €Inclui IVA, sem portes de envio
Pneu para todas as estações YOKOHAMA Geolandar A/T G015 265/65R17 110T
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72dB / B
Etiqueta
142,48 €Inclui IVA, sem portes de envio
Pneu para todas as estações YOKOHAMA Geolandar A/T G015 265/65R17 112H
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72dB / B
Etiqueta
145,26 €Inclui IVA, sem portes de envio
145,67 €Inclui IVA, sem portes de envio
Pneu para todas as estações YOKOHAMA Geolandar A/T G015 265/70R16 111T
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72dB / B
Etiqueta
148,45 €Inclui IVA, sem portes de envio
Pneu para todas as estações YOKOHAMA Geolandar A/T G015 265/70R16 112H
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72dB / B
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151,51 €Inclui IVA, sem portes de envio
Pneu para todas as estações YOKOHAMA Geolandar A/T G015 265/75R16 114T
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72dB / B
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176,52 €Inclui IVA, sem portes de envio
Pneu para todas as estações MICHELIN CrossClimate 2 SUV 265/65R17 112H
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73dB / B
Etiqueta
201,43 €Inclui IVA, sem portes de envio
Pneu para todas as estações MICHELIN CrossClimate 2 SUV 265/60R18 110H
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73dB / B
Etiqueta
202,84 €Inclui IVA, sem portes de envio
Pneu para todas as estações MICHELIN CrossClimate 2 SUV 265/60R18 110T
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73dB / B
Etiqueta
206,09 €Inclui IVA, sem portes de envio
Pneu para todas as estações HANKOOK Kinergy 4S2 X H750A 265/50R19 XL 110V
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73dB / B
Etiqueta
206,26 €Inclui IVA, sem portes de envio
Pneu para todas as estações YOKOHAMA Geolandar A/T G015 265/65R18 114H
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72dB / B
Etiqueta
228,49 €Inclui IVA, sem portes de envio
Pneu para todas as estações HANKOOK Kinergy 4S2 X H750A 265/45R20 XL 108Y
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Etiqueta
242,01 €Inclui IVA, sem portes de envio
257,98 €Inclui IVA, sem portes de envio
Pneus de verão ou pneus de inverno: encontre os pneus certos de forma rápida e fácil online
No Motointegrator, encontrar os pneus certos para o seu carro é fácil e simples. Filtrar por preço, tipo de carro, fabricante, largura, diâmetro, pneus para todas as estações, verão ou inverno, índice de velocidade e outras categorias para encontrar o pneu de carro perfeito.
Filtrar por preço, tipo de carro, fabricante, largura, diâmetro, pneus para todas as estações, verão ou inverno, índice de velocidade e outras categorias para encontrar o pneu de carro perfeito
Preços baixos e pneus de marca de alta qualidade, jantes de liga leve e muito mais
Se procura pneus de verão de alta qualidade, pneus de inverno ou mesmo pneus para todas as estações a preços justos, a Motointegrator é o sítio certo para si. Na nossa gama de quase 7.000 pneus, encontrará exatamente o pneu certo para cada carro e cada exigência
Procurando os pneus certos? A Motointegrator é mais do que um simples revendedor de pneus
É claro que na Motointegrator não encontra apenas pneus novos para o seu carro. Também pode encomendar facilmente online a jante correspondente ao seu novo pneu. E também pode comprar rodas completas na nossa loja de pneus. Temos uma vasta gama de acessórios para automóveis disponíveis, desde jantes de alumínio ou aço a condizer a rodas completas - a combinação de pneu e jante - a baterias e lâmpadas para automóveis
Compre pneus para todas as estações, pneus de verão ou pneus de inverno online na Motointegrator
Embora os pneus de verão sejam concebidos para proporcionar um desempenho ótimo em estradas sem neve e sem gelo, é crucial dar prioridade à sua segurança rodoviária durante o inverno, mudando para pneus de inverno. O composto de borracha destes pneus é excecionalmente elástico, garantindo uma transferência de potência eficaz mesmo em condições de frio. Além disso, o seu piso tem lamelas adicionais que melhoram a tração em superfícies soltas, como a neve.
O composto do piso do pneu é excecionalmente elástico, garantindo uma transferência de potência eficaz, mesmo em condições de frio
Factos interessantes sobre a vida útil dos pneus de automóveis
A questão de quando é o momento certo para comprar pneus novos para o seu carro é muitas vezes de grande interesse para todos os proprietários de automóveis. O tempo de vida de um pneu e a altura certa para o comprar são questões comuns. O número DOT no pneu indica a data de fabrico, um aspeto importante que se aplica tanto aos pneus de automóveis como aos de motociclos. É importante lembrar que os pneus dos automóveis envelhecem mesmo quando o veículo está parado. Pequenos indicadores nas ranhuras do piso proporcionam uma forma simples de avaliar o desgaste do pneu, medindo a profundidade do piso. Um revendedor de pneus de renome terá todo o prazer em fornecer-lhe conselhos competentes sobre a compra dos seus novos pneus
Como encontrar o revendedor de pneus certo
?Se está a considerar a compra de pneus novos para o seu carro, é natural que se pergunte onde pode encontrar pneus de alta qualidade a preços razoáveis. Optar por comprar pneus online pode não só poupar muito dinheiro, mas também tempo. Na Motointegrator, propomos-lhe uma vasta e diversificada seleção de pneus online, apresentados de forma clara, com a escolha perfeita para as suas necessidades individuais. Garantimos-lhe que encontrará na nossa gama o pneu ideal para o seu veículo
Qual é a diferença entre os pneus de verão e de inverno?
Os pneus devem cumprir uma série de características importantes, algumas das quais são contraditórias. Por exemplo, precisam ter uma boa aderência à superfície da estrada. Isto melhora significativamente a condução em termos de segurança. Durante a travagem, os pneus devem parar o veículo rapidamente e de forma segura. Por outro lado, devem ser tão silenciosos e económicos quanto possível. Mas resistência à fricção equivale a aderência o que equivale a maior consumo de combustível.
Isto é ainda mais evidente quando se comparam pneus de verão e de inverno. O composto de borracha é selecionado de modo a que o pneu permaneça macio mesmo a temperaturas muito baixas - a suavidade implica uma elevada aderência. Os pneus de verão, por outro lado, têm uma suavidade óptima às temperaturas de verão. À medida que as temperaturas sobem, a borracha endurece e perde aderência. Mesmo sem os modernos sistemas de assistência, a diferença é enorme quando o mesmo veículo com pneus diferentes entra numa estrada íngreme e com neve.
Naturalmente, a distância de travagem também aumenta. Nas curvas, a aderência também se reduz significativamente. Resumindo, o risco de um acidente com pneus de verão no inverno aumenta significativamente. É por isso que os pneus de inverno são agora obrigatórios em muitos países. Na Alemanha, não existe um prazo específico para o efeito. Os pneus de inverno devem ser montados logo que haja neve, lama ou gelo negro na estrada. Se estiver envolvido num acidente com pneus de verão, a culpa é, pelo menos em parte, sua, uma vez que o acidente poderia ter sido evitado com pneus de inverno.
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Isto é ainda mais evidente quando se comparam pneus de verão e de inverno. O composto de borracha é selecionado de modo a que o pneu permaneça macio mesmo a temperaturas muito baixas - a suavidade implica uma elevada aderência. Os pneus de verão, por outro lado, têm uma suavidade óptima às temperaturas de verão. À medida que as temperaturas sobem, a borracha endurece e perde aderência. Mesmo sem os modernos sistemas de assistência, a diferença é enorme quando o mesmo veículo com pneus diferentes entra numa estrada íngreme e com neve.
Naturalmente, a distância de travagem também aumenta. Nas curvas, a aderência também se reduz significativamente. Resumindo, o risco de um acidente com pneus de verão no inverno aumenta significativamente. É por isso que os pneus de inverno são agora obrigatórios em muitos países. Na Alemanha, não existe um prazo específico para o efeito. Os pneus de inverno devem ser montados logo que haja neve, lama ou gelo negro na estrada. Se estiver envolvido num acidente com pneus de verão, a culpa é, pelo menos em parte, sua, uma vez que o acidente poderia ter sido evitado com pneus de inverno.
Porque é que os pneus de inverno são frequentemente mais estreitos do que os pneus de verão?
Na maioria das vezes, os pneus de inverno são mais estreitos do que os pneus de verão. Numa altura em que os compostos dos pneus não eram de tão alta qualidade, isto era muito importante. Os pneus largos ficam melhor na superfície e distribuem melhor o peso. A área de superfície em piso escorregadio é maior. Por isso, os pneus largos eram mais suaves no passado.
Isto pode ser comparado a esquiar ou patinar na neve. Entretanto, os compostos de borracha são de tão alta qualidade e os pneus tão aderentes que são possíveis pneus de inverno ainda mais largos. A isto juntam-se os diferentes sistemas de assistência. Hoje em dia, os pneus de inverno são geralmente escolhidos alguns tamanhos mais pequenos por razões de custo.
Isto pode ser comparado a esquiar ou patinar na neve. Entretanto, os compostos de borracha são de tão alta qualidade e os pneus tão aderentes que são possíveis pneus de inverno ainda mais largos. A isto juntam-se os diferentes sistemas de assistência. Hoje em dia, os pneus de inverno são geralmente escolhidos alguns tamanhos mais pequenos por razões de custo.
Como armazenar corretamente os pneus de inverno?
Os pneus têm um tecido metálico na carcaça (paredes laterais). Agora, quando os pneus são armazenados na posição vertical, a gravidade está constantemente ativa e deforma os pneus. Esta situação é conhecida popularmente como "andar na vertical". Por outras palavras, o pneu deforma-se. De facto, os pneus de inverno e de verão têm de ser armazenados durante uma média de seis meses. Assim, a técnica de armazenamento correcta é crucial para a vida útil dos pneus.
A melhor maneira é colocar os pneus na jante em barras com uma placa no meio, na qual apenas a jante assenta. É também possível colocá-los apoiados na jante contra uma parede. Se não houver outra forma, também é possível empilhar os pneus de lado. Os pneus também devem ser armazenados no escuro (radiação UV). Os pneus novos também são armazenados deitados ou pendurados.
A melhor maneira é colocar os pneus na jante em barras com uma placa no meio, na qual apenas a jante assenta. É também possível colocá-los apoiados na jante contra uma parede. Se não houver outra forma, também é possível empilhar os pneus de lado. Os pneus também devem ser armazenados no escuro (radiação UV). Os pneus novos também são armazenados deitados ou pendurados.
O que mais deve ser tido em conta?
Os pneus não devem ser substituídos até que tenham atingido o piso mínimo recomendado. A idade dos pneus é particularmente importante. O composto de borracha contém plastificantes que, como qualquer plástico, evaporam com o tempo. O composto de borracha torna-se mais duro e, por conseguinte, mais poroso. Por conseguinte, os pneus velhos, mesmo com o melhor piso, não devem ser utilizados. O número DOT fornece informações sobre a idade do pneu (data de fabrico). Tenha em atenção que mesmo os pneus de tamanhos que já não estão disponíveis no revendedor de pneus podem ter sido armazenados durante anos. Após 5 a 7 anos, um pneu não deve continuar a ser utilizado.
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O que deve conter um pneu de inverno? Existem pneus de inverno bons e maus?
Como um pneu de quatro estações pode ser utilizado no inverno, mas não é realmente adequado, também é chamado de falso pneu de inverno. O problema é que esse pneu tem de ser um compromisso entre o verão e o inverno, o que já é muito difícil para um pneu sazonal. A situação jurídica também é incerta. Em caso de acidente, pode ser parcialmente culpado porque os pneus não eram pneus de inverno adequados.
Outros aspectos a ter em conta com os pneus de inverno
.Certifique-se de que as jantes também são adequadas. Cada vez mais, as jantes de alumínio são utilizadas para o inverno. No entanto, as jantes de liga leve modernas para o inverno são particularmente robustas e mais adequadas. Se a temperatura descer abaixo dos 7 a 5 graus Celsius, devem ser montados pneus de inverno.