Sistema de escape para MOTOCICLETAS

Construção de um escape de mota

Os sistemas de escape das motas são constituídos por vários componentes, bem como por numerosas vedações, molas e válvulas. As peças mais importantes do veículo no escape da motocicleta são:

• Coletor de escape
• Conversor catalítico
• Silencioso
• Silenciador
• Tubo de escape

Coletor de escape

O coletor de escape é um tubo simples, ligeiramente curvo, através do qual os gases de escape do motor são encaminhados para o sistema de escape. O coletor de escape é geralmente feito de metais resistentes ao calor, como o ferro fundido ou o aço inoxidável.

Conversor catalítico

O conversor catalítico desempenha um papel importante no escape dos motociclos e de todos os veículos a motor. No catalisador, denominado conversor catalítico, os gases de escape tóxicos são filtrados e convertidos em substâncias menos nocivas através de um processo químico. Concretamente, isto significa que o monóxido de carbono (CO) e os hidrocarbonetos (C2H6) são oxidados em dióxido de carbono (CO2) e água. Do mesmo modo, os óxidos de azoto (NO) são reduzidos a dióxido de carbono (CO2) e azoto (N).

O catalisador está normalmente localizado no coletor. Nas máquinas de competição, o catalisador é muitas vezes omitido para obter um melhor desempenho do motor. Estas máquinas não são homologadas para utilização em estrada.

Silenciador

Para reduzir o ruído do motor de modo a cumprir os limites legais de ruído, vários silenciadores são instalados no sistema de escape de uma mota. Para além dos silenciadores dianteiros (VSD), um sistema de escape também inclui silenciadores intermédios (MSD) e silenciadores traseiros (ESD). Em geral, distinguem-se três tipos diferentes de silenciadores para motociclos:

• Silenciadores reflectores consistem em várias câmaras através das quais o som do motor é conduzido.
• Silenciadores de absorção utilizam materiais como a fibra de vidro ou a lã de aço para absorver o som.
• Silenciadores desportivos são populares entre muitos motociclistas. Eles garantem um som mais cheio, mais rico e mais desportivo, além de uma boa aparência graças a materiais de alta qualidade, como carbono ou cromo. O db-killer (db-eater, db-absorber) é instalado no próprio silenciador desportivo e regula o volume da moto de acordo com os requisitos legais.

Tubo de escape

O tubo de escape é o componente que é diretamente visível do exterior do sistema de escape, o verdadeiro escape, por assim dizer. Se quiser afinar o seu sistema de escape, este é normalmente o ponto de partida.

Ajustamento do escape da bicicleta: para um melhor som e mais potência

A afinação do sistema de escape é uma das modificações mais populares nas motos. O objetivo da afinação é melhorar o aspeto da máquina, melhorar o som e, se necessário, aumentar a potência. Em geral, é possível substituir o silenciador, o tubo de escape e o catalisador da sua máquina.

Ajustar o tubo de escape do motociclo

Há várias maneiras de afinar o escape de uma mota. Em primeiro lugar, a guarnição do escape proporciona sequências de som mais profundas e uma aparência atraente. A instalação é bastante simples e pode ser efetuada rapidamente por mecânicos experientes. É importante que a guarnição não seja mais comprida do que o próprio tubo de escape. Caso contrário, existe o risco de multas. Vantagem de uma placa de orifício: Regra geral, não têm de ser aprovadas pela TÜV. Em segundo lugar, todo o tubo de escape pode ser substituído, quer sob a forma de um sistema de escape slip-on ou bolt-on. Enquanto um slip-on desliza simplesmente sobre a extremidade do coletor e é fixado com a ajuda de molas, o componente é fixado com parafusos no caso de um aparafusado. Os silenciadores traseiros slip-on são geralmente mais leves do que os silenciadores aparafusados e também são menos suscetíveis de causar problemas, uma vez que são aprovados pela TÜV.

Ajuste do conversor catalítico

O conversor catalítico é um requisito legal para todas as máquinas destinadas à utilização em estrada. Portanto, não é aconselhável remover o conversor catalítico. Caso contrário, arrisca-se a sofrer coimas pesadas e a perder a licença de funcionamento da sua máquina. Também é possível proibir a utilização do catalisador. Nas motas de competição, o catalisador é frequentemente omitido para aumentar o desempenho da máquina para a pista de corrida.

Ajustamento do silenciador da mota

A afinação do silenciador é popular e extremamente eficaz. O melhor som é garantido pelos silenciadores desportivos, que também prometem um melhor desempenho. Os tubos de escape dos silenciadores desportivos são normalmente perfurados, o que reduz a pressão do ar no interior do sistema de escape, permitindo que os pistões usem menos força para direcionar os gases de combustão do motor para o exterior, aumentando a potência da máquina. Ao mesmo tempo, a sua moto tem um som mais desportivo, mais rico e mais cheio. No entanto, os silenciadores desportivos estão sempre equipados com um db-killer no silenciador traseiro para regular o volume da moto de acordo com os requisitos legais.

Registar sistemas de escape para motociclos afinados

Se fizer ou mandar fazer modificações na sua mota, tem de garantir que estas cumprem os requisitos aplicáveis do StVZO (Regulamento Alemão de Licenciamento de Tráfego Rodoviário). Certifique-se de que todos os componentes têm marcas de teste válidas (as mais importantes são a EBA, a marca de aprovação E e o número KBA) e, em particular, que cumprem os limites de ruído aplicáveis. Estes serão gradualmente reduzidos para 68 decibéis para os veículos novos em 2028. Os modelos mais antigos serão mantidos. Atualmente, o valor-limite para os veículos a motor é de cerca de 74 decibéis. Se a sua moto exceder este valor devido a modificações no sistema de escape, o certificado de matrícula pode caducar. Todas as medidas devem ser efetuadas por profissionais. Só então serão aprovadas e registadas pelo TÜV.

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Altas temperaturas, pressão e corrosão devido à condensação e ácidos: o escape da moto é um dos componentes mais frequentemente afetados pelo desgaste. Além disso, a substituição do sistema de escape da mota é uma forma popular de adaptar a sua própria máquina aos seus desejos individuais. Não importa a razão pela qual deseja mudar o sistema de escape da sua mota, encontrará a peça de substituição certa na loja online Motointegrator. Encomende hoje o seu novo silenciador traseiro ou silenciador desportivo e beneficie das muitas vantagens da nossa loja online, incluindo a mais elevada qualidade a preços vantajosos e uma entrega muito rápida. A sua encomenda estará nas suas mãos dentro de 2 a 4 dias úteis.