A bobina de ignição – uma ideia brilhante
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A bobina de ignição – reparar ou substituir?
Cabo de ignição: tudo o que deve saber
| Fabricante: | BLUE PRINT |
| Número do fabricante: | ADM51434 |
Mesmo que seja apenas um componente pequeno e barato: os defeitos no dedo do distribuidor de ignição podem tornar o veículo não apto para a estrada. No entanto, a substituição é bastante simples e pode ser efectuada rapidamente. Tudo o que precisa é da peça sobresselente correcta. Encontrá-la-á na Motointegrator. Aqui pode contar com alta qualidade, uma grande seleção e entrega rápida.
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O dedo do distribuidor de ignição está localizado no veículo sob a tampa do distribuidor diretamente na ou perto da árvore de cames. A função do dedo do distribuidor de ignição é transmitir a corrente de ignição da bobina de ignição para as velas de ignição.
O dedo do distribuidor de ignição está localizado no veículo sob a tampa do distribuidor diretamente na ou perto da árvore de cames
O dedo do distribuidor de ignição é, portanto, necessário para o funcionamento do motor e é um componente do sistema de ignição. A vela de ignição produz uma faísca e, por conseguinte, provoca a explosão da mistura gás/ar no cilindro, que empurra o pistão para cima e, assim, produz a potência para mover o veículo.
O dedo distribuidor é um componente do sistema de ignição
O dedo do distribuidor de ignição é um componente muito preciso, uma vez que não só tem de transmitir a corrente de ignição, como também tem de acertar o momento certo. A ignição deve ocorrer no momento ideal do ciclo do pistão. É por isso que o distribuidor de ignição está ligado a todos os cilindros.
O distribuidor de ignição está ligado a todos os cilindros
O dedo distribuidor de ignição nos veículos modernos é totalmente operado eletronicamente. Com este tipo de ignição, uma conexão direta é feita a partir da bobina de ignição para as velas de ignição. No entanto, existem outras variantes
Por exemplo, existem sistemas de ignição eletrónica que distribuem mecanicamente a corrente da bobina, mas controlam eletronicamente o tempo de ignição. Em particular, a regulação do ângulo de ignição é controlada eletronicamente.
Estão também disponíveis sistemas de ignição eletrónica
Em veículos muito antigos, é frequentemente instalada uma ignição por bobina. Aqui, o tempo de ignição é determinado pela rotação do dedo do distribuidor de ignição. Nos veículos mais recentes, esta tecnologia já não é utilizada porque carece de precisão e o seu desgaste é superior ao das ignições (totalmente) electrónicas
Existem também diferentes modelos de bobinas de ignição. Os veículos mais antigos utilizam bobinas de ignição de copo. Os veículos mais recentes utilizam bobinas de ignição de distribuidor e bobinas de ignição de bloco
Porque é que um dedo do distribuidor de ignição se estraga? Os modernos sistemas de ignição totalmente electrónicos podem ser danificados por influências mecânicas externas (por exemplo, como resultado de um acidente).
Podem ser danificados por influências mecânicas externas (por exemplo, como resultado de um acidente)
No entanto, as causas eléctricas de danos, como uma sobretensão, são mais comuns. Este tipo de defeito é um dos mais comuns nos veículos, nos quais, como é sabido, são instalados cada vez mais dispositivos electrónicos.
Os danos eléctricos são, no entanto, mais comuns
Infelizmente, não existem sintomas absolutamente claros. Os problemas no dedo do distribuidor de ignição manifestam-se de forma semelhante aos defeitos noutras áreas do sistema de ignição. Por conseguinte, a causa pode sempre estar na bobina de ignição, nas velas de ignição ou nos cabos de ignição.
A causa pode sempre estar na bobina de ignição, nas velas de ignição ou nos cabos de ignição
Os problemas podem ocorrer ao ligar o motor e durante a condução. Depois, o motor não arranca ou pára durante a condução.
As causas podem ser múltiplas. Um cabo de ignição passa entre o dedo do distribuidor de ignição e a bobina de ignição. Este pode soltar-se e causar falhas de ignição. Outras causas possíveis nesta área têm a ver com o cabo de terra, que se pode soltar da bateria. Estes problemas são relativamente fáceis de identificar e resolver
Por vezes, a contaminação e os pontos de contacto também podem ser a causa de problemas com o dedo do distribuidor de ignição e com o sistema de ignição. Neste caso, pode ser aconselhável desmontar todos os componentes e limpar os pontos de contacto
Os custos de material dos componentes do sistema de ignição são muito baixos. Uma vez que os problemas são frequentemente causados por vários componentes, todo o sistema de ignição é normalmente substituído durante uma visita à oficina
Se apenas o dedo do distribuidor de ignição precisar de ser substituído, este é removido após a abertura do capot e substituído por um novo componente. A substituição de uma tampa de distribuidor defeituosa é igualmente simples. Neste caso, basta desligar os cabos de ignição e ligá-los à nova tampa do distribuidor. A tampa é normalmente fixada com clipes ou parafusos, que também precisam de ser substituídos.
É melhor substituir os cabos de ignição por novos
É melhor substituir os cabos de ignição um após o outro para evitar erros na sequência.
É melhor substituir os cabos de ignição um após o outro para evitar erros na sequência
Na substituição, é importante que os novos componentes adquiridos sejam compatíveis com o motor do veículo. Principalmente no caso das velas de ignição, o produto errado pode causar sérios danos ao motor
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