Sensores ABS para VW para CAMIÕES

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Sensores ABS: função e importância no carro

Os sensores ABS servem como transmissores de sinais para o sistema de travagem anti-bloqueio do seu carro. O seu principal objetivo é evitar que as rodas bloqueiem durante a travagem. Ao mesmo tempo, o ABS assegura uma melhor manobrabilidade, maior segurança e conforto de condução, além de reduzir o consumo de combustível e as emissões de CO2.

O sensor mede a velocidade da roda e transmite-a como um sinal à unidade de controlo do ABS. Existe um sensor de ABS separado em cada roda do seu carro. A unidade de controlo avalia a velocidade da roda e regula a pressão dos travões para evitar o bloqueio do veículo, por exemplo, durante uma travagem de emergência. A pressão hidráulica é controlada libertando ou bombeando o líquido dos travões várias vezes num segundo, originando uma "travagem lenta", que se manifesta através de um solavanco do pedal do travão.

Dependendo do tipo de sensor, os dados determinados pelo sensor de velocidade da roda são utilizados não apenas pelo ABS, mas também pelo ESP (Programa Eletrónico de Estabilidade), assistente de arranque e dispositivo de navegação do automóvel.

Sensores ABS ativos e passivos

É feita uma distinção entre sensores de velocidade das rodas ativos e passivos:

Sensores de velocidade das rodas passivos

Os sensores passivos transmitem um sinal de tensão induzida sob a forma de uma onda sinusoidal para a unidade de controlo a partir de cerca de 7 km/h. Uma engrenagem sensora, montada no disco do travão, tambor, eixo ou cubo da roda, é utilizada para isso. Embora sejam robustos e não precisem de fonte de alimentação própria, não são tão precisos quanto os sensores ativos.

Sensores de velocidade das rodas ativos

Nos automóveis modernos, os sensores ativos são quase exclusivamente instalados. Requerem uma fonte de alimentação externa, mas são mais precisos, leves e menos sensíveis. Resistentes a flutuações de temperatura de -40 °C a 150 °C, vibrações e interferências eletromagnéticas, também não são sensíveis à corrosão. Captam sinais de um gerador de impulsos magnéticos, permitindo detectar a velocidade até à paragem do veículo e o sentido de rotação das rodas. Os dados fornecidos são utilizados no ABS, ESP, ASR, controlo do motor, transmissão e dispositivos de navegação.

Efeitos dos sensores ABS

Os sensores ABS raramente são afetados pelo desgaste devido à sua posição no cubo da roda. Geralmente, precisam ser substituídos devido à idade, curto-circuitos ou sujidade. Defeitos nas rodas de impulso, causados por ferrugem, também podem levar a falhas.

Sintomas de um sensor de ABS defeituoso

Se houver um defeito, a luz de aviso no painel de instrumentos acende-se. Códigos de erro na memória ou a luz de controlo do ESP também podem indicar problemas. Caso o ABS intervenha durante travagens normais, procure uma oficina imediatamente, pois sua segurança pode estar comprometida.

Substituir o sensor do ABS

A substituição deve ser realizada por uma oficina especializada ou mecânico experiente. Cada veículo possui quatro sensores ABS, e a memória de avarias é lida para localizar o defeito. Após identificar o sensor defeituoso, o automóvel é elevado, a roda removida e é feita uma inspeção visual. Um cabo partido ou defeito no sensor pode levar à substituição. Geralmente, a reparação não compensa devido ao baixo custo das peças. Sensores ABS de qualidade custam entre 10 e 50 euros, mas sensores integrados ao rolamento podem custar cerca de 180 euros.

Na Motointegrator, oferecemos sensores ABS de qualidade OE a preços baixos. A substituição de cada sensor leva entre meia hora e uma hora e meia, com custos de mão de obra variando entre 50 e 150 euros.

Limpeza do sensor ABS

Se o problema for causado apenas por sujidade, pode ser possível limpá-lo utilizando limpadores especiais.

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