Junta da cabeça do cilindro defeituosa: sintomas e substituição
Mantém-se firme : Tarefas da cabeça do cilindro
Substituição da correia de distribuição
Substituir a correia de distribuição – na altura certa
Correia trapezoidal – troca atempada
O tensor da corrente de distribuição do motor assegura uma tensão suficiente da corrente de distribuição. A corrente de distribuição liga a cambota e a árvore de cames. Aqui, o movimento rotativo é transmitido da cambota para a árvore de cames. Por vezes, a transmissão é também feita para várias árvores de cames, que são responsáveis pelo controlo das válvulas. O tensor da corrente de distribuição é instalado de forma a que a corrente de distribuição do motor esteja sempre corretamente tensionada. Ao mesmo tempo, compensa, em certa medida, o alongamento da corrente de distribuição.
O tensor da corrente de distribuição é instalado para garantir que a corrente de distribuição do motor está sempre corretamente tensionada
A corrente de distribuição do motor é responsável pela transmissão do movimento de rotação da cambota a uma ou mais árvores de cames. As árvores de cames abrem e fecham as válvulas de admissão e de escape do motor no momento correto. Para tal, a corrente de distribuição tem de ser corretamente esticada. É aqui que o tensor da corrente de distribuição entra em ação. Aqui, o tensor pressiona contra uma barra de tensão na qual a corrente de distribuição é guiada, ou um elemento de tensão. Nos veículos modernos, estão instalados tensores hidráulicos da corrente de distribuição que podem compensar uma alteração do comprimento da corrente de distribuição relacionada com a temperatura, bem como um alongamento da corrente relacionado com o desgaste. Se a corrente de distribuição não tiver tensão suficiente, a corrente pode vibrar. Esta oscilação pode ser tão grande que a corrente de distribuição salta e danifica o motor
Componentes como o tensor da corrente de distribuição são peças de desgaste. Quanto maior for a quilometragem do veículo, mais rapidamente o tensor da corrente de distribuição se desgastará. É difícil prever quando é que o tensor da corrente de distribuição se vai desgastar, uma vez que o desgaste depende da forma como o carro é conduzido e como o motor é mantido. A marca do automóvel ou o tipo de motor também podem influenciar o intervalo de substituição do tensor da corrente de distribuição. Enquanto numa marca de automóvel só é necessário substituir o tensor da corrente de distribuição após uma quilometragem de 100.000 quilómetros, isto pode ser completamente diferente noutro modelo. Em qualquer caso, a substituição é recomendada aos primeiros sinais de um tensor da corrente de distribuição defeituoso
Os sinais de um tensor da corrente de distribuição defeituoso são claros. Um tensor da corrente de distribuição defeituoso é normalmente indicado por um ruído do motor depois de ligar o carro. Se o desgaste já estiver mais avançado, ocorrem ruídos de estalidos ou chocalhos mesmo quando o motor está quente durante a condução, independentemente da velocidade do motor. Estes sintomas também podem ocorrer com outros defeitos do automóvel. A transmissão por correia trapezoidal também provoca estes ruídos quando está danificada. Por isso, a procura da causa pode ser muito demorada
Outros componentes da transmissão por corrente também se podem desgastar. Estes incluem as guias deslizantes, a corrente de distribuição ou as rodas dentadas.
Também podem ocorrer sintomas de desgaste na transmissão por corrente
Sintomas de um tensor da corrente de distribuição defeituoso:
Sintomas de um tensor da corrente de distribuição defeituoso:
As causas de um defeito no tensor da corrente de distribuição são múltiplas. Para além do desgaste dos componentes devido à elevada quilometragem, o funcionamento do motor com muito pouco óleo também é uma causa. O não cumprimento dos intervalos de mudança de óleo ou a utilização do óleo de motor errado também podem ser a causa de um tensor da corrente de distribuição defeituoso.
As causas de um tensor da corrente de distribuição defeituoso são múltiplas
Causas dos tensores da corrente de distribuição defeituosos
Assim que os primeiros sinais de um tensor de corrente de distribuição defeituoso aparecerem, o componente deve ser substituído. Esse trabalho geralmente é realizado em uma oficina especializada, pois a troca do tensor da corrente de distribuição e o trabalho na transmissão da corrente podem ser muito complicados. Para além disso, são necessárias ferramentas especiais. O controlo do tensor da corrente de distribuição também não é fácil. Apenas mecânicos experientes devem substituir o tensor da corrente de distribuição. Pode ser necessário remover o cárter de óleo do motor ou remover completamente a transmissão por correia das unidades auxiliares para ter livre acesso ao tensor da corrente de distribuição. Só então o tensor da corrente de distribuição pode ser substituído. Os custos de reparação podem variar consoante o modelo e a marca do veículo. Na nossa gama de cerca de 5 milhões de peças sobresselentes para automóveis de fabricantes de primeira qualidade, encontrará os acessórios de que necessita para substituir o tensor da corrente de distribuição. Convença-se da qualidade dos nossos produtos e do nosso serviço de apoio ao cliente e navegue nas nossas lojas online certificadas pelas Trusted Shops para encontrar os componentes certos. Receberá os produtos encomendados em sua casa no prazo de um a três dias úteis. Se a encomenda estiver incorrecta, pode facilmente devolver-nos a mercadoria sem custos adicionais. O nosso serviço de apoio ao cliente encarregar-se-á de tudo o resto