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Todos os motores de combustão precisam de combustível e, por isso, normalmente também de um depósito de combustível. Especialmente quando um motor de combustão interna é utilizado numa base móvel, como em veículos a motor, o combustível deve estar disponível independentemente de um tanque de armazenamento estacionário e, portanto, imóvel
É este o objetivo do depósito de combustível, que consiste essencialmente no próprio recipiente, no bocal de enchimento e no tubo de enchimento. O combustível flui através destes últimos componentes para o depósito durante o reabastecimento. O bocal de enchimento ou de ventilação de serviço no reservatório de combustível também garante que o ar deslocado pelo combustível ou pela evaporação, por exemplo, possa escapar para o exterior em muitos reservatórios de combustível. Os indicadores de nível são outros componentes que pertencem aos reservatórios de combustível. Estes indicadores funcionam de acordo com princípios diferentes, com sensores e respectiva cablagem para o instrumento indicador.
A localização dos tanques de combustível instalados como depósitos nos veículos a motor varia, mas nos automóveis modernos, ao contrário do que acontecia no passado, os depósitos já não são instalados em partes do veículo à frente do condutor por razões de segurança. Também por razões de segurança, os depósitos já não são instalados na zona de deformação traseira dos veículos. Para cumprir os requisitos de segurança modernos, a maioria dos depósitos de combustível assim instalados estão agora localizados acima ou à frente do eixo traseiro, atrás ou debaixo dos assentos dos bancos. Devido às propriedades altamente inflamáveis e, por vezes, mesmo explosivas dos combustíveis mais comuns, os depósitos devem também ser de construção particularmente robusta. Acima de tudo, devem ser evitadas a todo o custo fugas descontroladas de líquidos, por exemplo, na sequência de deformações ou perfurações acidentais ou fugas devido à formação de ferrugem. Por este motivo, os depósitos de combustível são fabricados com materiais particularmente resistentes e resistentes à corrosão, como o aço, o alumínio ou o plástico. Além disso, os materiais leves, como o alumínio e o plástico, oferecem vantagens adicionais em termos de peso, que permitem, por exemplo, uma maior carga útil ou reduzem o consumo de combustível. Os depósitos de combustível fabricados com estes materiais podem também ser adaptados com relativa facilidade à forma do veículo. Isto permite um design que economiza espaço, de modo que mesmo os menores nichos na estrutura do veículo, que de outra forma ficariam sem uso, podem ser utilizados com estes tanques de combustível
Ao trabalhar em depósitos de combustível, é imperativo que o conteúdo do depósito seja completamente esvaziado antes de iniciar qualquer trabalho de montagem. Um bujão de drenagem adequado no fundo do depósito facilita a abertura. Além disso, devido ao risco de incêndio ou explosão ao trabalhar num tanque de combustível, a luz aberta, as faíscas e o fumo devem ser evitados a todo o custo