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Suspensão de carro para Renault Trucks para CAMIÕES

(232 resultados encontrados)

Condução segura e confortável com o sistema de suspensão do camião

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Os sistemas de amortecimento a ar comprimido estão atualmente instalados principalmente em camiões pesados de semirreboque, camiões basculantes e transportadores de caixas. Os camiões mais pequenos e os transportadores de grande elevação utilizam escoras, molas e amortecedores convencionais. Estes sistemas garantem uma condução segura em estrada e uma viagem confortável. A reparação destas suspensões convencionais é bastante fácil se as ferramentas correctas estiverem disponíveis.

A tarefa de um material rodante

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O objetivo da suspensão de um veículo é compensar as irregularidades da estrada e manter o veículo em segurança na estrada, mesmo a altas velocidades. O simples amortecimento por meio de feixes de molas ou molas helicoidais não é suficiente. Isto apenas causaria a oscilação do veículo, o que rapidamente conduziria a uma situação de condução perigosa. Por conseguinte, apenas a combinação de mola e amortecedor é a forma ideal de manter um veículo em segurança na via, mesmo com uma carga pesada, velocidades elevadas, curvas apertadas ou estradas irregulares

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Critérios de colocação
Amortecedor de choque SACHS 313 210
Fabricante:   SACHS
Número do fabricante:   313 210
Local de instalação:  Frente
Página de montagem:  Esquerda/Direita
114,21 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Amortecedor de choque MONROE V1175
Fabricante:   MONROE
Número do fabricante:   V1175
Local de instalação:  Traseira
Página de montagem:  Esquerda/Direita
46,08 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Amortecedor de choque MONROE V2307
Fabricante:   MONROE
Número do fabricante:   V2307
Local de instalação:  Frente
Página de montagem:  Esquerda/Direita
48,40 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Amortecedor de choque SACHS 314 899
Fabricante:   SACHS
Número do fabricante:   314 899
Local de instalação:  Frente
Página de montagem:  Esquerda/Direita
98,11 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Amortecedor de choque MONROE V2103
Fabricante:   MONROE
Número do fabricante:   V2103
Local de instalação:  Traseira
Página de montagem:  Esquerda/Direita
71,64 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Amortecedor de choque MONROE T1314
Fabricante:   MONROE
Número do fabricante:   T1314
Local de instalação:  Frente
Página de montagem:  Esquerda/Direita
85,61 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Amortecedor de choque MONROE V2138
Fabricante:   MONROE
Número do fabricante:   V2138
Local de instalação:  Frente
Página de montagem:  Esquerda/Direita
66,35 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Amortecedor de choque MONROE T1337
Fabricante:   MONROE
Número do fabricante:   T1337
Local de instalação:  Frente
Página de montagem:  Esquerda/Direita
73,25 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Amortecedor de choque MONROE T1335
Fabricante:   MONROE
Número do fabricante:   T1335
Local de instalação:  Frente
Página de montagem:  Esquerda/Direita
69,11 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Amortecedor de choque FEBI BILSTEIN 20295
Fabricante:   FEBI
Número do fabricante:   20295
Local de instalação:  Frente
Página de montagem:  Esquerda/Direita
54,20 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Amortecedor de choque MONROE T1223
Fabricante:   MONROE
Número do fabricante:   T1223
Local de instalação:  Frente
Página de montagem:  Esquerda/Direita
80,57 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Amortecedor de choque SACHS 315 117
Fabricante:   SACHS
Número do fabricante:   315 117
Local de instalação:  Traseira
Página de montagem:  Esquerda/Direita
132,00 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Amortecedor de choque SACHS 314 629
Fabricante:   SACHS
Número do fabricante:   314 629
Local de instalação:  Traseira
Página de montagem:  Esquerda/Direita
106,73 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Amortecedor de choque MONROE V2314
Fabricante:   MONROE
Número do fabricante:   V2314
Local de instalação:  Traseira
Página de montagem:  Esquerda/Direita
55,21 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Amortecedor de choque DT Spare Parts 6.12003
Fabricante:   DT SPARE PARTS
Número do fabricante:   6.12003
Local de instalação:  Frente
Página de montagem:  Esquerda/Direita
81,83 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis

Componentes do material rodante

Um chassis é constituído principalmente por dois componentes

- Suspensão
- Amortecedor

A suspensão assegura que os eixos, aos quais estão ligadas as rodas, possam reagir aos desníveis. Ao passar por um obstáculo, a mola afunda-se; ao passar por uma lomba, estica-se um pouco. Apenas uma parte dos movimentos que seriam ditados pelo perfil da estrada atinge a estrutura do veículo e, consequentemente, o condutor, os passageiros e as mercadorias. Nos camiões e carrinhas, as molas helicoidais são normalmente utilizadas no eixo dianteiro e os feixes de molas no eixo traseiro. As molas helicoidais têm a vantagem de serem muito compactas. Isto significa que não interferem com o design do veículo. Em contrapartida, os feixes de molas podem ser instalados no eixo traseiro, onde se encontra sempre o compartimento de carga. São tecnicamente muito simples e fiáveis. No entanto, para evitar que o veículo balance, o movimento da mola é abrandado pelo amortecedor. Os impactos fortes são também atenuados pelos amortecedores, daí o seu nome. Os amortecedores estão disponíveis como amortecedores pressurizados a gás ou a óleo. No entanto, os amortecedores pressurizados a óleo são utilizados com muito menos frequência do que os módulos pressurizados a gás. Nos amortecedores de pressão a gás, um gás pressurizado é expandido pelo pistão que se afunda. Desta forma, o gás cria uma contrapressão crescente, que empurra novamente o amortecedor para fora. Outro módulo importante de um chassis é o suporte de suspensão. É a ligação pivotante entre o suporte da suspensão e a carroçaria

Defeitos da suspensão

Um sistema de suspensão pode tornar-se percetível de três formas

- Fratura da mola

- Amortecedor defeituoso
- Amortecedor defeituoso
- Amortecedor defeituoso
- Amortecedor defeituoso
- Rolamento da escora defeituoso
- Rolamento da escora defeituoso



- Rolamento da escora defeituoso

- Amortecedor defeituoso

Uma fratura de mola é percetível por um golpe forte. O veículo fica então torcido e com muito pouca aderência à estrada. No pior dos casos, a roda do veículo roça contra a caixa da roda. Uma mola partida é um defeito que torna o veículo não apto para circular na estrada. Deve ser levado à oficina mais próxima pelo caminho mais rápido

Um amortecedor defeituoso é percetível de três formas

- Um ruído borbulhante ao mergulhar
- Fraco desempenho do amortecimento
- Fraco desempenho de amortecimento
- Fuga de óleo


- Fuga de óleo

- Fuga de óleo

Se o carro balança muito durante a travagem e desenvolve características de comportamento muito desagradáveis a velocidades médias, a causa é normalmente os amortecedores. Um controlo visual e sonoro revelará normalmente os outros dois sintomas. Os amortecedores não podem ser reparados, apenas podem ser substituídos por uma peça nova. Os suportes de cúpula defeituosos podem ser detectados por um ruído alto e estridente durante a condução. Muitas vezes, os choques também são sentidos no volante. Um rolamento de amortecedor defeituoso também deve ser reparado o mais rapidamente possível. No entanto, recomendamos sempre a substituição completa de todas as peças de desgaste aquando da reparação do chassis. Desta forma, tem uma nova condição definida no veículo e pode conduzir novamente com paz de espírito durante muitas dezenas de milhares de quilómetros

Reparação do chassis

A reparação do chassis no eixo traseiro de uma carrinha é normalmente muito simples: o veículo é levantado com um macaco até as rodas traseiras ficarem expostas. As rodas são então removidas, dando livre acesso à suspensão e ao amortecedor. Ambos podem ser facilmente removidos e substituídos por peças novas. A situação é completamente diferente quando se substitui a suspensão do eixo dianteiro. Neste caso, o amortecedor e a mola helicoidal são uma unidade que é instalada num estado pré-tensionado. Por conseguinte, deve primeiro ser retensionado no estado instalado antes de poder ser removido. Esta é uma atividade perigosa para a qual é essencial a utilização de uma ferramenta adequada, o chamado compressor de molas. De facto, a maioria dos acidentes graves envolvendo mecânicos amadores ocorre precisamente neste ponto. Felizmente, os compressores de molas estão atualmente disponíveis a preços muito razoáveis, pelo que já ninguém tem de se expor a este perigo. Recomendamos que nunca se substitua uma única peça defeituosa. Pelo menos em cada eixo, todas as peças de desgaste que consistem em amortecedores, suspensão e rolamentos de suporte devem ser sempre substituídas. Idealmente, no entanto, todas as quatro suspensões devem ser substituídas

A qualidade é importante

Ao substituir os componentes da suspensão, é muito importante utilizar apenas produtos de marca de alta qualidade. A Monroe e a ATE são dois exemplos de empresas de grande sucesso neste domínio. Ao utilizar uma marca de excelente qualidade, está a proteger-se de "surpresas desagradáveis". Pode esperar o desempenho desejado e a vida útil esperada destes artigos de marca. Em contrapartida, os componentes do chassis de origem desconhecida podem falhar abruptamente e colocar o veículo numa situação de condução perigosa.

Tudo pronto na nossa loja

Não tenha pressa e dê uma vista de olhos pela nossa loja. Aqui encontrará tudo o que precisa para reparar a suspensão da sua carrinha ou camião. Também temos ferramentas e consumíveis para si. Registe-se hoje como novo cliente - estamos ansiosos por o ver.