Suspensão desportiva para VW para CAMIÕES

Retirada de corpos: o clássico da afinação

O rebaixamento de toda a carroçaria também é muito popular: ao substituir as molas por molas especiais, o chassis é rebaixado e o centro de gravidade do veículo é deslocado para baixo. É essencial garantir que as molas de rebaixamento, que normalmente têm uma taxa de mola mais elevada, são compatíveis com a rigidez dos amortecedores; se os amortecedores de série não corresponderem às novas molas, estas também devem ser substituídas, caso contrário, tanto os amortecedores como o comportamento podem ser afectados. Se ambos os componentes forem substituídos, é a chamada suspensão desportiva. Por outro lado, ao mudar para a suspensão coilover, é possível ajustar individualmente a altura de condução do veículo em ambos os eixos. Muitos fabricantes oferecem amortecedores com características ajustáveis para adaptar a rigidez do amortecedor à definição da altura de condução

Ajuste do chassi para uma aparência individual

O ajuste do chassi não é usado apenas para melhorar a dinâmica e a segurança, mas também para melhorar a aparência do veículo. O rebaixamento é realizado, entre outras coisas, para dar ao carro uma aparência mais desportiva

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