| Largura | Perfil | Diâmetro |
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| Eixo | Aplicação | Fabricante |
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Precisa de pneus novos para a sua mota, mas ainda não sabe qual é o modelo certo para a sua mota? Ao escolher, muitos factores entram em jogo, como o tipo de pneu e certas propriedades de qualidade. Este artigo vai ajudá-lo a escolher os pneus de mota certos, quer sejam da Bridgestone, Michelin ou Pirelli.
| Fabricante: | ALL BALLS |
| Número do fabricante: | AB11-1103-1 |
| Fabricante: | MICHELIN |
| Número do fabricante: | 12075165 OMMI PWRSMA |
| Local de instalação: | Frente |
Basicamente, existem três tipos de pneus de mota, que diferem significativamente nas suas características.
O tipo de pneu
Os pneus de estrutura dupla são constituídos por várias camadas de tecido orientadas diagonalmente em relação à direção de marcha. A carcaça é feita de plásticos resistentes, como nylon ou Ryan. Nesta variante, as zonas laterais são reforçadas e estáveis. É por isso que são tão convincentes nos testes de pneus de motas, especialmente nos testes todo-o-terreno. A enorme proteção contra impactos também fala por si. A única desvantagem: com os pneus de estrutura polarizada, não é possível ir acima de 240 km/h. Portanto, esses pneus são menos adequados para a pista de corrida
Os pneus radiais estão equipados com uma correia adicional que passa por baixo do piso. Isto é responsável por minimizar a expansão do pneu a altas velocidades acima de 200 km/h. Os flancos do pneu são também muito finos em comparação com os pneus de estrutura cruzada. Em comparação com os pneus de estrutura cruzada, os flancos são menos resistentes e, por conseguinte, menos robustos. Ao mesmo tempo, aquecem menos, o que os torna mais duradouros a alta velocidade. As características já o denunciam: os pneus radiais são a escolha ideal para si se gosta de conduzir depressa.
Os pneus radiais são a escolha ideal para si se gosta de conduzir depressa
Os pneus com cintura cruzada têm uma carcaça disposta na diagonal. Tal como os pneus radiais, também têm uma correia adicional por baixo do piso. São, por conseguinte, uma espécie de mistura de pneus de estrutura cruzada e radiais. Se for um pneu com cintura cruzada, pode reconhecê-lo por um "B" na designação da medida do pneu. Com base nestes pneus, os fabricantes oferecem uma variedade de pneus mais especializados para necessidades individuais, tais como pneus para máquinas de motocross, pneus para ciclomotores ou pneus para corridas de estrada
Para que possa avaliar a qualidade mesmo sem conhecimentos especializados, encontrará informações sobre o UTQG "Uniform Tyre Quality Grade" na parede lateral dos pneus. Esta classificação ajuda-o a comparar diretamente três importantes características de qualidade:
Grau de Qualidade do Pneu
Quer mudar você mesmo os pneus da sua mota? Preste atenção aos seguintes pontos:
Quando mudar os seus pneus:
Quando os deve mudar?
Quando e com que frequência mudar os pneus da mota não depende da quilometragem, mas apenas da profundidade do piso. Em Espanha, é prescrita uma profundidade mínima do piso de 1,6 milímetros. Assim que os pneus não atingirem este valor, deixam de estar em condições de circular e têm de ser substituídos.
Se conduzir o seu automóvel com um pneu cuja profundidade do piso seja inferior a 1,6 milímetros, o pneu tem de ser substituído
Se andar de bicicleta com moderação e a velocidades moderadas, pode levar anos a atingir a profundidade mínima do piso. Se necessário, é aconselhável uma substituição antecipada. Por exemplo, se a borracha endurecer, se o pneu da mota for danificado por uma condução fora de estrada ou se houver danos por estar parado durante muito tempo. Deve mudar os pneus da sua mota, o mais tardar, após cinco ou seis anos
Se mudar os pneus da sua mota, deve mudá-los após cinco ou seis anos, o mais tardar
Se mudar os seus pneus numa oficina especializada, o custo é de 30 a 50 euros por pneu. Não parece muito, mas os motociclistas activos gastam por vezes vários jogos de pneus por época. Neste caso, vale a pena mudar os pneus por si próprio e investir nas ferramentas e ajudas necessárias, tais como um trocador de pneus ou um macaco de equilíbrio.
Consealer
Dica: Ainda não tem a certeza se pode mudar os pneus da sua bicicleta sozinho? Dê uma boa olhadela na próxima vez que for à oficina. Isto dar-lhe-á uma ideia geral do procedimento correto
Se quiser comprar pneus de mota online, determine primeiro o tamanho do pneu de que necessita. Na loja online Motointegrator, pode utilizar a prática função de pesquisa para selecionar a largura do pneu, o diâmetro, o piso e outros critérios. Encontrou o modelo certo? Encomende os seus pneus diretamente online
Sejam pneus para motas Pirelli, Metzeler, Dunlop ou Michelin, pode confiar na alta qualidade dos nossos fabricantes premium. Tem alguma dúvida? Não hesite em contactar o nosso competente serviço de apoio ao cliente. Eles ajudá-lo-ão a escolher os pneus certos. Dentro de alguns dias, receberá a sua entrega e poderá mudar os pneus da sua bicicleta
