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Uma falha do sensor de posição da árvore de cames é certamente rara. Não se trata de peças de desgaste típicas. Mas a entrada de água, a corrosão, os fios defeituosos ou partidos, os curto-circuitos internos ou os danos mecânicos podem provocar a avaria do sensor da árvore de cames.
O sinal mais importante de que existe um problema com o sensor da árvore de cames é quando a luz amarela do motor se acende. Neste caso, leia primeiro a memória de avarias. Também pode verificar o sensor com um aparelho de teste de diagnóstico ou um osciloscópio.
O sensor da árvore de cames não pode ser reparado: se estiver avariado, é simplesmente substituído por uma peça nova.
O sensor da árvore de cames do seu BMW E46 ou de outro modelo de veículo está com defeito? Ajudamo-lo a encontrar a peça sobressalente de que necessita: se encomendar hoje, a peça estará consigo no prazo máximo de quatro dias úteis - não hesite em contactar-nos!
O sensor da árvore de cames está localizado na parte lateral da cabeça do cilindro. A sua função é detetar a velocidade de rotação e a posição exacta da árvore de cames através da deteção de uma engrenagem de anel na árvore de cames. Isto permite uma injeção de combustível precisa e uma combustão segura, eficiente e amiga do ambiente. Além disso, fornecem continuamente informações sobre a posição de cada árvore de cames e enviam-nas para a unidade de controlo do motor.
Geralmente, existe um sensor da árvore de cames por cada árvore de cames. Dependendo da conceção do motor, pode haver uma, duas ou quatro árvores de cames e, por conseguinte, o mesmo número de sensores da árvore de cames.
Diferentes sensores são utilizados nos veículos a gasóleo e a gasolina. Num motor a gasolina, o sensor detecta a posição do primeiro pistão no cilindro. Num motor a diesel, são monitorizados vários pontos de medição para que a unidade de controlo possa determinar as posições exactas de cada pistão no cilindro.
A luz amarela do motor acende-se e a unidade de controlo entra em modo de emergência. Isto permite-lhe, na maioria dos casos, chegar a uma oficina antes de parar completamente. Em geral, não é recomendado ou possível conduzir com um sensor da árvore de cames avariado.
Aqui estão alguns sinais de um sensor da árvore de cames defeituoso:
Primeiro, verifique se os sensores estão danificados. Inspeccione as ligações eléctricas dos cabos e conectores dos sensores:
É possível que o problema seja causado pelo anel de vedação entre o sensor e a cabeça do cilindro. Com o tempo, este anel endurece, provocando fugas de óleo. Como esta peça geralmente não pode ser substituída separadamente, é necessário comprar um novo sensor da árvore de cames.
O preço de uma peça nova não é elevado: um novo sensor da árvore de cames custa entre 40€ e 180€. Alguns dos nossos principais fabricantes nesta secção incluem AUTLOG, BOSCH, DENSO, DELPHI, febi bilstein, HELLA, MEAT & DORIA, VALEO, VEMO, VDO, NGK e FAE. Se o sensor no seu carro for de fácil acesso, demorará aproximadamente 20-30 minutos a substituir o sensor. Se o acesso for mais difícil, serão necessárias cerca de duas horas de trabalho. Por vezes, até a correia de distribuição tem de ser removida.
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