Ao dirigir um veículo, o barra de direção puxa ou empurra o braço de direção. Se é um puxão ou um empurrão depende da direção do deslocamento. O braço de direção atua nos braços de controle, que são fixados ao barra de direção nas extremidades do barra de direção. Ao pressionar e mover as rodas, os braços de direção produzem movimentos de direção. No centro desses movimentos está a barra de direção, que mantém as duas rodas alinhadas.
Como elemento de conexão entre o barra de direção e o braço de direção, as extremidades do barra de direção devem ser capazes de se mover em três direções dos eixos espaciais. Se este requisito for atendido, eles funcionam como uma junta esférica. As extremidades do barra de direção são envolvidas por uma bucha de articulação, que por sua vez faz parte da manga de eixo. Portanto, o braço de direção é colocado nas extremidades do barra de direção. Isso garante uma conexão direta e firme entre o barra de direção e o braço de direção.
Como regra geral, os sistemas de direção de veículos têm duas extremidades do barra de direção porque existe um barra de direção com duas extremidades. Este é o caso da maioria dos veículos motorizados de via dupla atuais. Às vezes, há mais juntas esféricas devido a um barra de direção dividido. A direção de pinhão e cremalheira utilizada no Opel Astra G é um exemplo de equipamento com quatro juntas esféricas de direção: como a junta esférica está dividida em duas partes, existem aqui quatro juntas esféricas de direção.
Informações sobre o mecanismo de direção existente e o tipo de direção podem ser encontradas na documentação do veículo. Essas informações permitem que compre as peças de reposição certas na quantidade certa em caso de defeitos.
Ao contrário do barra de direção, as extremidades do barra de direção são peças de desgaste. Isso ocorre porque as forças mecânicas que atuam nas rodas e na direção impactam as juntas esféricas. Choques, vibrações, manobras bruscas... tudo isso e muito mais também afeta as extremidades do barra de direção. Portanto, apenas as circunstâncias naturais de condução podem ser a causa dos defeitos da extremidade do barra de direção.
Sinais de desgaste nas extremidades do barra de direção são, por exemplo, o som metálico ouvido ao girar o volante, causado pelo desgaste das juntas. As extremidades do barra de direção desgastadas também têm uma conexão reduzida com a roda, o que prejudica o comportamento da direção. Em geral, à medida que a gravidade dos defeitos aumenta, aparecem os seguintes sinais:
Independentemente da gravidade dos sintomas, o seu veículo deve ser verificado imediatamente em casa ou numa oficina de confiança. Como não deve substituir as barras de direção sozinho, o veículo deve ser sempre levado a um profissional. Mande verificar a manga de eixo numa oficina. Na maioria dos casos não notará nenhum desgaste. As causas dos problemas quase sempre são encontradas diretamente nas rótulas.
Se o profissional automotivo detectar algum defeito nas extremidades das barras de direção, eles serão substituídos diretamente. O processo de substituição começa com a remoção das extremidades desgastadas do barra de direção. Como ambas as extremidades estão expostas às mesmas tensões, devem ser sempre substituídas simultaneamente em caso de defeito. A alteração é feita da seguinte forma:
O quarto passo é o passo mais importante do trabalho, para o qual a substituição deve ser realizada numa oficina. O alinhamento requer medições exactas. É essencial para as características de condução e segurança rodoviária do veículo. Por conseguinte, não se recomenda a substituição da extremidade do barra de direção sem um alinhamento correto.
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