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Tensores de correia para Mercedes-Benz para CAMIÕES
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Tensores de correia: encomendar online de forma económica e cómoda
.Motointegrator oferece-lhe uma vasta gama de tensores de correia de SKF, DAYCO, FEBI e outros fabricantes conhecidos pela sua alta qualidade. A nossa equipa terá todo o gosto em ajudá-lo se não tiver a certeza de qual é o tensor de correia adequado para o seu camião
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Fabricante: | AUGER |
Número do fabricante: | 75915 |
Fabricante: | HUTCHINSON |
Número do fabricante: | T3078 |
Fabricante: | FEBI |
Número do fabricante: | 170018 |
Fabricante: | GATES |
Número do fabricante: | T38600 |
Fabricante: | PETERS |
Número do fabricante: | 010.673-00A |
Fabricante: | PETERS |
Número do fabricante: | 010.670-00 |
Fabricante: | AUGER |
Número do fabricante: | 67763 |
Fabricante: | DT SPARE PARTS |
Número do fabricante: | 4.62707 |
Fabricante: | FEBI |
Número do fabricante: | 106578 |
Fabricante: | GATES |
Número do fabricante: | T38675 |
Fabricante: | DAYCO |
Número do fabricante: | APV1101 |
Fabricante: | PETERS |
Número do fabricante: | 010.682-00A |
Fabricante: | GATES |
Número do fabricante: | T38698 |
Fabricante: | GATES |
Número do fabricante: | T38601 |
Fabricante: | HUTCHINSON |
Número do fabricante: | T3079 |
Pedir tensores de correia em linha de Ruville, BTA, DAYCO, Peters
A tensão ideal da correia na unidade é tal que a transmissão de energia é garantida, mas os componentes mecânicos, como correias, rolos e rolamentos não são carregados mais do que o absolutamente necessário. Assegurar este ajuste ótimo é a tarefa do tensor da correia. O tensor da correia é necessário para compensar as alterações no comprimento da correia devido a flutuações de temperatura e desgaste, de modo a evitar o deslizamento indesejado da correia e as vibrações. Os tensores mecânicos da correia são amortecidos por fricção e estão disponíveis em vários modelos como tensores de braço curto ou longo. O rolo na extremidade do braço tensor aperta a correia através de uma mola de torção integrada. Desta forma, a tensão da correia pode ser mantida quase constante numa vasta gama de condições de funcionamento. O funcionamento do tensor da correia deve ser verificado regularmente e um tensor da correia defeituoso deve ser substituído por um novo numa fase inicial.