Reguladores de tensão para MOTOCICLETAS

Como funciona um regulador de alternador?

Os veículos modernos requerem uma potência eléctrica entre 400 e 1.600 watts. A razão para isto é o número crescente de funções em termos de conforto e segurança, tais como controlos electrónicos, câmaras, direção eletrónica ou travões electrónicos. Para fornecer energia uniformemente e conforme necessário a todos os dispositivos a partir do gerador (alternador), é necessária uma gestão precisa e fiável do consumo.

A corrente flui através do alternador e da fonte de alimentação do gerador

No gerador, a corrente passa pelo rotor, uma bobina magnética rotativa, que altera o campo magnético. O valor desta corrente é controlado pelo regulador do alternador em função da tensão da bateria previamente medida. Este processo ocorre várias centenas de vezes por segundo. Isto permite equilibrar a bateria de forma rápida e precisa durante as mudanças de carga. O regulador modifica a corrente ligando e desligando em intervalos de diferentes comprimentos (rácio do ciclo), dependendo da duração e do rácio entre ligar e desligar. Isto determina se o gerador fornece potência alta ou baixa. Isto depende dos seguintes intervalos:

Como funciona um alternador?

Como funciona um alternador?

O alternador é um gerador de alta potência que fornece a corrente necessária a todos os consumidores eléctricos do veículo. Através da correia de transmissão, a energia mecânica é convertida em energia eléctrica e fornecida aos consumidores ou armazenada na bateria do automóvel. A corrente alternada é convertida em corrente contínua através de um retificador. O regulador do alternador assegura uma coordenação perfeita entre o alternador, a bateria e os consumidores eléctricos. Nos veículos mais recentes, em vez do regulador do alternador, é utilizado um regulador multifuncional que, para além de monitorizar a bateria e a carga, assume também outras funções, como o diagnóstico de avarias ou o apoio à gestão do motor

Funções do regulador do alternador

Outra função importante do regulador do alternador é ajustar a carga da bateria à temperatura ambiente através de uma curva de carga. Isto compensa o comportamento de carga diferente a temperaturas altas e baixas (graus abaixo de zero). Para além das suas funções básicas, o regulador do alternador é atualmente também responsável pelas seguintes funções:

Carregamento atmosférico do alternador

Ligar o motor

Quando o motor arranca, o regulador do alternador aumenta a potência do alternador durante um período de 2 a 10 segundos. Este processo é útil no arranque a temperaturas frias ou quando a bateria está fraca

Minimizar o stress mecânico

O stress mecânico refere-se à carga que ocorre durante as mudanças de carga, devido ao ligar e desligar de consumidores eléctricos, como os faróis de máximos ou o aquecimento dos bancos do veículo. O regulador do alternador reduz esta tensão no veio de transmissão, nos rolamentos e na polia tensora do alternador. Isto é conseguido através de uma curva de carga gradual que se aproxima ou se afasta do valor alvo. O tempo de atraso protege os componentes e prolonga a sua vida útil

Nos veículos modernos, o controlo da tensão da bateria já não é efectuado pelo regulador do alternador, mas pela unidade de controlo do motor. A unidade de controlo está ligada ao regulador e envia-lhe os sinais correspondentes. Neste caso, o regulador do alternador perde a sua função principal e actua simplesmente como um interrutor

Potenciais danos no regulador do alternador

Os reguladores do alternador não necessitam de manutenção e são muito duráveis, mas têm de suportar condições adversas. Isto inclui grandes diferenças de temperatura, substâncias agressivas e agentes de limpeza. Os danos ocorrem frequentemente devido ao sobreaquecimento do sistema eletrónico ou à entrada de humidade através de pequenas fissuras na caixa

Uma falha no regulador pode ser a causa de dificuldades no arranque do motor. Alguns danos, tais como ligações corroídas ou bobinas partidas, podem ser identificados através de uma inspeção visual.

Alguns danos podem ser identificados através de uma inspeção visual

Substituição e reparação do regulador do alternador

Se o regulador do alternador estiver defeituoso, isso irá afetar o funcionamento do veículo e pode até impedir que o carro arranque. Teoricamente, é possível reparar o regulador do alternador, mas normalmente é mais prático substituí-lo. Esta operação pode ser efectuada pelo próprio com alguma experiência e as ferramentas adequadas para o veículo em questão. É importante desligar a bateria antes de começar a trabalhar. Para substituir o regulador do alternador, é necessário retirar a tampa de proteção da polia tensora e aliviar a tensão da correia de transmissão. O alternador pode então ser aberto e o regulador defeituoso pode ser retirado. Após a substituição, é fundamental seguir todos os passos na ordem inversa. O procedimento pode variar de veículo para veículo, pelo que as informações detalhadas sobre a estrutura exacta, a localização do alternador e do regulador podem ser encontradas no manual técnico do veículo

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